702k
8 лет назад · 1 фото · 9796 просмотров · 42 комментария
Крушение легкомоторного самолета в Хакасии сняли на видео (1 фото + 2 видео)
В субботу, 21 апреля, легкомоторный самолет Kappa 77 KP 2U-SOVA RA-0125A рухнул вблизи населенного пункта Кайбалы в Алтайском районе Хакасии. На запечатленных случайными очевидцами кадрах видно, как самолет пролетел на небольшой высоте над рекой, а затем резко взлетев вверх, потерял скорость и врезался в землю.
В результате инцидента погибли два человека - владелец воздушного судна и его друг. По предварительным данным, самолет взлетел без разрешения
Первые минуты после трагедии. Внимание! Шокирующие кадры
Скорости не хватило.
бухие они были
асимметричный срыв потока
Скорее всего просто опыта мало, решили себя показать и не рассчитали. Жаль мужиков.
Эти краски к несчастью
естественный отбор........
Пилот по ходу бухой был,у меня такое впечатление сложилось.
Мне тоже так кажется. Слишком круто сначала нос задрал, но самолет это ему простил и вытянул. Но уж потом - крутой вираж на малой скорости.....
- Игорёк, гляди, как я умею!
- Ты же всего второй раз летаешь!..
- Не ссы, прорвёмся!!!
Причина сваливания - не крен и не скорость, а выход самолета на критический угол атаки.
Причем здесь он произошел на выводе из пикирования, перетянули ручку. Предыдущая "фигура" и глубокий крен не способствовали сваливанию, они способствовали только пикированию.
причина очевиднее нефиг бухать
Дебил...
сами себя ушатали
Ума нет зачем тогда жить дальше , красиво завалил
Похоже резко взял ручку на себя,потерял скорость(тут бы ручку от себя-газ до упора-только по прямой со снижением разогнать)зачем то пошёл в разворот на горке,сорвался в штопор....Мужиков жаль
земля пухом.Тяга минимальная скорость низкая .. запаниковал и ручку дернул не туда. Сильно уж резко завалился.
Эта картинка справедлива только для попыток удержать горизонт.
Сваливание - это не про скорость, это про угол атаки и только про угол атаки. То есть именно про "слишком резко взял ручку на себя" - дальше несимметричный срыв с крыла привел к неконтролируемому кренению (этакая штопорная полубочка) и перевороту самолета с потерей скорости.
Если я правильно понял, пилот выполнял разворот на горке, но не рассчитал скорость?
В первую очередь ручку перетянул. Высоты и скорости вполне хватало, но попытка вывести из снижения интенсивным рывком привела к сваливанию на крыло.
Не учел, что с ростом крена, минимальная допустимая скорость увеличивается.
Да и у опущенного крыла угол набегающего потока всегда выше, при минимально допустимой скорости оно первое свалится.
Не у опущенного, а у опускающегося.
На характер сваливания у поршневиков в первую очередь влияет обдувка винтом. На полном газу (power on stall) сваливание всегда идет на одно и то же крыло (в зависимости от направления вращения винта) независимо от первичных условий (скольжения, кренящего момента и тд).
Безумству храбрых поем мы славу!
Безумство храбрых вот мудрость жизни! О смелый Сокол! В бою с врагами истек ты кровью... Но будет время и капли крови твоей горячей, как искры, вспыхнут во мраке жизни и много смелых сердец зажгут безумной жаждой свободы, света!
Пускай ты умер!.. Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером, призывом гордым к свободе, к свету!
Безумству храбрых поем мы песню!..
Здесь храбростью не пахло ни разу...
нажраться и за руль, это ли не храбрость?
ХЗ, чёт вспомнил школу.
Элементарные знания физики помогли бы пилоту.
Полное отсутствие мозга у "пЕлота". До вы.бывался. Мне инструктор сразу в голову вбил, если ты ниже 300 метров - то ты садишься и никаких выкрутасов.
Сам убрался и пассажира угробил...
Ну вот ему, быть может, не повезло первый раз. А до этого так часто летал, и ничего, адреналин.+
Грех конечно, но наличие N-ого количества бабла вовсе не означает бессмертие. А понты помноженые на стремящееся к бесконечности количество выпитого алкоголя + ощущение безнаказанности и пораждает такие инцеденты. Природа мудрее, очередной раз доказала, что законы физики даже коррупционерам и депутатам не подвластны.