Шадринская пенсионерка остановила грузовой поезд, чтобы добраться с дачи до города (2 фото)

Если поезд не останавливать, то вообще бесплатно

В Канаде житель Аляски? Странная привилегия в Канаде для жителей северного штата США ))

Аляска это не только северный штат США, но и географическое название полуострова, на котором он расположен.

предпологаю, что жителям аляски в любой точке земли разрешено останавливать поезда ))

Чёт, я начал побаиваться жителей аляски

Полуострова, который полностью является частью штата Аляска и даже не граничит (полуостров) с Канадой.

Ущерб доказывать надо. Как ты тут такую сумму обоснуешь?

элементарно, Ватсон. Факт остановки состава подтверждается данными диспетчерской службы РЖД, вина бабули - административным протоколом, сумма ущерба - в размере платы за перевозку по тарифам РЖД, возможно, с включением тарифа "простой".

"...сумма ущерба - в размере платы за перевозку по тарифам РЖД..."
_____________
Шта? Тарифы на перевозку пассажиров грузовым вагоном? И при чем тут вообще тарифы? Согласно ГК под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
В результате действий бабки никакое имущество железной дороги не утратилось и не повредилось. И никаких расходов железная дорога не понесла по сравнению с ситуацией, как если бы бабки не было. Единственное, о чем можно говорить, так это о том, что паровоз на торможение и последующий разгон потратил какое-то дополнительное топливо. Но чем это доказать, кроме умозрительных расчетов, я не представляю. Что касается последствий потери из-за бабки времени, то и тут скорее всего ничего не выгорит. Поезд грузовой. Опоздание, даже если оно из-за бабки возникло, столь незначительно, что никаких финансовых последствий скорее всего не повлекло.

ваабще-та, сборником тарифов РЖД предусмотрен, в частности, вид тарифа "плата за перевозку", в зависимости от типа вагона (имеется в виду перевозка грузов). По данному тарифу проводятся начисления по лицевому счету транспортного экспедитора, или другого лица, которому на праве собственности или аренды принадлежат перевозимые вагоны.
Кроме того, экспедитор мог понести убытки по претензиям грузовладельцев из-за опоздания доставки.
Вот это вполне реальные расходы, подтверждаемые выпиской по лицевому счету экспедитора в РЖД. Ведение данного лицевого счета регламентировано нормативными актами Минтранса, Железнодорожной администрации и внутренними нормативными актами РЖД. Принимаются в суде в качестве обоснования понесенных расходов.

"...сборником тарифов РЖД предусмотрен, в частности, вид тарифа "плата за перевозку", в зависимости от типа вагона (имеется в виду перевозка грузов)..."
_______________
Это все прекрасно. Только какое отношение это имеет к ситуации с бабкой, которая прокатилась на поезде? Что, из-за ее действий перевозчик недополучил плату за перевезенные грузы? Или грузы не были доставлены по назначению? Нет. Единственное последствие бабкиной выходки выразилось в том, что поезд прибыл минут на 10-20 позже, чем мог бы.
_______________
"...экспедитор мог понести убытки по претензиям грузовладельцев из-за опоздания доставки..."
_______________
Про это я упоминал. Какой бы там не был скоропортящийся груз, время задержки его доставки из-за этой бабки столь незначительно, что им можно смело пренебречь. Если открыть "Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом", то можно убедиться, что все сроки там исчисляются сутками. И часовое опоздание никто даже фиксировать не будет.