Корпорация "Апокалипсис" (45 фото)

Одними из опасностей встречающихся на пути сталкеров являются аномальные зоны. Попадание в такие зоны почти всегда приводит к смерти или к тяжёлым повреждениям, сила повреждений зависит от концентрации аномальной зоны. Все аномальные зоны определяются самым простейшим детектором аномалий, но тип, силу, концентрацию, визуальное отображение покажет только более совершенная аппаратура. Аномальные зоны можно определять и по визуальным проявлениям, по необычному мареву, странному вибрированию воздуха, по особенно заброшенному виду или костям неудачников.

Аномалии — образования неизвестной природы, появившиеся в Зоне после второго взрыва. Представляют большую опасность для здоровья любого живого существа, но образуют артефакты, что заставляет многих сталкеров исследовать их.

Архианомалия — особый вид аномалии, в котором сочетаются несколько видов простых аномалий и при этом изменяющий земной ландшафт. К примеру, в архианомалии «Симбионт» сочетаются грави-аномалии, пси-поле и радиация. К тому же стоит отметить, что архианомалии как правило занимают гораздо большие площади, нежели обычные аномалии. Некоторые архианомалии являются уникальными, другие же встречаются в нескольких местах.

«Фарватер» — операция, которая была проведена в Зоне летом 2012 года и завершилась провалом.
Цель и подготовка:
Операция была организована Министерством Обороны совместно с СБУ. Её целью было забрасывание десанта на ЧАЭС и взятие станции и прилежащих территорий под контроль военных. В операции участвовало 5 десантных вертолётов «Скат». Перед операцией был тщательно спланирован маршрут в обход воздушных аномалий. Также были созданы 3 точки эвакуации на случай провала — Б2 (на Скадовске), Б28 (в Восточной Припяти) и Б205 (на ЗРК «Волхов» в окрестностях завода «Юпитер»).
Ни один из вертолётов не долетел до цели. Большая их часть погибла в воздушных аномалиях, так как при составлении маршрута военные не учли изменение местоположения аномалий после Выброса, ещё несколько были сбиты из Гаусс-пушки монолитовцами. Более-менее удачно приземлиться удалось только Скату-3 и Скату-1. Все пилоты кроме Лейтенанта Соколова погибли. Перед аварией Полковник Ковальский — руководитель операции, летевший на Скате-1 — передал координаты точек эвакуации и приказал выдвигаться в Припять.