1k
7 лет назад · 4 фото · 2654 просмотров · 9 комментариев
Tesla: стоит ли доверять автопилоту? (4 фото + 5 видео)
Такая опция появилась у электрокаров три года назад. Модели, выпущенные после октября 2015 года умеют включать "поворотники", перестраиваться и освоили параллельную парковку. И пока производители продолжают утверждать, что функция является вспомогательной, водители всё чаще используют ее как основной способ управления.
Так буквально на днях автомобилист просто уснул за рулем, пока его Tesla управлял автопилот. То ли водитель так крепко спал, то ли автомобиль дал сбой и не подавал положенные звуковые сигналы, но полицейским понадобилось несколько минут, чтобы остановить машину. Оказалось, находящийся за рулем мужчина был пьян.
Ранее электрокар подверг опасности жизнь водителя, когда не заметил припаркованный фургон и врезался в него. Тормозить Tesla даже не пыталась, сигнал, предупреждающий о столкновении подала, но очень поздно. Позже владелец машины признался, что много раз пользовался функцией автопилота и безоговорочно ей доверял, поэтому смотрел в сторону, а не на дорогу.
Чудит функция не только на ходу. У одной из владелиц "автопилот" включился на парковке, и машина въехала в стену торгового центра. Муж женщины, находившейся за рулем и получившей незначительный травмы, даже написал заявление в полицию и обратился в Национальную администрацию безопасности дорожного движения. Он уверен: ДТП произошло из-за "программного сбоя", поэтому такие автомобили необходимо изъять из продажи.
Справедливо отметить, что положительные отзывы о функции тоже есть. Один из них - от членов российского Tesla-клуба. Они провели эксперимент и отправили электрокар колесить по улицам столицы. Машина успешно проехала Третье транспортное кольцо и увернулась от подрезавшего ее автомобиля.
Доверили бы свою жизнь такой функции?
Метки: #Tesla #автомобили #автопилот #машина #техники #технологии #электрокар
"Машина успешно проехала Третье транспортное кольцо и увернулась от подрезавшего ее автомобиля"
В российской адаптации ещё и обматерила другого водителя, записала видео и слила его в сеть :)
на тестдрайве как то не заладилось у меня с автопилотом , но после этого опыта я точно знаю: мой следующий автомобиль будет Тесла.
Тесла НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ автономный автопилот. Водитель ОБЯЗАН держать руки на руле и быть готовым к возврату управления в любой момент. Это официальный мануал.
"Every driver is responsible for remaining alert and active when using Autopilot, and must be prepared to take action at any time."
Все, что предоставляет Тесла - навороченный круиз контроль с удержанием полосы и, по-моему, перестроениями.
Поэтому виноваты исключительно и только водятлы, которые начхали на то, что ОФИЦИАЛЬНО автопилот НЕ МОЖЕТ быть использован без того, что бы водятел "оставался полностью внимательным и был готов принять управление в любой момент"
Меня всегда интересовал юридический вопрос, например автопилот сбил человека насмерь, кто будет нести ответственность компания которая разработала автомобиль, или владелец машины который ей не управлял в момент смертельного столкновения?
Есть ли в договоре купли продажи автомобиля с автопилотом пункт об ответственности на действие автопилота в аварийных ситуациях?
кто знает об этом лично? напишите!
Если компания отказывается от ответственности при продаже автомобиля, перекладывая ответственность на владельца, в чем тогда прелесть автопилота, мало того что подвергаешь опасности окружающих, так еще и сам можешь пострадать из за сбоя!
Я бы ни когда не смог довериться роботу, по крайней мере до того как для таких роботов не будет выделена отдельная трасса, на которой не роботы не имеют право въезжать, там пусть хоть все поубиваются, главное не подвергайте опасности других участников движения.
Every driver is responsible for remaining alert and active when using Autopilot, and must be prepared to take action at any time.
https://www.tesla.com/autopilothttps://www.tesla.com/autopilot
Я не думаю, что этот пункт уберут, поэтому виноват будет водятел, пока не разрешат ездить без водителя.
Касательно робота, у меня машина с двумя камерами, удержанием полосы и адаптивным круизом - сильно повышает безопасность. Но я при этом держу руки на руле и ногу на педали тормоза.
Кто несет ответственность за самолёт, когда им управляет автопилот?
Современные самолёты могут выполнить весь полёт, от взлёта до посадки, на автопилоте, но пилот всегда должен контролировать ситуацию.
Если не изменяет память, у Теслы в режиме автопилота 1 авария на 5 млн км, а без автопилота 1 на 3 млн - статистика точная т.к. все машины сливают статистику онлайн. В то время как вообще ДТП в США что-то типа 1 на 700 тыс км.
там цена авто начинается с 13 лямов...., каких пьянчуг??
элитных)