Уникальные кадры маневров бронетанкового батальона армии Лаоса на советских танках Т-34-85 будут продемонстрированы в очередном выпуске программы «Военная приемка»
0
0
0
Уникальные кадры маневров бронетанкового батальона армии Лаоса на советских танках Т-34-85 будут продемонстрированы в очередном выпуске программы «Военная приемка».
Сегодня в России данные танки являются скорее «военным антиквариатом», однако в Лаосе эти машины - полноценные боевые единицы.
«В нашей части 31 такой танк, они есть и в других батальонах», - рассказал «Звезде» командир бронетанкового батальона Кхампхонг Тумманивонг.
Эти «тридцатьчетверки» были выпущены в 1944 году, а в Лаос они поступили в 1987-м. Примечательно, что, несмотря на жаркий климат, эти танки не переделывались под условия лаосского климата.
Уникальная машина!
Финны до 60-х его не считали устаревшим, а Лаос и сегодня говорит, что это вполне современная машина
и только Жуков говорил, что у нас было мало танков и они все были устаревшие
см "Воспоминания и размышления" 1 издание 1969 года
Они на консервации до сих пор стоят и их много. Броня, которая не боится ЭМИ при ядерном взрыве и которой как г..на, то есть не жалко, ещё может пригодится. Знакомый в 2003г побывал на таком "складе под открытым небом", его слова: "до горизонта стоят, в масле, ставь аккумулятор, заправляй и езжай...". Есть и подземные хранилища.
есть такое понятие - моторесурс. Моточасами считается все время работы двигателя, даже когда танк стоит на месте, а его двигатель работает у тридцатьчетверки вышедшей с завода 1941 году паспортный ресурс всех В-2 не превышал 100 моточасов на стенде и в среднем 45–70 часов в танке
Уникальная машина!
Финны до 60-х его не считали устаревшим, а Лаос и сегодня говорит, что это вполне современная машина
и только Жуков говорил, что у нас было мало танков и они все были устаревшие
см "Воспоминания и размышления" 1 издание 1969 года
Не бит, не крашен. Гаражное хранение. Второй хозяин.
с пробегом по германии
Может обратно выкупим?Как раритет.
Они на консервации до сих пор стоят и их много. Броня, которая не боится ЭМИ при ядерном взрыве и которой как г..на, то есть не жалко, ещё может пригодится. Знакомый в 2003г побывал на таком "складе под открытым небом", его слова: "до горизонта стоят, в масле, ставь аккумулятор, заправляй и езжай...". Есть и подземные хранилища.
в wot мой любимый танк
Надо же, на такой жаре, при такой влажности, наши машины, которым уже лет по 50, ездят без проблем. Интересно, откуда они запчасти берут?
Какие запчасти?
Это железный танк, только соляру лей да смазывай иногда )))есть такое понятие - моторесурс. Моточасами считается все время работы двигателя, даже когда танк стоит на месте, а его двигатель работает у тридцатьчетверки вышедшей с завода 1941 году паспортный ресурс всех В-2 не превышал 100 моточасов на стенде и в среднем 45–70 часов в танке
Автомобили тоже в боях не участвуют. Но, тем не менее запчасти им нужны :)
Поменьше драматизма. Все Т-34-85 между 1950 и 1960 прошли одну-две модернизации с полной заменой движка, трансмиссии и ходовой.