20k
7 лет назад · 10 фото · 879 просмотров · 14 комментариев
На протезах (10 фото)
Метки: #Дуглас Бадер #протез #самолет
Про Алексея Маресьева знают все. Но и у англичан был летчик-ас, летавший на протезах.
Дуглас Бадер в 1931 году во время тренировки по аэробатике в Редингском аэроклубе попал в аварию на самолёте Bulldog (воткнулся левым крылом в пашню) и потерял обе ноги. В полётном журнале за тот день Бадер записал: «Разбился, делая бочку над самой землёй. Плохо выступил».
Но Бадер обладал сильным характером. Он решительно отказался пользоваться костылями. Он так освоился со своими протезами, что даже научился танцевать. С помощью друзей он выполнил несколько пробных полётов. Инструкторы пришли к выводу, что лётчик не потерял навыков пилотирования, и дали ему положительную оценку. Однако медицинская комиссия Бадеру летать не разрешила. Во время Второй мировой войны в 1939 году Бадеру удалось восстановиться в Королевских военно-воздушных силах. Он одержал 20 личных побед, 4 в группе, 6 личных неподтвержденных, одну групповую неподтверждённую и повредил 11 самолётов противника.
9 августа 1941 года Бадер совершил последний боевой вылет. Близ французского города Ле-Туке его эскадрилья была атакована превосходящими силами противника. Бадер сбил два «мессера» и столкнулся с третьим. Он попытался выпрыгнуть из самолёта, но один из протезов застрял в кабине, зажатый рулевыми тягами. К счастью, он освободился и удачно приземлился, но попал в плен и был доставлен в немецкий госпиталь.
Германские власти попросили британцев сбросить пленнику запасной протез. 13 августа 1941 года английский бомбардировщик сбросил на парашюте на аэродром Сент-Омер новый протез в специальной коробке со знаком Красного Креста и надписью: «Протез для коммодора Дугласа Бадера».
Из плена Бадер несколько раз пытался бежать. Тогда немцы стали отбирать у него на ночь протезы. Бадер побывал во многих лагерях для военнопленных, последним из которых стал лагерь в замке Колдиц, из которого лётчик был освобождён в апреле 1945 года американцами. Сразу же после освобождения он отправился в Париж и потребовал себе «Спитфайр», но получил отказ.
Бадер продолжал летать до 1979 года. Бадер умер 5 сентября 1982 г. от сердечного приступа, когда ехал на автомобиле в Лондон.
https://www.e-reading.club/chapter.php/1023234/28/Bodrihin_-_Velikie_letchiki_mira.html
http://delonablago.ru/2018/07/16-5/
http://delonablago.ru/2018/07/16-5/
Метки: #Дуглас Бадер #протез #самолет
Англичане про Захара Сорокина не слышали, вы тоже? И у немцев был свой безногий пилот.
Я бы не стал их сравнивать...
Дополню
В книге "Повесть о настоящем человеке", в больнице, Мересьеву дали вырезку газетной статьи про русского летчика Карповича, который летал с протезом одной ноги во время Первой мировой. И этот пример стал толчком для будущего героя.
В то же время существует сСтенограмма беседы с гвардии лейтенантом Маресьевым Алексеем Петровичем" от 1943 года. Еще до встречи с писателем Б.Полевым. И вот там Маресьев рассказывает следующее:
"...Нужно сказать, что однажды мне сестра приносит журнал и говорит: "Леша, смотри, здесь есть статья об одном английском летчике, который, не имея обеих ног, продолжает летать... Здесь у меня появилась какая-то уверенность, что и я могу летать."
Очевидно, что речь в статье шла именно о Бадере. Но и это не все.
Никаких сведений о летчике Карповиче нет, скорее всего это выдуманный персонаж, а его прототипом был другой русский ас - мичман, а потом подпоручик Александр Прокофьев. В его самолете взорвалась бомба и ему ампутировали ногу. Разрешение на полеты, с протезом одной ноги получил лично от императора Николая 2. Он налетал 1600 часов, участвовал в 57 воздушных боях, одержал 13 побед.
Два очень известных в свое время летчика, внесших значительный вклад в создание отечественной военной авиации, воевали в небе с ампутированной ступней. Это были поручик Александр Николаевич Прокофьев-Северский и корнет Юрий (Георгий) Владимирович Гильшер.
http://www.stoletie.ru/voyna_1914/maresjevy_pervoj_mirovoj_287.htmhttp://www.stoletie.ru/voyna_1914/maresjevy_pervoj_mirovoj_287.htm
Чего вы до условий плена докопались то?
Просто для англичан, французов и др. соблюдались международные конвенции о военнопленных, а для русских - НЕТ.
В этом и вся разница.
Это больше к немцам вопросы
акробатика на малых высотах опасная вещь. у меня так приятель погиб, при посадке бочку решил сделать и крылом черканул об взлетку... жаль, классный парень был...
При ПОСАДКЕ сделал бочку???? Чеж он петлю Нестерова не сделал ПРИ ПОСАДКЕ?
так звучала официальная версия
Да уж... Официальные версии иногда лютый треш. При посадке выпущены шасси, закрылки, и скорость сброшена на минимум, курс строго вдоль ВПП, и выполнять бочку при этом не будет даже самый безголовый непойми кто. Поэтому либо бочка на предельно малой высоте с ошибкой пилота и касанием плоскостью земли, либо сваливание при посадке, но никак не "бочка" при посадке.
Вот звери!
Ах как плохо ему в плену было...
Зачем вам привычка ёрничать по любому поводу? Мужик просто молоток с моторчиком - в этом его суть. Хреново бывает и не в плену. 7 000 солдат и 10 000 мирных в день гибло с нашей стороны. Спрашивать - хорошо ли им было? Запишись ка, ты Ваня, в Армию - во где лафа и всегда хорошо.