46k
7 лет назад · 11 фото · 4448 просмотров · 26 комментариев
Калейдоскоп из остатков (11 фото)
Метки: #СССР #Фотографии #ретро
Сегодня будет небольшой калейдоскоп из моего маленького архива, вернее уже остатки. Не знаю, как вам, а для меня это были интересные фото и времена. Найдётся, и не мало, "товарищей" злобствующих на тему СССР, раздражающихся от мысли, что не успели застать эти времена(а это одна из причин злопыхательства). Да и пусть побесятся ещё разок, остальным на потеху. Фотографии надёрганы с разных мест и годов, поэтому постарался "кое-как" упорядочить.
Начну с транспортной темы. Это сфотографировано... Даже не сфотографировано. Это кадр из фильма 1962 года " Без страха и упрёка". Место съёмки, круг у метро Краснопресненская. Метро по жёлтой стреле. По красной мимо зоопарка в сторону Белорусского вокзала.
Это то же место, только на заднем плане сама станция Краснопресненская. Слева палатки. Они стояли длинным рядом и даже немного огибали станцию. Справа тоже были, но за трамваем их не видно, кроме одной. Так вот, среди этих палаток 4-5 точно были с мороженым, одна с пирожками и пончиками и(не помню уже) одна или две Союзпечать. Нет, мы пацанами не кидались скупать "Пионерскую правду" или "Вечёрку". Нас интересовали марки и значки, ну и конечно продукция вышеупомянутых палаток.
Эта съёмка того же места только со стороны станции метро(правда от автора съёмки, метро справа. На самом снимке трамваи. Слева трамвай "КМ" с прицепом(зимой уж больно холодный) седушки деревянные. Выпускался в Коломне и Сормово с 1926 по 1935 гг. А в Москве эксплуатировался, аж до 1974 года. Ну, а справа, скорее всего, трамвай "Татра 2" пришедший заменить "старичков". По Москве бегал с 1959 по 1981 гг.
Это у нас район метро Бауманская образца 1972 года. Красный красавец, с мягкими сиденьями и очень тёплый в зимний период - трамвай, выпускник Тушинского завода(не просто завода, а авиазавода). Выпускался не долго с 1947 года по 1949, а 1949 году передан в Ригу, где и выпускался до 1961 года. А по Москве бегал до 1982 года, шипя своими пневматическими дверями.
Ещё пару слов о трамвае. Вы когда нибудь видели трамвайную пробку? Взгляните. Пробка около Склифа. Год? Возможно начало 30-х.
Это троллейбус СВарЗ ТС. СВарЗ ТС-1 или 2, точно сказать не могу. Советские инженеры очень часто экспериментировали с числом колёс на автомобилях. Чем больше колес – тем больше площадь контакта с поверхностью, меньше давление на грунт, лучше сцепление. По этой и многим другим причинам и происходили эти эксперименты. Не стали исключением и сочленённые троллейбусы. Тем более, что первые сочлененные троллейбусы СССР, СВарЗ ТС-1 и ТС-2, которые выпускались с 1959 по 1963 и с 1964 по 1968 год соответственно, имели не три оси, как большинство современных "гармошек", а четыре. Кстати в один такой троллейбус помещалось более 400 человек – и это было доказано практическим путем.
Ещё один вид общественного транспорта, в районе проспекта Вернадского. И ведь действительно общественный и доступный. Частенько приходилось кататься и даже на переднем сиденье, что не запрещалось. Но так как "морда" у 21-ой задрана была чуть вверх(так мне пацану казалось), а это ухудшало обзор, то пересаживался к отцу на колени, что бы лучше видеть. А кто знает или помнит 21-ю, спереди диван, а не сиденья и могли сидеть на передних местах два пассажира.
Про транспорт всё. А сейчас об одном историческом месте. Зарядье. Гостиница Россия почившая в бозе.
А ведь старались - строили. Сколько денег вложено. А когда разбирали денег вложено ещё больше. Но это краткое отступление.
Вот что сейчас на месте гостиницы. Красиво или нет, мне не судить, в общем кому как. Но я всё это подводил к одной лишь фотографии, а что же было до...
А "до", ещё не сломана Китайгородская стена, ещё цел... Ну видите сами. Сравнивать тоже Вам. На этом пока всё, завтра ещё будет вторая часть.
Метки: #СССР #Фотографии #ретро
Любимое развлечение в Москве, всё сломать и на месте исторических сооружений построить какую-нибудь хрень, например с "парящим" мостом (тут должен быть блюющий смайлик)
Согласен, хорошие фото!
Я бы поспорил! Татра T2SU "Советской" модели отличается от чехословацкого варианта меньшим количеством дверей (две вместо трёх). Советская система контроля и сбора платы за проезд, предусматривала посадку пассажиров исключительно через заднюю дверь, где находился кондуктор и средняя дверь, по мнению тогдашних чиновников, открывала широкий простор для безбилетного проезда. Кстати, до 1976 года вагоны T3SU поставлялись в модификации без средней двери на её месте устанавливались два дополнительных ряда сидений. а когда перешли на кассовое "обилечивание" пассажиров и кондукторов за ненадобностью убрали, тогда начали поставляться вагоны со средней дверью. Так что на 3-ем фото может быть, как Татра T2SU, так и T3SU. Насчёт прицепа тоже не соглашусь. Я на 100% уверен, что это вагон Коломенского завода, как и на первых двух + мои собственные воспоминания. Сколько намешано всего на пятой, тут Вам и карты в руки, но на первых трёх, буду спорить.
У Татра T2SU, несколько отличная от Татра T3SU задняя часть и на фото как раз Татра T3SU
Двухдверую Татра T3SU можно увидеть в фильме "Операция "Ы" или новые приключения Шурика", приблизительно на 34 мин. фильма
Вот ссылка на фильм https://ok.ru/video/1093998348878https://ok.ru/video/1093998348878
Не буду больше спорить. Видимо Вы более наблюдательный и в этом деле больше понимаете.
:) (С)"А ведь старались - строили. Сколько денег вложено." -- спорим, что на "постройку" этого "парка"(в три дерева) на месте гостиницы денег ушло больше чем на строительство крупнейшей в Европе гостиницы и её разборку вместе взятых?
http://interesnyefakty.org/unikalnyie-foto-sovetskoy-moskvyi/http://interesnyefakty.org/unikalnyie-foto-sovetskoy-moskvyi/
Спасибо! У себя помечу.
Был в зарядье. Как специалисту - больно смотреть. Все деревья в парке больные - половина вообще усыхает. Нельзя просто перетащить взрослое дерево и заставить его расти на новом месте. Может, конечно, потом вырастят из молодых, но пока это выглядит жалко.
Сумбурно, но приятно!
С этого ракурса не распиаренный парк, а скверик.
"А "до", ещё не сломана Китайгородская стена, ещё цел... Ну видите сами."
Кто там ещё цел? Столетний вяз (клён, тополь)? Или во-о-он тот домик вроде как деревянный (каменный, шлакоблочный)? Или вообще речь идёт о любимом дяде? И опять впрямую не назван город (ах, это ж столица наша, как вы не узнали?)Ну да, придираюсь. Потому что пост хорош да и сделан самостоятельно - редкость среди копипасты преобладающей на "Фишках". Вообщем, ТС:)Синицкий, ребус неудачный вышел. А так-то интересно, смотрю, читаю, плюсую.
Спасибо за отзыв. Весьма лестно. Я ведь по недомыслию своему, был уверен,что Китайгородская не могла обносить район Лужников. Но теперь вижу загадка была сильна(вот бы на что? где? когда?) ;) А ответ на поверхности - Китай-город. В предыдущем посте, который вы наверное пропустили, https://fishki.net/2843693-plowady-krestyjanskoj-zastavy-retro.htmlhttps://fishki.net/2843693-plowady-krestyjanskoj-zastavy-retro.html я следуя Вашему совету указал город. А тут, как "алкоголик" опять сорвался.;)
Фото норм ( хотя не понимаю, что в них такого), а вот вступительный текст все испортил
Во вступительном тексте, Вам наверное не понравилось про злопыхателей? Да, я это написал намеренно, потому что некоторые не понимая о чём речь, не понимая разговоров о стране в которой они не жили и которой сейчас нет, пытаются всячески оскорбить и очернить. Это нормально? Но в этот раз возможно и сработало моё вступление, гадких высказываний пока не было. Удачи!
Ноющих про"какую страну потеряли!" Я не понимаю настолько же, насколько не понимаю ненавидящих союз. Слишком много внимания для строя, закончившегося 25 лет назад :)
"Ноют" те у кого окончилось детство, именно в той стране и вспоминают то хорошее, что с ними было. А ненавидят, видимо тоже из-за этого, только наоборот, что с ними, этого хорошего не было. По моему так. Удачи!
Лол. Звучит так, как будто после развала союза хорошего не было :D
Не согласен, но эта тема не стоит того, чтобы спорить :)
P.S. Так и пытаюсь донести, что для любого человека своё собственное время лучшее. И ему просто надо поделиться своим лучшим временем, а не горлопанить, что кто то, кого то обманывает. Спасибо за беседу.
спасибо, добрый человек! точно это то место https://yandex.ru/maps/-/CBRLMLAEODhttps://yandex.ru/maps/-/CBRLMLAEOD
и по сей день там АЗС
а я всё смотрю и не понмаю где на Вернадке это место, тоже показалось, что Ленинский пр-т
Мой косяк.
Направление съёмки в центр.Да просто я там жил рядом ;)