В Подмосковье с деревнями нет автобусного сообщения. Глава Богородского городского округа Игорь Сухин нарушает сразу несколько федеральных законов
0
В Богородском городском округе, которым правит славный Игорь Сухин, есть деревня Шульгино, расположенная рядом с городом Старая Купавна. У населенного пункта богатая история. Деревня принадлежала князю Долгорукову. А вот настоящее время у неё не очень.
Деревня, как и положено подмосковному поселку с хорошим водоемом, застроена столичными миллионерами. Проблема лишь в том, что в деревне Шульгино осталось жить порядка двухсот местных жителей, которые никому не нужны. В деревне растет 36 детей, которые ходят в детские сады и учатся в городе Старая Купавна. Здесь живет более 80 пенсионеров и инвалидов, которые вынуждены почти ежедневно посещать поликлинику города Старая Купавна. Вот только общественный транспорт в деревню не ходит. «Это нерентабельно», - решил глава Богородского городского округа Игорь Сухин.
0
Дети и старики ежедневно бредут пешком в город Старая Купавна, до границ которого от деревни Шульгино три километра. Вечером они также пешком возвращаются обратно по неосвещенной дороге, рискуя попасть под колеса «Порше» или «Ауди» тех самых дачников-миллионеров. Автобуса нет. Люди кричат о необходимости запустить общественный транспорт до деревни, но Игорь Сухин их не слышит. Кроме того, есть несколько федеральных законов, по которым детей до школы должны развозить специальные школьные автобусы. Но глава Богородского городского округа Игорь Сухин законов не читает.
0
Ну и дальше по мелочи. В деревне Шульгино нет продуктовой лавки и аптеки. Все необходимые людям продукты питания и лекарства приобретаются в ближайшем городе Старая Купавна. Пенсионерам и инвалидам нужно преодолеть расстояние в три километра в одну сторону, чтобы купить буханку хлеба или склянку валидола. Зимой у стариков нет надежды дождаться Скорой помощи. Дороги не чистят и бригаде врачей просто не доехать до деревни Шульгино.
И вот этот весь каменный век происходит в ближнем Подмосковье. Там, где осваиваются десятки миллиардов рублей.
Есть государственная программа Московской области «Сельское хозяйство Подмосковья» на 2014–2020 годы». По этому документу ежегодно на развитие сельских территорий тратится более шести миллиардов рублей. «Где деньги, Зин?». Где эти самые миллиарды растворились в Богородском городском округе, если дети из деревни Шульгино ходят в школу пешком в город Старая Купавна, ежедневно преодолевая более шести километров?
Етить обосраться они пешком ходят.......Да будь да же там общественный транспорт на нём бы никто и не ездил пройтись 2 км. пешком или отдать за это 30 руб. Да ты да же из кошелька деньги не успеешь достать.
Живу в городе в школу то же ходил за 2 км. Пешком. Сам. Каждый день.
Как раз самое время Путину дозвониться. Быстро автобусы пустят)
Я правда сам в школу ходил километра 4, хотя была школа и в 300х метрах. Весело ходили ватагой, привыкли)
Во-первых, там не три километра, а полтора.
Во-вторых, что касаемо "миллионеров" - посмотрю, конечно, может и нашлись дураки, купившие землю рядом с химической базой, болотом, отстойниками и предприятием, выпускающим радиоактивные изотопы...
Страшные на самом деле ЦИФРЫ 6000 метров,задумайтесь, это более 600000 см и более 6000000 мм в микронах я даже думать боюсь . Что бы преодолеть это расстояние пешком как Ломоносов бедные детишки тратят 20 минут в каждую сторону. В секундах это вообще мрак а ведь это время они могли потратить на курение вейпа или просмотр котиков в интернете. Эту страну ничего не спасет.
Если смотреть на фото, то дорога не освещена, не асфальтирована. Если Вы такой физически подкованный, попробуйте грязь или снег помесить. Да, и еще возьмите на горб хлеб, крупу, сахар и т.д. А так да, могли бы и на скутерах ездить, если автобус пустить дорого, по то скутеру в каждый двор и на каждого школьника можно выделить? И картинка стала бы радостная.
Вы улавливаете разницу:
1. между вами и пенсионерами и инвалидами?
2. между хождением садик по освещенному тротуару и по неосвещенной дороге?
3. между *я хожу пешком потому что мне так хочется* и *я хожу пешком потому что вынужден*?
Кроме того хочу добавить что сейчас 21 век, люди в космос летают, небоскребы строят, Хабл, генетика и искусственный интеллект. А у нас *ну ходят и ходят...*
ну и почему все эти 80 пенсионеров 36 детей и остальные 164 жителя не соберутся хоть раз вместе и не придут к главе своего поселка с требованием исполнить федеральный закон? 200 человек это меньше чем в одноподъездной 16-ти этажке, не в состоянии самоорганизоваться и потребовать? путин должен к ним приехать и требовать автобуса. если 200 человек начнут каждый день бомбить прокуратуру, администрацию, да плюс интернет, к ним туда метро проведут через неделю
Автобусы много куда пускать нерентабельно. Тендеры проводятся на маршруты, дотации тоже идут на маршруты. Проездные билеты на каждый маршрут свои.
Все эти тендеры на перевозки несколько не правильны что ли... Сама идея выставлять на торги маршрут кривая. Каждый маршрут имеет свою протяженность и восстребованность. Какой-то очень выгодный, какой-то надо дотировать. На выгодные маршруты много предентентов, на убыточные вообще никого. Давать в нагрузку к выгодным убыточные? А как реализовать единые проездные? А что если перевозчик уйдет с рынка? Очень много вопросов без ответов.
Поэтому хочется обратить внимание на другую схему организации общественного транспорта. Схема проста - перевозчик обслуживает маршрут за фиксированную плату, а все сборы идут в городской бюджет. При этом вопрос на сколько дотировать маршрут не возникает, все внутри городского бюджета. Не возникает вопроса по повышению стоимости билетов. Вопрос единого проездного на все автобусы тоже - городская администрация реализует их по своему усмотрению. Перевозчик не зависит от пассажиропотока, он все равно получит оговоренную сумму.
Есть конечно и минусы - сбор денег у кондукторов. Но эта проблема решаема. Причем гораздо проще чем все остальное.
Ломоносов не ходил в школу за 3 км. Он всего дошел пешком от Холмогор до Москвы.
Передайте эту новость вротебихину. Пусть запостит очередной позитив - подмосковные дети занимаются спортивной ходьбой.
Россия встала с колен.
Ходить полезно, а ватагой еще и весело. Ездить дорого. Это все понятно.
Но где деньги все равно итересно.
Пешком ходить ПОЛЕЗНО !!!!!
Етить обосраться они пешком ходят.......Да будь да же там общественный транспорт на нём бы никто и не ездил пройтись 2 км. пешком или отдать за это 30 руб. Да ты да же из кошелька деньги не успеешь достать.
Живу в городе в школу то же ходил за 2 км. Пешком. Сам. Каждый день.
Как раз самое время Путину дозвониться. Быстро автобусы пустят)
Я правда сам в школу ходил километра 4, хотя была школа и в 300х метрах. Весело ходили ватагой, привыкли)
Во-первых, там не три километра, а полтора.
Во-вторых, что касаемо "миллионеров" - посмотрю, конечно, может и нашлись дураки, купившие землю рядом с химической базой, болотом, отстойниками и предприятием, выпускающим радиоактивные изотопы...
Да, и зимой там была вполне чистая дорога.
Страшные на самом деле ЦИФРЫ 6000 метров,задумайтесь, это более 600000 см и более 6000000 мм в микронах я даже думать боюсь . Что бы преодолеть это расстояние пешком как Ломоносов бедные детишки тратят 20 минут в каждую сторону. В секундах это вообще мрак а ведь это время они могли потратить на курение вейпа или просмотр котиков в интернете. Эту страну ничего не спасет.
Если смотреть на фото, то дорога не освещена, не асфальтирована. Если Вы такой физически подкованный, попробуйте грязь или снег помесить. Да, и еще возьмите на горб хлеб, крупу, сахар и т.д. А так да, могли бы и на скутерах ездить, если автобус пустить дорого, по то скутеру в каждый двор и на каждого школьника можно выделить? И картинка стала бы радостная.
Ага там небось еще и медведи дикие школоту таскают на завтрак и ужин. Вы бы еще от первого подъезда до последнего метро пустили бы .
Никогда хорошо не жили, и начинать не надо
Вы улавливаете разницу:
1. между вами и пенсионерами и инвалидами?
2. между хождением садик по освещенному тротуару и по неосвещенной дороге?
3. между *я хожу пешком потому что мне так хочется* и *я хожу пешком потому что вынужден*?
Кроме того хочу добавить что сейчас 21 век, люди в космос летают, небоскребы строят, Хабл, генетика и искусственный интеллект. А у нас *ну ходят и ходят...*
Понятно...
Разницу не улавливаете...
ну и почему все эти 80 пенсионеров 36 детей и остальные 164 жителя не соберутся хоть раз вместе и не придут к главе своего поселка с требованием исполнить федеральный закон? 200 человек это меньше чем в одноподъездной 16-ти этажке, не в состоянии самоорганизоваться и потребовать? путин должен к ним приехать и требовать автобуса. если 200 человек начнут каждый день бомбить прокуратуру, администрацию, да плюс интернет, к ним туда метро проведут через неделю
Ога ога, были такие смелые, уголовку поимели за экстремизм.
"придут к главе своего поселка с требованием"
и чего? разве не знали что так делать можно? а в некоторых случаях нужно, это как раз один из них
Автобусы много куда пускать нерентабельно. Тендеры проводятся на маршруты, дотации тоже идут на маршруты. Проездные билеты на каждый маршрут свои.
Все эти тендеры на перевозки несколько не правильны что ли... Сама идея выставлять на торги маршрут кривая. Каждый маршрут имеет свою протяженность и восстребованность. Какой-то очень выгодный, какой-то надо дотировать. На выгодные маршруты много предентентов, на убыточные вообще никого. Давать в нагрузку к выгодным убыточные? А как реализовать единые проездные? А что если перевозчик уйдет с рынка? Очень много вопросов без ответов.
Поэтому хочется обратить внимание на другую схему организации общественного транспорта. Схема проста - перевозчик обслуживает маршрут за фиксированную плату, а все сборы идут в городской бюджет. При этом вопрос на сколько дотировать маршрут не возникает, все внутри городского бюджета. Не возникает вопроса по повышению стоимости билетов. Вопрос единого проездного на все автобусы тоже - городская администрация реализует их по своему усмотрению. Перевозчик не зависит от пассажиропотока, он все равно получит оговоренную сумму.
Есть конечно и минусы - сбор денег у кондукторов. Но эта проблема решаема. Причем гораздо проще чем все остальное.
Путь пешком ходют, хороняки.
Какие школы??? вам три храма в день мало??? судя по названию населенного пункта храм там уже стоит)))
Нету, молиться тоже ходють в Купавну :)
Не волнуйтесь скоро поправят .....церковь воткнут по любому
Написано же - каменный век