42k
7 лет назад · 2 фото · 14732 просмотров · 98 комментариев
Уплотнение! (2 фото)
На авиасалон в Ле-Бурже показали возможное будущее экономического класса в самолетах.
Здесь расстояние между сиденьями – 23 дюйма, вместо стандартных 31 дюйма. Есть также предложения продавать билеты на вес.
ну уплотнят они сиденья, а как с лишним весом быть???? ведь 200 человек вешают намного больше чем 100, а самолет имеет ограничения по грузоводьемности
Вешают? Кого?
Зачем сидения?!
Давно пора усыплять и складывать штабелями :)
Коротко и ясно
чтобы удешевлять билеты
Классика.
А что мешает сделать уплотние горизонтально? Лежишь себе спокойно 12 часов в экономе, пока летишь, и пофиг, что находишься в мягкой трубе диаметром всего 70см, зато не стоишь.
Авиакомпания "Победа"?
осталось крылья присобачить
В "ПАЗике" сиденья по удобнее будут:)
Один из известнейших в мире производителей самолётов Airbus получил 1 октября патент на систему «размещения пассажирских кресел в транспорте», ключевой особенностью которой является двухъярусные сиденья, уплотняющие рассадку и увеличивающие вместимость салона. Об этом сообщает Quartz.
В патенте меры по увеличению вместимости салона самолёта объясняются «взглядом с экономической точки зрения». По мнению представителей Airbus, в современных видах транспорта важно использовать имеющееся пространство наиболее эффективно, а существующие методы рассадки пассажиров не задействуют большой объём пустого пространства в верхней части фюзеляжа.
В Airbus предложили ставить сиденья на двух уровнях. На иллюстрациях видно, что ярусы предлагается чередовать, и в патенте говорится о разных вариантах реализации: например, нижний уровень могут немного «утопить» в пол салона, а верхний разместить под крышей вместе с небольшой персональной лестницей для подъёма.
Рассадка может предполагать разное направление сидений. Например, на верхнем ярусе пассажиры могут сидеть лицом друг в другу (в этом случае потребуется лишь одна общая лестница) как параллельно нижнему уровню, так и под углом 90 .
В патенте уточняется, что кресла на обоих ярусах должны иметь возможность как вертикального расположения спинки, так и откидывания в горизонтальное положение от 130 до 180 градусов. При этом в любом положении они должны обеспечивать комфорт для пассажиров на каждом из уровней, говорится в документе: на иллюстрациях ноги пассажира сверху в некоторых положениях упираются в голову нижесидящего человека.
Как то давно в юности читала фантастику и в одном из произведений был описан космический полёт самых бедных пассажиров. Там их просто плотно укладывали на стеллажи как багаж (пилоты и называли это "груз") и потом запускали газ усыпляющий на положенное время. По прилёту помещение проветривали и пускали бодрящий. Еле проснувшихся пассажиров, вытаскивали с полок, грузили в специальные тележки и везли в зал, где рассаживали в кресла рядами до полного вытрезвления. Количество "груза" было максимально возможным для корабля по весу. Вот думается, что этот принцип и хотят воплотить нынче.
а ржд будет в грузовых вагонах возить такие чушки, навалом...
В пятом элементе похоже было
В "Пятом элементе" был комфорт и индивидуальные ячейки. А в книге, что я упоминала, описывались простые жёсткие полки, стеллажи как на складах. Никаких загородок и прочего. И народ туда даже впихивали, если тело у пассажира было крупное. Да и после полёта последствия усыпляющего газа были долгие и неприятные.
И чё парятся, возили бы стоя, как в Икарусе.
Пусть горит в аду, оптимизатор, который это придумал
Почти то же самое, что лететь стоя, как говорил Михаил Николаевич в своих выступлениях...