5k
7 лет назад · 5 фото · 21996 просмотров · 37 комментариев
Почему у колесной пары паровоза нет реборды? (5 фото + 1 гиф)
Как известно, для устойчивости движения по рельсовой колее, колеса состава имеют гребень (реборду).
Гребень обеспечивает устойчивость подвижного состава на пути взаимодействуя с боковой гранью рельса, направляет экипаж вдоль колеи и по стрелочным переводам.
При проектировании мощных паровозов, имеющих много ведущих осей, возникла проблема вписывания таких экипажей в кривую (повороты).
И чем мощнее строились паровозы, чем больше становилось ведущих осей, тем больше эта проблема обострялась.
И чем мощнее строились паровозы, чем больше становилось ведущих осей, тем больше эта проблема обострялась.
Но инженеры нашли решение. Для лучшего вписывания экипажной части паровоза в кривую и для уменьшения негативного воздействия жесткого экипажа на путь, были убраны гребни у колес средней колесной пары.
Такое решение позволило паровозу свободно проходить кривые участки железнодорожного пути.
А также исчезло препятствие к увеличению ведущих осей. Появилась возможность строить более мощные паровозы.
Живу рядом с ЖД, несколько раз видел паровоз в действии, за пост спасибо
Хм. Паровозов уже нет, а я только сейчас это узнал. Какой сложный мир. Лайк!
В прошлом году был на Байкале. Там на КБЖД видел спарку паровозов серии "Л" - Л-3485 и Л-3438, которые тащили пассажирский состав
Постой паровоз, не стучите реборды...
Спасибо, я стал на чуточку умнее. Без сарказма. Мальчик Рома, 49 лет.
Интересно!..., жаль только старо как паровоз!
Такое название темы, что я уж было подумал что бортика нет на всех колёсах и стал вспоминать - а где же у паровоза руль, чтобы залихватски направлять паровоз точно по рельсам...
Не было братьев Черепановых! Были отец и сын! Ефи м Алексе евич и Миро н Ефи мович...
Других возражений, по факту придумывания, у вас нет?;)
ну что ж, если случится скрестить рюмки с машинистом какого-нибудь локомотива, будет хороший повод проверить его эрудицию или просто под#ебнуть
Не смогу уснуть сегодня. Буду думать про паровозы.
И как он входит в тоннель.
и выходит
Помню в детстве ехал в поезде, который несколько суток тащил паровоз. Было лето, очень жарко, окна были открыты (примерно 1957-1960 год это был) Помню, проснулись утром, всё черное от копоти. И сами, и постели.. Так что, электровоз в этом смысле, лучше.:)
Может таки в 1857-1860гг.
Паровозы вернутся! История развивается по спирали...
Красивая вещь паровоз, зрелище!
Кэп, это знают все
Тормоз,экипаж это рамная конструкция с закреплённым оборудованием а не только личный СОСТАВ
Спасибо, познавательно
А что тут познавательного? Конструкторы паровозов это и так знают, а остальным это не нужно.
Но тут не сайт конструкторов паровозов, поэтому нам, далеким от этого, было интересно.
"Все дело в том, что экипаж паровоза имеет жесткую конструкцию". - цитата из текста.
Я догадывался, что на паровозах работают непростые люди, с характером, но чтобы прямо так...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Устройство_паровоза#Экипажhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Устройство_паровоза#Экипаж
"Экипажная, или рамно-ходовая, часть паровоза состоит из рамы, на которой устанавливаются котёл и цилиндры, колёсные пары с буксами, рессоры с балансирами и тележка"
Экипаж - это не только личный состав бригады
Спасибо. Не знал.
Аффтар! Так то для паровозов было. А уже в тех же тепловозах
в зависимости от марки и производителя пошли независимые тележки + карданы.
Далее тепло-электро - там в каждой тележке свой эл. двигатель. А дизель генератор крутит.
В электровозах... - ну ты понял.
Так что таких колес нет со времен паровозов!!! 21-й век на дворе!
Товарисч! Материал не для тех кто знает как сделано в нынешнее время. А для тех, кто не знает как было сделано раньше и почему именно так. Так что автор уважение заслуживает хотя бы тем, что несёт знания в массы.
Вроде ничего плохого не сказал. Наоборот даже дополнил информацию. И не в упрёк автору, а вон скока негативок... Из за поучительного оттенка думаю.
скорее потому, что автор пишет, что это для паровозов. и тут в комменты прибегает человек, который кричит, что это только для паровозов.
Л-Логика!
да! пост про паровозы! сука, про паровозы! и ни грамма колбасы!
А может аффтару стоило ПОДЧЕРКНУТЬ!, что это ИМЕННО про паровозы? А без этого "очевидного" факта пост выглядит как инфа для даунов. Увы. Я обидел аффтара? Пусть привыкает. Это интернет.