457k
7 лет назад · 6 фото · 11109 просмотров · 32 комментария
Генпрокуратура за год отстранила от работы 425 пилотов (6 фото)
Из-за ненадлежащего уровня подготовки и различных нарушений неунывающие командоры и находчивые вторые пилоты были отстранены от полетов. Более того, надзорное ведомство лишило лицензии несколько учебных авиационных центров.
Официальный представитель Генпрокуратуры Александр Куренной на канале «Эфир» рассказал о проверках, проводившихся на протяжении всего года, в ходе которых от полетов были отстранены 425 летчиков и лишены сертификатов несколько учебных центров.
«Вследствие различных нарушений за год отстранено от полетов 425 пилотов, прекращена деятельность двух авиационных учебных центров. Росавиация аннулировала 160 летных свидетельств», - заявил Куренной.
«Вследствие различных нарушений за год отстранено от полетов 425 пилотов, прекращена деятельность двух авиационных учебных центров. Росавиация аннулировала 160 летных свидетельств», - заявил Куренной.
Причиной этих действий, по словам представителя надзорного ведомства, стали многочисленные нарушения и низкий уровень подготовки летчиков. Куренной подчеркнул, что гражданские пилоты должны обладать высоким уровнем профессионализма, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.
Что касается аннулированных свидетельств, то Александр Куренной привел в пример Южно-Уральский государственный университет, где летная и тренажерная практика летчиков была организована с привлечением Челябинского летного училища гражданской авиации, а обучение и выдача документов об образовании проходила без сертификата Росавиации. Из-за этих нарушений все свидетельства выпускников были аннулированы.
Росавиация, Минтранс и Ространснадзор будут следить за устранением всех нарушений и в скором времени займутся переподготовкой выпускников авиационных центров, рассказал Куренной.
Росавиация, Минтранс и Ространснадзор будут следить за устранением всех нарушений и в скором времени займутся переподготовкой выпускников авиационных центров, рассказал Куренной.
Кстати, в прошлом году Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила в Минтранс письмо, в котором сообщалось о дефиците коммерческих пилотов, составляющем 300-500 человек в год. Дефицит связан в первую очередь с борьбой Минтранса с негосударственными авиационными учебными центрами. В АЭВТ предложили реформировать отрасль, разрешив этим центрам работу, а также валидировать иностранные свидетельства пилотов, либо увеличить набор в государственные училища.
Пусть уж так чем 400 аварий!!
— Коник Виктор (@KonikViktor) July 9, 2019
Интересно, а уровень подготовки самих прокуроров кто-нибудь оценивал, прежде чем допускать их до оценки уровня подготовки пилотов? 🧐
— Михаил (@mV_1969) July 9, 2019
Ну с хорошей подготовкой пилоты все свалили за границу.
— Dddddddddd (@Putinlubitdengi) July 9, 2019
Метки: #Ynews #Гражданская авиация #генпрокуратура #лишение лицензии #нарушение #пилоты
Уже и там права продают, надеюсь не дарят на день рождения вместе с самолётами?
Права я тебе купил, но обещай, что никогда не сядешь за руль!
Все хорошо, что все возмущаются.
- убьют негосударственные училища в которых подготовка не хуже, а может даже и лучше государственных;
- начнут привлекать иностранных пилотов (они это давно хотели), а это скорее всего будут не лучшие специалисты и соответственно можно будет снизить ЗП;
- ну и риторика, пилот приходящив в авиакомпанию проходит ввож в строй, обучение, потом тренажер, тренажер повторяется раз в год;
- как частные школы могли существовать и выпускать пилотов под носом вездесущей Росавиации и без ее ведома?
Вопросов очень много, только ответов от минтранса мы не услышим.
Самое идиотское в этом том что иностранец который учился, например в Англии, может быть пилотом в РФ, его обучение по авиация признает, а если россиянин отучиться в том же иностранном училище, работать в РФ не может потому что росавиация не признает его образование.
Не "по авиация", а росавиация.
Надо отстранить министров, чиновников, депутатов и президента. Они не самолёт с сотнями пассажиров вели, они страну с десятками миллионов человек угробить умудрились и продолжают добивать. И сына генпрокурора от мусора отстраните, а то засрёт то, что правительство разваливает
Очень не люблю современное правительство и прихвостней с ним но его Хартия реально работает очень хорошо. Раньше было очень много проблем с вывозом мусора, подрядчики очень плохо работали. С Хартией проблем нет, на местах очень построено хорошо.
> Ну с хорошей подготовкой пилоты все свалили за границу.
Не свалили. У нас оплата для пилотов гораздо выше чем за границей. А сейчас и еще выше будет...
Сравниваешь с какими странами ?
С Намибией ?
Откуда информация?
Ну не правильно это. Нет, если квалификация пилота не соответствует требуемому уровню, работать пилот не должен. Но, представьте, человек поступил в учебное заведение, отучился, получил "корочки", потом оказалось, что у учебного заведения отобрали лицензию, у пилота "корочки" отняли, он без работы. Думаю, нужны некие центры, которые позволят таким людям доучиться. Тем более, пилотов сейчас не хватает.
Это ещё до морских уч.центров не дошли. Там хуже дела обстоят. Сплошь "образовательные услуги"
Страшно подумать, сколько еще не отстранили
С больной головы на здоровую переносят, а то что их хваленый аэрофлот не учит людей как действовать в несштатных ситуациях, это нормально?
Россия превратилась в большой Кавказ...
Все покупается и продается...
Все высококвалифицированные специалисты сваливают
Мой тесть, бывший пилот ГА СССР, сетует в разговорах о современной авиации: подготовка упала ниже плинтуса. Раньше, когда был Аэрофлот - и всё, каждый пилот проходил подготовку на самолёт: теория, тренажёры, вывоз с инструктором. Только потом самостоятельные полёты. Между рейсами были дни только тренажёров, где нарабатывался автоматизм действий при нештатных ситуациях, закреплялись навыки. После раздербанивания Аэрофлота и образования кучи мелких авиакомпаний, владеющих порой парком самолётов, пересчитать которые хватит одной руки, тренажёры и всё с этим связанное - ушло в небытие: дорого содержать тренажёры нескольких типов самолётов, обслуживающий персонал. Да здания, в которых они размещаются - дорого! Крупные компании ещё как-то соответствуют, остальные - виртуальная тренировка, тестирование и компьютерное моделирование.
А в промежутке от получения сертификата до подтверждения - тренажёры будут? Постоянные тренинги на аварийные ситуации? Нет. А без них пилот превращается в извозчика, неспособного вовремя предотвратить катастрофу. И, мне кажется, я - "про Фому", а Вы мне - "про Ерёму": какая связь проблемы отсутствия постоянной подготовки пилотов с сертификацией на определённый тип судна?!
Да, иномарки взлетают и садятся на автомате, пилоту только присутствовать в кабине. А вот что тогда йоппнулись Боинг-Максы? Почему пилоты не смогли среагировать на нештатку? И последняя авария с SSJ: экипаж тупо не смог пилотировать самолёт с нарушение в работе бортовых систем, не успел принять верного решения и плюхнулся на полосу. Даже при отказе ЭДСУ существует возможность управлять самолётом - но они никогда не проходили этого на тренажёрах, не знали что делать.
Стесняюсь спросить: если я для Вас юный друг, то сколько Вам лет? Наверно, как моему тестю - 86. Всё-таки Вы не поняли, о чём я вёл речь, но, о мой старый и мудрый наставник, это возрастное, пройдёт скоро.
Еще как минимум можно отстранить столько же врачей, столько же учителей, столько же инженеров и тому подобных профессий, с окончанием ВУЗ после 2000-х годов.... скоро лечиться будем подорожниками, учиться на счетах, и летать будем как Икары, вот пересрёмся ещё с парой государств и жить будем в пещерах, но попадём все в рай
Как современные пилоты могут вручную управлять самолётом - мы все наглядно увидели на посадке Сухой-Суперджет.
Современный самолёт весьма строг к ошибкам пилотирования.
А нынешние пилоты превратились в операторов ПЭВМ, включают-выключают автопилот.
Забыл добавить, отстранить нужно ещё всю гос думу, и правительство, такая ситуация возникла в результате их работы
а может в результате говна в головах людей, ведь большинство делает свою работу на отепись, воруют всё что не так лежит, разве не обычные люди у нас, в стране сами под себя срут??? а виновато правительство, там такие же люди делающие свою работу ни отьепись и воруя всё что не так лежит((((
рыба гниет с головы
Не скоро
Уже
чую скоро все нормальные пилоты уедут от нас в китай, а все "летчики" пересядут с яндекс.такси на самолеты.
Положительные новости из России? ;)