167k
7 лет назад · 10 фото · 9983 просмотров · 11 комментариев
Старый багажник от классики для девятки: вторая жизнь в модернизированном варианте (10 фото)
Современные багажники в виде двух перекладин на крыше авто неплохо смотрятся. Однако на них не всегда удобно крепить поклажу. Да и выглядят не очень надёжными. Посему, когда возникла необходимость, я остановил свой выбор на старом жигулёвском багажнике, советского производства.
После недолгих поисков, добыл себе на свалке чермета б/у багажник. Всё прекрасно, но не устроило то, что мне на нём предстояло возить длинные предметы, а этому мешали несъёмные ограничители багажника по длине. Пришлось пойти на модернизацию.
В общем-то, такой вот непрезентабельный вид.
Для начала пришлось высверливать остатки болта в кронштейне крепления к кузову машины (открутить не удалось)
Затем разобрал и при помощи металлической щётки и наждака почистил детали.
Потом отрезал болгаркой ограничительные трубки от боковин, вместе с закруглениями к нижней плоскости, с обеих сторон.
Закругления также обрезал - они уже по прямому назначению не понадобятся.
Трубки поперечин пришлось удлинить на сантиметр. Это я сделал, наварив и обрезав не нужные уже закругления - иначе зазоры, при последующей сварке, были бы слишком большими.
Следующий этап - вварка бывших верхних поперечных ограничительных трубок в нижнюю плоскость багажника, для удлинения его грузовой базы. С последующей обработкой сварных швов.
Далее покраска.
После подсыхания краски, сборка и монтаж на крышу ВАЗ 2109. И вуа-ля - багажник готов! Теперь продолговатые предметы можно располагать уже на нижней базе багажника, более надёжно закрепив к боковым ограничителям груза.
В заключение хочется сказать, что при советском плановом производстве, ориентированном на удовлетворение спроса трудящихся, хотя и случалось, что экономили на материалах и дизайне, не было места технологиям запланированного старения. Посему, спустя 30 и более лет, многие изделия тех лет вполне можно эксплуатировать. А что останется через три десятка лет от современных - вопрос риторический ))
В заключение хочется сказать, что при советском плановом производстве, ориентированном на удовлетворение спроса трудящихся, хотя и случалось, что экономили на материалах и дизайне, не было места технологиям запланированного старения. Посему, спустя 30 и более лет, многие изделия тех лет вполне можно эксплуатировать. А что останется через три десятка лет от современных - вопрос риторический ))
Метки: #Авто #багажники #вазы #вторая жизнь #модернизация #своими руками #сделай сам #старые вещи
Хорошая идея, спасибо, надо запомнить - "можэт пригоди"т-ца"?!
А по чеснаку, багажник не совсем такой - у твоего кронштейны не съёмные. Да и для того, что бы он (багажник), жил долго и счастливо, не мешало бы по середине между двумя штатными по одному , с каждой стороны, дополнительные кронштейны крепления к кузову установить. Чтобы багажник в местах, где заканчиваются пруты в трубках не лопнул. Ну да теперь это не твоя головная боль))
а, крепления сделаны несколько иначе, но форма точно такая же была. Крепления кстати съёмные были.
Посередине я сделал места под крепления средних стоек, только сами стойки сделать не успел.
Но оно для чего-то длинного и так нормально было. Едешь мимо помойки, а там кто-то шкаф старый выкинул. Погрузил его на крышу и в гараж :).
Пошёл ты, автор, с такими текстами. Что ж ты все слова не разделил? Увидел знакомую частицу - пиши отдельно. Пардон, от дельно. Поколение ЕГЭ...
Хотел промолчать про пунктуацию, но не удержался. Умеешь работать руками, тогда за перо не берись.
Премного благодарен за ценный совет. Я тебя тоже люблю ))
Уникальный момент! У нас на фишках зародились отношения!!!
Ну, не то что бы отношения, скорее чувства. А отношений, мне кажется, здесь хоть отбавляй. Точнее поношений - поносят, понимаешь ли, друг друга на чём земля стоит)))
Да уж, отношения... И мое отношение к безграмотности не угасает. Вроде бы пережили слова-паразиты, перебороли «-тся» и «-ться», так теперь новая мода на ошибки.