55k
6 лет назад · 9 фото · 6544 просмотров · 33 комментария
Первому The Need For Speed 25 лет (9 фото + 2 видео)
Road & Track Presents: The Need for Speed вышел 10 сентября 1994 г. на многих платформах - ПК (DOS, Windows), 3DO, PlayStation, Sega Saturn.
Road & Track в названии в связи с тем, что игра разрабатывалась при поддержке старого и авторитетного автомобильного журнала Road & Track.
В те далекие времена компьютеры в нашей стране были не у всех, а если и были, то примерно похожее на фото ниже.
Помнится мне запускали игру на 486м компьютере с настольным системником на Windows 3.11, а может и DOS (уже не помню) и разумеется монитор был с электронно-лучевой трубкой с экраном "против облучения".
В те далекие времена компьютеры в нашей стране были не у всех, а если и были, то примерно похожее на фото ниже.
Помнится мне запускали игру на 486м компьютере с настольным системником на Windows 3.11, а может и DOS (уже не помню) и разумеется монитор был с электронно-лучевой трубкой с экраном "против облучения".
Когда мы запускали игру, первым делом нас встречала одна из 3х видеозаставок с реальными тачками под бодрую музыку и это уже было круто. И такая традиция сохранилась (к сожалению) до NFS 3.
Но прежде чем перейти к игровому процессу, я бы остановился на весьма интересной теме.
Самое крутое на мой взгляд заключалось в том, что ты не просто мог выбрать любую тачку и погонять. Ты мог по ней получить практически любую информацию по всем автомобилям в виде слайдов, видеоролика и закадрового голоса!
Приведу пример на безусловно топовой тачке в игре - Lamborghini Diablo VT.
Во-первых, как и упоминалось, можно посмотреть клевый видеоролик:
Самое крутое на мой взгляд заключалось в том, что ты не просто мог выбрать любую тачку и погонять. Ты мог по ней получить практически любую информацию по всем автомобилям в виде слайдов, видеоролика и закадрового голоса!
Приведу пример на безусловно топовой тачке в игре - Lamborghini Diablo VT.
Во-первых, как и упоминалось, можно посмотреть клевый видеоролик:
Узнать инфу по движку:
Заглянуть в историю:
И даже узнать реальную (на тот момент) стоимость авто с размерами базы:
Ну а теперь про геймплей. Это типичная по тем временам аркадная гонка. Но она бодро выглядит и играется и сейчас! Да, современные гонки пусть и более технически продвинуты, но концепция первого NFS не превзойдена. Так же наверно как и с GTA.
Игроку на выбор предоставлено 7 красочных трасс (от побережья до гор). Они поделены на сегменты (кроме круговой и бонусной трассы).
Гонять предлагалось в режимах: погоня за временем и соревнование(как с 7ю соперниками, так и 1 на 1).
Физика поведения авто простая, машины ездят практически как утюги. Поведение авто скорее отличалось больше разгоном и максималкой, чем умением входить в повороты, отвращения не возникало. При этом машины на скорости порой подлетают на кочках и даже переворачиваются от неудачных столкновений. Повреждений у авто не было. Для аркады это вполне нормально.
В огромный плюс игре надо добавить кончено детализированный вид из кабины - и зеркало заднего вид есть и даже рабочие приборы. Будто едешь за рулем настоящего авто, а если добавить руль с педалями так вообще круть )
Однако традиция вида из салона как мы знаем в дальнейшем периодически в NFS прерывалась (до NFS Motor City, а потом было в Shift только), что не очень.
Игроку на выбор предоставлено 7 красочных трасс (от побережья до гор). Они поделены на сегменты (кроме круговой и бонусной трассы).
Гонять предлагалось в режимах: погоня за временем и соревнование(как с 7ю соперниками, так и 1 на 1).
Физика поведения авто простая, машины ездят практически как утюги. Поведение авто скорее отличалось больше разгоном и максималкой, чем умением входить в повороты, отвращения не возникало. При этом машины на скорости порой подлетают на кочках и даже переворачиваются от неудачных столкновений. Повреждений у авто не было. Для аркады это вполне нормально.
В огромный плюс игре надо добавить кончено детализированный вид из кабины - и зеркало заднего вид есть и даже рабочие приборы. Будто едешь за рулем настоящего авто, а если добавить руль с педалями так вообще круть )
Однако традиция вида из салона как мы знаем в дальнейшем периодически в NFS прерывалась (до NFS Motor City, а потом было в Shift только), что не очень.
На дороге попадалась полиция, которая естественно пускалась за нами в погоню и могла попить немного крови. )
А ещё после гонки можно было просмотреть повтор заезда с различным положением камер, что видно по скриншоту ниже.
А ещё после гонки можно было просмотреть повтор заезда с различным положением камер, что видно по скриншоту ниже.
Во такой получился небольшой, но насыщенный обзор легендарной, без преувеличения, игры. К слову, первый NFS, после выхода получил высокую оценку от журналистов и критиков (в среднем 8/10). Отмечены - реализм, высокое качество графики и проработанный геймплей. И это ведь действительно так.
Автор:Denne55
Метки: #90-е #Need For Speed #игры #истории #компьютеры #приставки
Первый НФС был нереально крут,одна из моих любимых игр на 3DO была.
Эх..да ..,а еще когда нашел где можно менять параметры машин в файлах...- то столько ночей на пролет....
Помню копировал эту игру у друга с помощью дискет. Весила она 28 мегабайт насколько помню. Ну это наверное без роликов. Вообщем пачка дискет и за два раза я её перенес на свой комп. Играла отличная. С тех времен неровно дышу к Honda NSX
Need for Speed III: Hot Pursuit и Need for Speed Most Wanted 2005 года были самые лучшие из все линейки NFS.
Ни одна из остальных NFS не смогла их превзойти...
Для меня,одна из самых лучших игр.Последнюю обязательно куплю.
Вещь
Как то вот nfs5 больше всего понравился, до сих пор изредка гоняю ))
Это была моя ПЕРВАЯ и ПОСЛЕДНЯЯ игра,
которую я купил легально!
Коробка до сих пор дома!
Практически все NFS прошел до конца. Некоторые, особенно, первые поддались,
только, когда переключился на МКПП.
Потом ситуация стала меняться, соизмеримо с духом времени.
Потом пропала куда-то Феррари....
Ну, впрочем, вы и так всё знаете!
Увидел эту игру в 1995 году в игровом салоне . Сразу купил себе 3DO , но на ней кроме неё играть было не в чего и купил PS1 . Игра совершенно по разному шла . На 3DO она была более реалистична в управлении автомобилями и у каждой можно было увидеть свой характер , особенно это касалось при управлении на "механике" .
911 - вела себя как 911 со сносом передней оси . DIABLO была непоколебима , но если понесло ... . NSX была очень управляемой , но слабовата . VIPER очень мощным , но только на прямых . TESTAROSSA была лучше всех . А о Korvet вообще сказать нечего .
Музыку только надо выключить . Отвлекает и мешает слушать зву двигателя и свист шин .
NFSMW до сих пор катаюсь. Случайный выбор и вперёд.
На мой взгляд моуст вонтед самая удачная.
Это да.
Ну, на вкус и цвет - сами знаете..)))
А кому это надо!?Красивые трассы-forza,симулятор-grand turismo,гоночная аркада-nfs-которая там сейчас часть?)))Тогда это было новинкой,и разработчики пытались сделать что то новое и интересное,революционное, в ограниченных условиях железа того времени.Сейчас графон",типА" физика и фСё...К сожалению,не будет больше такого,что б разработчик пытался заинтересовать игрой на долгое время.Проще "шкурки" на стволы выпускать,за бабаки", каждые пол часа,чем создать продукт на 5 лет вперёд...
Только если на мобилу/планшет, иначе не очень получится.
Спасибо за приятные воспоминания! До сих пор где-то лежит оригинальный НФС, правда, SE, покупал в СШП году в 2000. Даже чек, вроде, был. Поищу - выложу фото! Там в отличие от оригинала есть дополнительная трасса и, кажется, были какие-то машины.
Спасибо!
Раритет, однако.Ещё какой!!!
Теперь на тебя коллекционеры охоту начали ;)
А что будет лет через 30 вообще боюсь представить.
Underground и Most Wanted - это прекрасно.
Появилась у меня на 3DO. Когда вдоволь нагонялся, начал подстраивать разные аварии и просматривать их в повторах.
Спасибо за ролики - нахлынула ностальгия. Я в этой игре доездился до выигрыша чемпионата (общий зачет по 7 трассам) и получил приз: появился фантастический фиолетовый автомобиль, что-то там было "нитро")), дополнительная ночная городская трасса и все предыдущие треки с зеркальным отображением поворотов!
Олдскульная клавиатура "со щелчком" . Я на ней NFSU2 проходил. а на современных "пленочных" клавах играть нет никакого удовольствия.