Канадский фотограф Кристофер Хервиг потратил несколько лет на то, чтобы собрать материал для своей книги "Станции советского метро". Он описывает их как "волнующее сочетание пропаганды, искусства и дизайна".
0
В отличие от утилитарных подземок Лондона, Парижа и Нью-Йорка, системы метро бывшего СССР создавались не просто для того, чтобы доставить людей из точки А в точку Б. Они также использовались для пропаганды идеи о том, что коммунизм будет означать "коммунальную роскошь" для всех.
0
Источник
Роскошные люстры, мраморные колонны, величественные мозаики и мемориалы украшают платформу станции "Автово" (Кировско-Выборгская линия метро Санкт-Петербурга). Станция была спроектирована архитектором Евгением Левинсоном и открыта в ноябре 1955 года.
0
Источник
Электрозаводская (Арбатско-Покровская линия Московского метро) - одна из самых впечатляющих станций в российской столице. Она была построена во время Второй мировой войны и открыта в мае 1944 года. Названа в честь завода по производству электрических лампочек, поэтому потолок ее украшен шестью рядами круглых ламп накаливания.
0
Источник
Станция метро Технического университета в Тбилиси, на линии Сабуртало, расположена недалеко от Грузинского технического университета, Департамента статистики Грузии и Дворца спорта. Метро в Тбилиси открылось в январе 1966 года.
0
Источник
Нарвская станция в Санкт-Петербурге изначально носила название Сталинской, но после смерти Сталина была быстро переименована. Несмотря на изменение названия, здесь по-прежнему много декоративных элементов, относящихся к Сталину.
0
Источник
Станция "Днепр" Святошинско-Броварской линии Киевского метрополитена открылась в 1960 году. Это первая станция Киевского метрополитена берегового типа, наземная и открытая. Боковые посадочные платформы расположены на эстакаде над набережной. Продолжением эстакады служит мост Метро арочной конструкции, совмещенный с автотранспортным мостом, построенный в 1965 году. Станция вместе с мостом Метро создает единый архитектурный ансамбль.
0
Источник
Станция Новза ("красная линия" Чиланзар Ташкентского метрополитена). Была открыта в ноябре 1977 года. Имеет низкий потолок, на котором расположены геометрические узоры в виде сот.
0
Источник
Автозаводская линия Нижегородского метрополитена пересекает город с северо-запада-на юго-восток и имеет 11 станций. Станция Чкаловская, изображенная здесь, была открыта в ноябре 1985 года.
0
Источник
"Улдуз" - станция первой линии Бакинского метрополитена, которая открылась в 1970 году. Довольно скромная архитектура, облицовка мрамором и гранитом, футуристический потолок и характерные для азербайджанских ковров узоры на полу.
0
Источник
Станция Киевская в Харьковском метрополитене. Находится на "синей" Салтовской линии, которая проходит от исторического центра города через деловой район, а потом пересекает реку Харьков и заканчивается в жилом районе Салтовка.
0
Источник
Площадь Ильича - станция на Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена, запущенная в декабре 1979 года. Станция украшена скульптурой В. И. Ленина, а также изображениями коммунистических символов, таких как серп и молот.
0
Источник
В столице Армении Ереване многие станции метро отличаются оригинальным дизайном. Станция Еритасардакан, созданная архитектором Степаном Кюркчяном и открытая в марте 1981 года, - наглядный пример.
0
Источник
Канавинская, станция Нижегородского метрополитена, которая открылась в декабре 1993 года, находится на Сормовской линии между Московской и Бурнаковской.
Когда бывшие братские народы врут о том, как в СССР "они кормили Россию", напомните им про метрополитены в их столицах. В городах России, как строили метро тогда, так и сейчас строят и открывают новые станции, а им мозгов и денег хватило только на пару-тройку станций за 30(!) лет независимости. И да, на этой планете как-то нет ни одной национальности, за счёт которой жировали русские.
В Киеве ,в 12-ом году по крайней мере,станции метро выглядели крайне задроченными.Не думаю что за последнее время стало красивее.В Ташкенте что не станция то шедевр,и как раз таки ст. м. Чилонзар одна из самых "скромных".Кто не верит гугл в помощь.
Когда-то в давние времена, архитекторы и разработчики ломали головы над художественным оформлением каждой станции, чтобы людям создавать необходимую атмосферу. А в эпоху развитого капитализма это оказалось нахрен не нужным, ведь можно заклеить пластиковой пленкой.
Хотя,насколько я помню,интерьеры многих станций Киевского метрополитена,особенно-старой закладки,находятся как бы под охраной ЮНЕСКО...
Не зря мне один заслуженный сотрудник метро с горечью в голосе сказал,что Киевский метрополитен с 1991 года превратили в ЗАО "Рекламное агентство"
...ни одной фотографии из Минска - у нас шикарные станции тоже есть...
Прямо на станции? Бомж, что ли? (Щютка)
Опасно на Фишках шутить стало... Даже со спойлером..
В Киеве ,в 12-ом году по крайней мере,станции метро выглядели крайне задроченными.Не думаю что за последнее время стало красивее.В Ташкенте что не станция то шедевр,и как раз таки ст. м. Чилонзар одна из самых "скромных".Кто не верит гугл в помощь.
Неужели прежде чем шлёпать пост, сложно набрать слово "метро" в поиске?
Позавчера выставили.
https://fishki.net/3133124-britanca-porazilo-sovetskoe-metro.htmlhttps://fishki.net/3133124-britanca-porazilo-sovetskoe-metro.html
Дворец Спорта?
Таки да
Хотя,насколько я помню,интерьеры многих станций Киевского метрополитена,особенно-старой закладки,находятся как бы под охраной ЮНЕСКО...
Не зря мне один заслуженный сотрудник метро с горечью в голосе сказал,что Киевский метрополитен с 1991 года превратили в ЗАО "Рекламное агентство"
Даа...
Станция открыта 31 декабря 1989 года, совсем не старая и наверняка не под ЮНЕСКО. Значил, насрать на интерьер, можно заклеивать оракалом до потолка
вчерась вроде как было