Уникальный случай произошёл в самом начале Великой Отечественной — никто не смог сделать то, что смогли русские моряки.
0
Подводная лодка С-11 вошла в строй Балтийского флота в самом конце июня 1941-го и уже 13 июля вышла в первый и единственный боевой поход. В районе немецкого Мемеля (ныне Клайпеда) лодке удалось потопить немецкий «транспорт».
0
Но во время возвращения на базу, она сама оказалась жертвой немецкого подводного рейдера U-144. Правда и немецкая субмарина не избежала отмщения — её потопила ещё одна советская подлодка. «Щука» поймала немецкий подводный корабль на прицел в тот момент, когда лодка всплыла, чтобы подзарядить аккумуляторы.
На борту «немца» оказался вахтенный журнал, в котором описывалось место гибели С-11. Несколько советских катеров сразу ринулись к месту трагедии, чтобы попытаться спасти выживших. Но на поверхности воды ничего, кроме обломков не оказалось. Экипаж полностью погиб — посчитали катерники.
Никто не знал, что в полузатопленном носовом отсеке лодки остались в живых три подводника: Николай Никишин, Василий Зиновьев и Александр Мазнин. На помощь «заживо погребённые» рассчитывать не могли, оставалось надеяться только на самих себя.
Краснофлотцы решили попытаться выйти через торпедные аппараты. Но оба носовых аппарата были заряжены многотонными торпедами. Выстрелить из аппаратов торпедами они не могли –электрическая часть уже не работала. Тогда моряки решились на уникальную операцию они попытались выдавить одну из торпед сжатым воздухом из запасных баллонов. 5 часов в полной темноте, по горло в поднимающейся ледяной воде работали они, но смогли добиться того, что задумали. Один из аппаратов освободился от торпеды.
Оставалось подняться по тросу сигнального буя. Как это удалось сделать с повреждёнными дыхательными аппаратами, до сих пор представить сложно. Первыми на поверхность поднялись Зиновьев и Никишин. Мазнин ещё несколько часов оставался внизу, задыхаясь в от отсутствия воздуха — он боялся, что буй не сможет выдержать троих, а до берега было около 8 км и его товарищи могли погибнуть.
И тут морякам наконец повезло — их случайно заметили с проходившего мимо советского сторожевика. Так троим краснофлотцам, благодаря огромному мужеству и присутствию духа, удалось спастись из подводной могилы.
Очередная спекуляция на подвиге, причем с ошибками и неточностями(неточности или вернее заведомо известное искажение информации-сплетня)...в одном ресурсе появилась история с ошибками, автор тупо передрал материал не удосуживая себя проверить(это ведь не так сложно проверить) и прочитать подлинник, зато современную субмарину на первом фото впендюрил,...зачем, что бы эмоциональнее было?
)))) Все верно вы подметили))) Лишь оставив коммент и открыв пост заново я увидел, что самая первая фотография это картинка с обучающего ролика по фотошопу)))
В гавани Тобрука целых кораблей уже не оставалось, однако в близлежащем заливе Бомба англичане обнаружили итальянскую субмарину «Ирида», судно сопровождения «Монте Гаргано» и миноносец «Калипсо». Чего англичане не знали, так это того, что они наткнулись на подготовку первой спецоперации итальянских подводных диверсантов. Подводная лодка, переданная в распоряжение 10-й флотилии, была переоборудована в носитель управляемых торпед – на внешней палубе были размещены аппараты, в которых закреплялись специальные пилотируемые торпеды «Майале». Лодка должна была скрытно доставить диверсантов к вражескому порту, после чего боевые пловцы управляя тихоходной торпедой, скрытно проникали в гавань и закрепляли подрывной заряд на корпусе вражеского корабля. В заливе Бомба лодка должна была дозаправиться и провести завершающие испытания торпед перед атакой английских кораблей в Александрии. Во время подготовки к испытаниям, в полдень 22 августа 1940 года итальянские корабли внезапно были атакованы английскими торпедоносцами.
«Ирида» и «Монте-Гаргано» получили торпедные попадания и затонули, причем на борту лодки на глубине 15 метров оставались живые люди – два унтер-офицера и семь матросов смогли уцелеть в кормовом отсеке. Боевые пловцы в момент нападения находились на верхней палубе и уцелели. Несмотря на то, что подводное оборудование затонуло вместе с субмариной, диверсанты смогли организовать спасательные работы и вывести на поверхность почти всех уцелевших моряков. Два человека погибли во время подъема, еще двое скончались впоследствии от кессонной болезни.
https://vk.com/@-118506132-ot-kalabrii-do-grecii-iul-oktyabr-1940-goda
Во первых С-11 погибла подорвавшись на мине. Немецкая U-144 не имеет никакого отношения к этому. В истории она засветилась тем, что потопила другую советскую подлодку - М-78, во время зарядки аккумуляторов, ранним утром 23 июня 1941 года - и это была первая советская ПЛ потопленная в ходе ВОВ.
Во-вторых на С-11 уцелели люди в шестом и седьмом отсеках, но из-за деформации перегородки между пятым и шестым все, кто находился в шестом впоследствии утонули.
В седьмом уцелело не три, а четыре подводника. Один надышавшись газов был неадекватен и спасаться отказался, оставшись в отсеке.
Никто никого не ждал пять часов. Всплыли одновременно все трое. Двое остались на месте, держась за буй, а третий поплыл к берегу. Куда и добрался через несколько часов - он-то и вызвал помощь.
Вот мне тоже показалась странной фраза "буй не сможет выдержать троих". Им же не надо на него забираться, достаточно придерживаться, чтобы не тратить силы на то, чтобы не утонуть. В таком режиме буй может выдержать столько людей, сколько вокруг него поместятся, троих-то уж точно.
Ептить жить захочешь и не такое провернешь
Представь, что у тебя клаустрофобия... ВСТАНЬ С ДИВАНА, И ЗАДОХНИСЬ в ХОЛОДИЛЬНИКЕ!!!
Фишки превращаются в помойную яму. Фейк на фейке.
Точно.Ну и вонь от тебя.
Молодцы. Находчивости нашим не занимать...
А в целом, читая... Капец ситуация.... o_o
Очередная спекуляция на подвиге, причем с ошибками и неточностями(неточности или вернее заведомо известное искажение информации-сплетня)...в одном ресурсе появилась история с ошибками, автор тупо передрал материал не удосуживая себя проверить(это ведь не так сложно проверить) и прочитать подлинник, зато современную субмарину на первом фото впендюрил,...зачем, что бы эмоциональнее было?
)))) Все верно вы подметили))) Лишь оставив коммент и открыв пост заново я увидел, что самая первая фотография это картинка с обучающего ролика по фотошопу)))
В гавани Тобрука целых кораблей уже не оставалось, однако в близлежащем заливе Бомба англичане обнаружили итальянскую субмарину «Ирида», судно сопровождения «Монте Гаргано» и миноносец «Калипсо». Чего англичане не знали, так это того, что они наткнулись на подготовку первой спецоперации итальянских подводных диверсантов. Подводная лодка, переданная в распоряжение 10-й флотилии, была переоборудована в носитель управляемых торпед – на внешней палубе были размещены аппараты, в которых закреплялись специальные пилотируемые торпеды «Майале». Лодка должна была скрытно доставить диверсантов к вражескому порту, после чего боевые пловцы управляя тихоходной торпедой, скрытно проникали в гавань и закрепляли подрывной заряд на корпусе вражеского корабля. В заливе Бомба лодка должна была дозаправиться и провести завершающие испытания торпед перед атакой английских кораблей в Александрии. Во время подготовки к испытаниям, в полдень 22 августа 1940 года итальянские корабли внезапно были атакованы английскими торпедоносцами.
«Ирида» и «Монте-Гаргано» получили торпедные попадания и затонули, причем на борту лодки на глубине 15 метров оставались живые люди – два унтер-офицера и семь матросов смогли уцелеть в кормовом отсеке. Боевые пловцы в момент нападения находились на верхней палубе и уцелели. Несмотря на то, что подводное оборудование затонуло вместе с субмариной, диверсанты смогли организовать спасательные работы и вывести на поверхность почти всех уцелевших моряков. Два человека погибли во время подъема, еще двое скончались впоследствии от кессонной болезни.
https://vk.com/@-118506132-ot-kalabrii-do-grecii-iul-oktyabr-1940-goda
Вк очень серьёзный источник.
Найдите получше.
а.ху.е.ть просто
Многотонные торпеды. Ага. 2 тонны+-
Да уж. Интересно, с какой глубины они поднимались?
11 метров
ну с 11 метров можно и на вдохе с задержкой дыхания подняться, без дыхательных аппаратов.
Англичане из аналогичной ситуации с 20 метров всплывали - вот там трое утопло - из-за повреждения масок.
Ох уж эти фантазеры от истории..
Во первых С-11 погибла подорвавшись на мине. Немецкая U-144 не имеет никакого отношения к этому. В истории она засветилась тем, что потопила другую советскую подлодку - М-78, во время зарядки аккумуляторов, ранним утром 23 июня 1941 года - и это была первая советская ПЛ потопленная в ходе ВОВ.
Во-вторых на С-11 уцелели люди в шестом и седьмом отсеках, но из-за деформации перегородки между пятым и шестым все, кто находился в шестом впоследствии утонули.
В седьмом уцелело не три, а четыре подводника. Один надышавшись газов был неадекватен и спасаться отказался, оставшись в отсеке.
Никто никого не ждал пять часов. Всплыли одновременно все трое. Двое остались на месте, держась за буй, а третий поплыл к берегу. Куда и добрался через несколько часов - он-то и вызвал помощь.
Вот мне тоже показалась странной фраза "буй не сможет выдержать троих". Им же не надо на него забираться, достаточно придерживаться, чтобы не тратить силы на то, чтобы не утонуть. В таком режиме буй может выдержать столько людей, сколько вокруг него поместятся, троих-то уж точно.
Фрагмент, когда один отказался выходить из лодки описывается в книге "Гангутцы".
Круто!
Это называется силой духа. Не сдавались до последнего.
Прочитал с удовольствием. Интересно как в дальнейшем сложились их судьбы.
вот на таких мужиках и выстояла наша Родина.склоняю голову перед их подвигами,подвигами миллионов солдат и матросов и тружеников тыла