К этому времени цветная фотография уже получила довольно широкое распространение среди советских профессиональных фотографов, но большинство снимков дошли до нас лишь в виде репродукций в журналах "Огонёк" и "Советский Союз". Лишь изредка попадаются современные сканы с плёнок, которые дают возможность оценить качество.
Итак, 1950 год, 5 лет после окончания войны, страна восстанавливается из руин бешеными темпами, всю стройки, массовое обновление инфраструктуры и техники.
Производство мотоциклов на Ижевском заводе, 1950 г.
Экспериментальный гоночный автомобиль ГАЗ "Победа Спорт"
Три вида локомотивов: тепловоз, электровоз и паровоз
Советский железнодорожник-машинист
Узкоколейка на юге Сахалина, где ещё за 5 лет до этого хозяйничали японцы
Трофейный немецкий дизель на линии Рига-Таллин
Но в общем на юге Сахалина от японцев осталось на очень богатое наследство, даже в главном городе (ныне Южно-Сахалинск) 99% построек были деревянными
Киев. Восстановление Крещатика. Знатный каменщик Фёдор Кравчук
Студенты Физико-мат. факультета Белорусского Гос. университета
На Московском тормозном заводе им. Кагановича (фото Бальтерманца)
Немного советской торговли 1950-го.
Сельмаг сельхозартели им. Сталина в Дмитровском районе Московской области
На складе Трехгорки
Магазин в Ленинграде. Владислав Микоша
Там же:
Немного сельской жизни.
Удмуртия. Колхоз "Дружба". Пироги из нового урожая. Колхозница П. Ушакова со своими внуками. Савин Михаил
Удмуртия. Колхоз "Дружба". Праздник урожая. Савин Михаил:
Вид Москвы
Пресня, Предтеченский (Большевистский) переулок
ЦПКиО в Москве
Дождь на улице Горького
Водный стадион «Динамо»
Откос -любимое место горьковчан
Пионеры на Каме
Знатный охотник Алма-Атинской области
Ещё в 1950-м сняли цветной фильм "Донецкие шахтёры", как бы в продолжение "Кубанских казаков"