4.3M
6 лет назад · 4 фото · 5981 просмотров · 38 комментариев
Качество, обогнавшее время. «ЦКБ Алексеева» возродит производство легендарных «Метеоров» (4 фото)
Метки: #интересно #судно #факты
«Метеоры» и «Ракеты», созданные талантливым конструктором Ростиславом Алексеевым, были символами скоростного флота не только нашей страны, но и зарубежья.
«ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в конце 2019 г. запустит серийное производство скоростного пассажирского судна «Метеор 120Р». Об этом сообщает пресс-служба компании 18 декабря.
23 декабря на производственной площадке состоится его торжественная закладка.
23 декабря на производственной площадке состоится его торжественная закладка.
В релизе отмечается, что обновленная версия скоростного судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» станет продолжением легендарной серии СПК «Метеор», зарекомендовавших себя надежностью и экономичностью в эксплуатации.
«Метеор 120Р» предназначен для скоростной перевозки 120 пассажиров. Он объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта. Автономность плавания судна составит 8 часов, дальность хода – 600 км. Конструкция на подводных крыльях позволит выиграть в скорости и сохранить прибрежную зону от размытия за счет низкого волнообразования. Судно может эксплуатироваться на полноводных реках всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока.
«Метеор 120Р» предназначен для скоростной перевозки 120 пассажиров. Он объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта. Автономность плавания судна составит 8 часов, дальность хода – 600 км. Конструкция на подводных крыльях позволит выиграть в скорости и сохранить прибрежную зону от размытия за счет низкого волнообразования. Судно может эксплуатироваться на полноводных реках всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока.
Напомним, «Метеоры» и «Ракеты», созданные талантливым нижегородским конструктором Ростиславом Алексеевым, были символами скоростного флота не только России, но и зарубежья. Серийное производство предыдущего поколения «Метеоров» прекращено в 2007 г., а всего в 1961-1991 гг. было спущено на воду порядка 400 судов. За разработку и создание СПК Ростислав Алексеев и его товарищи были удостоены Сталинской премии.
Также известно, что «Метеоры» являются безальтернативным видом транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока, где слабо развита сеть автомобильных дорог. Однако ресурс их почти исчерпан: всем таким судам по 40 лет и более.
В июне 2019 г. в Нижегородской области возобновились пассажирские речные перевозки на судах на подводных крыльях под названием «Валдай 45Р». Производство судов на подводных крыльях стартовало в нижегородском ЦКБ по СПК им. Алексеева при поддержке правительства РФ по федеральной целевой программе «Развитие гражданской морской техники».
Также известно, что «Метеоры» являются безальтернативным видом транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока, где слабо развита сеть автомобильных дорог. Однако ресурс их почти исчерпан: всем таким судам по 40 лет и более.
В июне 2019 г. в Нижегородской области возобновились пассажирские речные перевозки на судах на подводных крыльях под названием «Валдай 45Р». Производство судов на подводных крыльях стартовало в нижегородском ЦКБ по СПК им. Алексеева при поддержке правительства РФ по федеральной целевой программе «Развитие гражданской морской техники».
«К проекту проявили большой интерес, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке. Я считаю, что суда такого класса, безусловно, должны ходить на речных маршрутах между городами и районами Нижегородской области», — заявил тогда губернатор Нижегородской области.
«Валдай» имеет очень низкую осадку — около 1 м. Может развивать большую скорость — до 75 км/ч. Запас хода в пределах 550 км. При вместимости 45 пассажиров экипаж судна — всего два человека. Кроме того, «Валдай» отличается повышенной шумоизоляцией. При создании судна была применена интеллектуальная система умерения качки.
«Валдай» имеет очень низкую осадку — около 1 м. Может развивать большую скорость — до 75 км/ч. Запас хода в пределах 550 км. При вместимости 45 пассажиров экипаж судна — всего два человека. Кроме того, «Валдай» отличается повышенной шумоизоляцией. При создании судна была применена интеллектуальная система умерения качки.
На данный момент «Валдаи» возят пассажиров по маршрутам Нижний-Новгород-Городец-Нижний Новгород и Нижний Новгород-Макарьево-Нижний Новгород.
Метки: #интересно #судно #факты
В Севастополе новая "Комета-120" уже второй год ходит по маршруту Севастополь-Ялта. Почти 100% загрузка, билеты надо покупать за 2-3 дня. Да, есть шероховатости в эксплуатации - без этого ничего не сделать.
Дык было ж уже,чё опять?
Сделаем, запустим в производство, догоним-перегоним-обгоним...
Довелось знать немало ребят, что что говорили о успехе слишком рано. Хорошо бы сначала что-то сделать, а уж потом торжествовать))
Самое кайфовое было - пробраться на корму - она была открытая и раньше её не запирали, там курили посетители бара второго салона. Вот там был огонь вообще. а в 80-х какой-то толпоёб оттуда выпал, и корму закрыли приказом. Но избранным туда доступ был))
ребята, торжественная закладка?????? Должен быть торжественный спуск на воду!!!!!! Все остальное - распилы и звездешь!!!!!
К сожалению перспективы у данного вида транспорта по нынешним меркам очень блёклые. Но по, если с оптимизмом, то по паре-тройке штук в год с госдотациями и для богатых регионов.. вполне по силам.
«Циклон» является флагманом среди пассажирских морских СПК.
Теплоход предназначен для скоростных пассажирских перевозок на морях и в прибрежных районах океанов с удалением от портов до 100 миль.
Имеет силовую установку на основе 1 (одного) газотурбинного двигателя (ГТД) и дизеля М-501. Порезали на металлолом....СПК "Циклон" нового поколения сможет брать на борт до 300 пассажиров при дальности плавания 700 миль. Это будет новое, современное и красивое судно.
помнится у нас в детстве ракета ходила экскурсионным маршрутом по каналу и заливу и обратно - классно было.
Если это действительно так,то это отличная новость!!!
Все советские изобретения возродить и модернизировать - это будет достойный ответ западу .
хватит уже письками мериться, не дети.
не надо никому отвечать - просто жить нормально.
"экономичностью в эксплуатации"
Как раз большой расход топлива был одной из причин снятия их с линий. Не окупались.
смешные вы
это конечно хорошо, но Россия и качество вещи абсолютно не совместимые
то-то половина России на иномарках ездит, видимо, все - мудаки. Один ты в белом, на уазике.
Ну как говорится и Москва не сразу строилась.
Две Кометы 120М уже в Севастополе , пора и Метеоры строить
И Орленка с Лунью заодно наштампуйте.
По Иртышу и на метеорах и на ракетах покатался в своё время - метеоры круче
Метеор новый очень красивый, Валдай, имхо, с его "головой" выпирающей, похуже выглядит. Молодцы! Пусть всё получится!
На счёт ДВ большие сомненья, приморье сразу минус, по Амуру кого и куда возить? Разве что китайских туристов.
А раньше кого возили?
Вопрос, кто-нибудь знает что с патентами на подводные крылья? Вроде байка ходила, что мы запатентовали 1 градус наклона подводных крыльев, японцы все остальные. Может байка коне,но. А вообще метеоры-мега круто!