Красоту и величие индустриальной России можно увидеть на заводах, которые еще сохранились. В посте собраны фотографии действующих производств.
0
Влад Багно, член клуба «Российское фото», провел несколько месяцев в поездках по машиностроительным заводам, чтобы сделать фотографии людей на их рабочих местах.
0
Источник
За два с половиной месяца фотограф посетил 14 заводов и три НИИ. Кадров было сделано много, и их хватило бы на огромный альбом. В подборку же вошли самые интересные сюжеты.
0
Источник
В конце прошлого года Владислав стал призером одного из самых оригинальных фотоконкурсов страны — «Индустриальный пейзаж России: красота и величие». Работая над проектом, он провел несколько месяцев в поездках по машиностроительным заводам, где снимал работников в процессе производства. Фотографии Владислава рассказывают о труде кузнецов, сталеваров, токарей, крановщиков, машинистов и других представителей рабочих профессий.
0
Источник
Часть работ фотограф готовил по списку. Нужно было снимать директоров заводов, передовиков производства и так далее. Других же людей автор снимал по своему желанию, если видел интересного человека. Эти работы тоже вошли в альбом и они очень колоритны.
0
Источник
Очень много представителей разных специальностей попало в кадр. Это кузнецы, сталевары, токари, слесари, крановщики, повара, машинисты, инженеры, директора, юристы, экономисты, медики, водители, газорезчики, кладовщики и многие другие.
0
Источник
"Почти с каждым, кого фотографировал, я сперва говорил о чем-нибудь, давал им привыкнуть ко мне и к камере, сам ближе узнавал людей и только тогда уже снимал. Если же учесть, что за все время я сфотографировал примерно 450 человек, то можно сказать, что общался я очень много и с самыми разными людьми. С кем-то 5–10 минут, с кем-то 30–40", - рассказал Владислав.
0
Источник
Фотограф рассказал, что до поездки он не знал и не нашел информации, как снимать яркую жидкую сталь в сталелитейных цехах, пришлось учиться на ходу. И еще было технически сложно фотографировать в кузнечных и мартеновском цехах — темное помещение, яркие, как солнце, топки печей, вырывающийся из них огонь.
0
Источник
Но результат порадовал, и кадр со сталеваром у мартеновской печи стал одним из его любимых в заводской серии. Хотя работать там тяжело — грязный воздух, сильный перепад температур... Не зря рабочие-сталевары уходят на пенсию на 10 лет раньше других.
0
Источник
Фотосъемку автор делал в основном в процессе работы: люди были увлечены своим делом и далеко не всегда видели, в какой момент он нажимал на кнопку.
Твою Мать !! Если бы не знал какого года фото подумал бы что фото с 90 годиков .Один в один завод *Залив* образца 93 года .....Я думал таких *зачистных* уже не существует (Мужик на фото с *диском*). Они руки в *ноль* убивали .
А за фото токаря!!! . Начальника цеха, во многих странах, нах бы уже с работы выгнали ! Полирует с *соплями* да дед просто уже устал жить!
"За два с половиной месяца фотограф посетил 14 заводов и три НИИ."
1-я ПЯТИЛЕТКА (1928 1932):
Всего было построено 1500 крупных промышленных предприятий...
Строительство электростанции Днепрогэс (крупнейшей в мире).
Построены металлургические заводы в городах Магнитогорск, Липецк, Челябинск, Новокузнецк, Норильск, Свердловск (Уралмаш).
Построены тракторные заводы в городах: Сталинград, Челябинск, Харьков, Нижний Тагил (Уралвагонзавод).
Построены автомобильные заводы: ГАЗ, ЗИС.
Появились новые отрасли промышленности: тракторная, автомобильная, авиационная, станкостроительная, тяжелого и сельскохозяйственного машиностроения, черной металлургии, химическая.
Создана вторая угольно-металлургическая база Кузбасс.
Введена в эксплуатацию Туркестано-Сибирская железная дорога.
В стране была ликвидирована безработица и введён 7-часовой рабочий день.
Социалистические преобразования сельского хозяйства: 211 тыс. колхозов, 150 тыс. тракторов, 2446 машинотракторных станций, 70 тыс. специалистов с высшим и средним образованием.
Валовая продукция промышленности в 3 раза превысила уровень 1913 года.СССР вышел на 2-е место в мире по машиностроению, выплавке чугуна и добыче нефти и на 3-е место по производству электроэнергии.
Ну если зп это компенсирует. С другой стороны регулярно вижу вакансии в Одинцово, Зеленограде. Правда я энергетику смотрел. Но неужели в том краю совсем ничего не осталось?
В Москве давно работает программа переноса промышленности в область, еще при Лужкове началась. Экология, логистика и т.п. Металлургический кластер поехал в Смоленскую область - Ярцево. Там даже опытное производство МИСиС стоит. Металлообработка - Подольск, Жуковский, Электросталь, Ступино, да и других городов много. При нормальном объеме производства транспорт играет одну из самых важных ролей. При объеме производства 1 млн тонн стального проката в год - а такие предприятия называются Мини стил! - с завода должно уходить 1200 вагонов в месяц (каждый месяц). По современным реалиям половину вагонов надо заменить на машины. В лучшем случае 1 вагон = 3 машинам. Это готовая продукция, а вход сырья минимум в 1,5 раза больше. Кроме перегрузки автодорог и подъездных жд путей добавьте "вклад" в экологию - и так в Москве дышать не очень.
Я пришёл работать на завод РТИ в 89, работало 13000 народу (только производство, без социальной сферы), целый микрорайон, у завода было пару школ, пяток детсадов, собственное строительное подразделение (и дома, им построенные), пионерлагерь (оооо!), пляж с бесплатными для работников лодками, две поликлиники и магазины. Теперь что - 700 человек при 5 миллионерах-директорах в Москве (вах, как неожиданно!), зарплата максимум 20, но средняя 50
И всё. Как хреново жили, ага... А, забыл - собственный санаторий в Адлере, путёвки практически бесплатно через профсоюз.
ну хз.. я не знаю как учат сейчас в пту. при советском союзе все, что ты перечислил, мы когда учились - уже умели... по большей части токаря различались на молодых и более старых. старые - это те, которым давали много простых деталей, они настраивали станок и выдавали троекратную норму и соответственно получали много денег и грамот)) а молодым давали сложные единичные детали, над которыми приходилось возиться и много сделать не получалось. и за такую работу получали голый оклад.
работа точно не для академиков. трех лет обучения вполне хватало. а остальное опыт
Токарем? Токарю нужен как минимум токарный станок. И производственная необходимость вытачивать детали. У меня вроде город, 500 тысяч населения, а производство убили. Практически полностью. Единственный токарь, дед Акимыч лет 70, у него в гараже списанный ещё при СССР станок, за которым он следит как за ребёнком. К нему всегда очередь гаражных самодельщиков.
На первом фото Леонард Хофстедор, когда бросил физику и пошел на завод
Твою Мать !! Если бы не знал какого года фото подумал бы что фото с 90 годиков .Один в один завод *Залив* образца 93 года .....Я думал таких *зачистных* уже не существует (Мужик на фото с *диском*). Они руки в *ноль* убивали .
А за фото токаря!!! . Начальника цеха, во многих странах, нах бы уже с работы выгнали ! Полирует с *соплями* да дед просто уже устал жить!
Да это ж фотки для офисного ) они этого не видят. А заточные машинки даже у нас на Макиты поменялись, а не это древнее убожество.
Мартеновские печи - сейчас редкость.
Увидеть металлургов можно на экскурсии в Подмосковье
https://fishki.net/3194322-videlmetallurgov.htmlhttps://fishki.net/3194322-videlmetallurgov.html
Если кому очень хочется побывать на заводе - запишитесь на экскурсию на Загорский трубный завод
А если с фоток убрать предпенсионеров? Молодёжь в офисах будет прибыль приносить?
"За два с половиной месяца фотограф посетил 14 заводов и три НИИ."
1-я ПЯТИЛЕТКА (1928 1932):
Всего было построено 1500 крупных промышленных предприятий...
Строительство электростанции Днепрогэс (крупнейшей в мире).
Построены металлургические заводы в городах Магнитогорск, Липецк, Челябинск, Новокузнецк, Норильск, Свердловск (Уралмаш).
Построены тракторные заводы в городах: Сталинград, Челябинск, Харьков, Нижний Тагил (Уралвагонзавод).
Построены автомобильные заводы: ГАЗ, ЗИС.
Появились новые отрасли промышленности: тракторная, автомобильная, авиационная, станкостроительная, тяжелого и сельскохозяйственного машиностроения, черной металлургии, химическая.
Создана вторая угольно-металлургическая база Кузбасс.
Введена в эксплуатацию Туркестано-Сибирская железная дорога.
В стране была ликвидирована безработица и введён 7-часовой рабочий день.
Социалистические преобразования сельского хозяйства: 211 тыс. колхозов, 150 тыс. тракторов, 2446 машинотракторных станций, 70 тыс. специалистов с высшим и средним образованием.
Валовая продукция промышленности в 3 раза превысила уровень 1913 года.СССР вышел на 2-е место в мире по машиностроению, выплавке чугуна и добыче нефти и на 3-е место по производству электроэнергии.
Сейчас коммунистическое оружие называется "новейшие российские разработки"
Что-то слышится родное
В долгих песнях ямщика:
То разгулье удалое,
То сердечная тоска...
А. С. Пушкин
Редкие кадры с завода!
Не смей трогать Чумазика!
Молодёжи практически нет.
Уйдут на пенсию старики и ппц.
По области хорошего токаря оторвут с руками моментом.
Ну если зп это компенсирует. С другой стороны регулярно вижу вакансии в Одинцово, Зеленограде. Правда я энергетику смотрел. Но неужели в том краю совсем ничего не осталось?
В Москве давно работает программа переноса промышленности в область, еще при Лужкове началась. Экология, логистика и т.п. Металлургический кластер поехал в Смоленскую область - Ярцево. Там даже опытное производство МИСиС стоит. Металлообработка - Подольск, Жуковский, Электросталь, Ступино, да и других городов много. При нормальном объеме производства транспорт играет одну из самых важных ролей. При объеме производства 1 млн тонн стального проката в год - а такие предприятия называются Мини стил! - с завода должно уходить 1200 вагонов в месяц (каждый месяц). По современным реалиям половину вагонов надо заменить на машины. В лучшем случае 1 вагон = 3 машинам. Это готовая продукция, а вход сырья минимум в 1,5 раза больше. Кроме перегрузки автодорог и подъездных жд путей добавьте "вклад" в экологию - и так в Москве дышать не очень.
Вот это ЛЮДИ!А не банда из госдумы.
Какая прелесть,вот это типажи!
Это самые трезвые и адекватные. Остальных показывать нельзя ) Мы тоже смену на "на гостей" собираем заранее )
Я пришёл работать на завод РТИ в 89, работало 13000 народу (только производство, без социальной сферы), целый микрорайон, у завода было пару школ, пяток детсадов, собственное строительное подразделение (и дома, им построенные), пионерлагерь (оооо!), пляж с бесплатными для работников лодками, две поликлиники и магазины. Теперь что - 700 человек при 5 миллионерах-директорах в Москве (вах, как неожиданно!), зарплата максимум 20, но средняя 50
И всё. Как хреново жили, ага... А, забыл - собственный санаторий в Адлере, путёвки практически бесплатно через профсоюз.в макеевке был завод им. кирова... работало там 10 тыс. человек... щас остался один прокат...
Именно они строят страну, а не блогеры, коучи и собчаки всякие с артистами. Низкий поклон людям труда
Сейчас проблема после ПТУ другого характера - куда этим самым токарем устроиться работать вообще? Хоть за какие деньги?
сейчас за токарями очереди стоят. Их щенками разбирают
ну хз.. я не знаю как учат сейчас в пту. при советском союзе все, что ты перечислил, мы когда учились - уже умели... по большей части токаря различались на молодых и более старых. старые - это те, которым давали много простых деталей, они настраивали станок и выдавали троекратную норму и соответственно получали много денег и грамот)) а молодым давали сложные единичные детали, над которыми приходилось возиться и много сделать не получалось. и за такую работу получали голый оклад.
работа точно не для академиков. трех лет обучения вполне хватало. а остальное опыт
за копейки - никаких проблем нет устроиться. даже в той дыре, в которой я живу. другое дело что жить на эти копейки невозможно.
Токарем? Токарю нужен как минимум токарный станок. И производственная необходимость вытачивать детали. У меня вроде город, 500 тысяч населения, а производство убили. Практически полностью. Единственный токарь, дед Акимыч лет 70, у него в гараже списанный ещё при СССР станок, за которым он следит как за ребёнком. К нему всегда очередь гаражных самодельщиков.
Меня первое предложение повергло в ступор... Протрите глазки.
Интересно, в чем видят величие минусующие гоминиды? В просираемых руинах великой индустриальной державы?