Из-за неисправных шасси лайнер пришлось сажать "на брюхо". Пассажиры выбирались из самолета по надувным трапам и, придя в себя, эмоционально рассказали о том, как это было.
0
Источник
Сегодня, 9 февраля, в городе Усинск ( республика Коми) лайнер ЮТэйр Boeing 737-524 совершил жесткую посадку, приземлившись практически на "брюхо". Как стало известно СМИ, предварительная версия ЧП - проблемы с шасси, которое оторвалось после сильного удара о землю, после чего самолет развернуло на ВПП на 90 градусов.
Одному из пассажиров удалось снять момент посадки
0
Источник
На борту самолета находились 94 пассажира (из них четверо - дети) и 6 членов экипажа. После приземления пассажирам пришлось выходить из лайнера по надувному трапу.
0
Источник
0
Источник
Сейчас на месте приземления лайнера работают пожарные расчеты, т.к. из самолета стал вытекать керосин. Выясняются причины жесткой посадки. По сообщениям СМИ, жертв нет, одна из летевших этим рейсом женщина самостоятельно обратилась за помощью к медикам, но от госпитализации отказалась.
Ну ХЗ, конечно, спецы скажут как и что, но мне на первом видео показалась очень большая скорость посадки и ее вертикальная составляющая, соответственно. Бахнулись и шасси раздавили
Т.е. ? Теперь новая версия: шасси не выпустились? А на фото видно подломившееся стойка шасси. Если они, шасси, не выпустились - зачем оставлять одну стойку? Надо ее убрать и посадка будет ровней.
Почитал коментарии - народ, не надо бубнить надо было сделать так и вот так и вот эдак! И скорость большая, и заборов не видно, и аэропорт говно. КВСу (командиру воздушного судна) виднее. Есть чёткие инструкции для любой ситуации. Командир посадил судно так как надо. Самолет не сгорел, не развалился, жертв нет, все живы.
А свои "экспертные" мнения заткните себе в задницу!
Нет, не правильно. Даже учитывая аварийную ситуацию, стойки шасси не пробили бак(как это было в недавнем случае в Шереметьево) а отломились в нужную сторону, сыграв роль последней амортизации. Топливо не разлилось, корпус не развалился, аварийные выходы открылись. Лично у меня нет претензий к самолету. Есть вопросы к пилотам и наземным службам. И хотелось бы услышать честные ответы.
Меня умиляют формулировочки))) "сел на брюхо из за неполадок с шасси"!!) А то что это шасси сломалось, от того что пилот слишком быстро снижался и влепился в землю, это как бы не причина)) шасси виновато!)) Почему пилот не погасил вертикальную скорость, когда вся это процедура отработана до автоматизма у любого летчика под постоянным контролем компьютера?? Слава богу все живы! На этот раз обошлось. И еще у меня вопрос не по теме к тем, кто смыслит в авиации: почему у всех современных самолетов двигатели всегда под крыльями, а не сзади сверху, как например у легендарного ТУ-134? Посмотрите на фото, при посадке без шасси, движки касаются земли и как факт- получают дэймедж. Не понимаю, зачем потом и их ремонтировать.
Так обслуживать и менять эти двигатели ,из за расположения на высоте неудобно.
Велосипед уже изобретен. Оптимальное место расположения двигателей под крыльями. Если на каком то самолете ,они в другом месте, то это явно спецификой применения этого самолета, обуславливается...
Павел, с одной стороны Вы рассуждая, уверены в причинах поломки, с другой стороны, Вы спрашиваете тех, "кто смыслит в авиации". Вы, как минимум, не логичны.
Чебурашка изначально проектировался как военно-транспортный с возможностью посадки на грунтовые полосы.
Двигатели наверху уменьшают вероятность засосать в них при взлете и посадке какую-нибудь гадость с земли, типа камней, пыли, прочего мусора.
У него шасси не вышло спрвава. в рлэ "бобика" (как и "арбуза") английским по белому написано, что сажать нужно на шасси. Кстати, это норм практика и этому учат на тренажерах. Полностью на брюхо сажают при полном не выходе шасси, при приводнении или в кукурузу)))))
К черту подробности - главное что все живы! Ушибленная коленка не в счет.
Вообще все верно. Зачем в Сибири резину тратить, когда можно на заснеженную полосу на пузо сесть и как на санках...Ух...
А если серьезно, хорошо что все обошлось
Вы диван не в ту сторону развернули.
Что вы имеете в виду?
а где аплодисменты ? сели же..
"Вообще писдец" мягко сказано
Да уж - конечно хорошо что все живы, но вот интересно, сколько теперь багажа ждать?
Ну ХЗ, конечно, спецы скажут как и что, но мне на первом видео показалась очень большая скорость посадки и ее вертикальная составляющая, соответственно. Бахнулись и шасси раздавили
Лётчику Героя дадут, нет?
За то что самолет раздолбал?
так он и накосячил: шасси подломились от большой скорости при касании полосы.
Вы уж определитесь наконец, то он на полосу сел, то не попал.
А вы из тех кто диагноз по фотографии ставит?
Лет 15 назад по работе летал в Усинск, походу на этом же самолете) их там всего два)
Ну конечно, в аэропорт же можно прилететь только на том самолёте, который там живёт.
Т.е. ? Теперь новая версия: шасси не выпустились? А на фото видно подломившееся стойка шасси. Если они, шасси, не выпустились - зачем оставлять одну стойку? Надо ее убрать и посадка будет ровней.
Читайте внимательней "проблемы с шасси, которое оторвалось после сильного удара о землю"
Мне показалось, что он сел раньше полосы.
не показалось
С Днём Рождения....
Можно смело считать этот день вторым ДР, праздновать каждый год.
Экипажу УВАЖУХА!!! -Посадили-народ не пострадал-это главное.
Совсем дурак? В твоем воспалением мозгу здесь все лётчики?
да.кроме тебя.Ты дол..баё...Б.!
А ты сколько? Давай рассказывай!Для кретинов говорю:-Это моё мнение.а не экспертиза!
Перебор с боярышником?
так не пей его. И все тебя примут за человека.Хоть ты и животное.
самолетом сейчас управляют не пилоты,а операторы... поэтому и садиться уже без автоматических систем толком не умеют
В каком году на 737 сделали неотключаемый автопилот, не подскажете?
Дело было не в бобине, там ..удак сидел в кабине.
Почитал коментарии - народ, не надо бубнить надо было сделать так и вот так и вот эдак! И скорость большая, и заборов не видно, и аэропорт говно. КВСу (командиру воздушного судна) виднее. Есть чёткие инструкции для любой ситуации. Командир посадил судно так как надо. Самолет не сгорел, не развалился, жертв нет, все живы.
А свои "экспертные" мнения заткните себе в задницу!
Я вас правильно понял что боинг говно?
Расскажите нам как ВЫ сажали самолёт в подобных условиях?
Нет, не правильно. Даже учитывая аварийную ситуацию, стойки шасси не пробили бак(как это было в недавнем случае в Шереметьево) а отломились в нужную сторону, сыграв роль последней амортизации. Топливо не разлилось, корпус не развалился, аварийные выходы открылись. Лично у меня нет претензий к самолету. Есть вопросы к пилотам и наземным службам. И хотелось бы услышать честные ответы.
Ну благо ты у нас всех презираешь!Главное врачей не проганяй когда подыхать будешь-а то может их форма тебя за беспокоет!
я схренали я должен сажать самолет, не будучи пилотом? Ну ок, пусть тогда пилот идет сердце пересаживать, а я самолет пойду сажать.
Меня умиляют формулировочки))) "сел на брюхо из за неполадок с шасси"!!) А то что это шасси сломалось, от того что пилот слишком быстро снижался и влепился в землю, это как бы не причина)) шасси виновато!)) Почему пилот не погасил вертикальную скорость, когда вся это процедура отработана до автоматизма у любого летчика под постоянным контролем компьютера?? Слава богу все живы! На этот раз обошлось. И еще у меня вопрос не по теме к тем, кто смыслит в авиации: почему у всех современных самолетов двигатели всегда под крыльями, а не сзади сверху, как например у легендарного ТУ-134? Посмотрите на фото, при посадке без шасси, движки касаются земли и как факт- получают дэймедж. Не понимаю, зачем потом и их ремонтировать.
Так обслуживать и менять эти двигатели ,из за расположения на высоте неудобно.
Велосипед уже изобретен. Оптимальное место расположения двигателей под крыльями. Если на каком то самолете ,они в другом месте, то это явно спецификой применения этого самолета, обуславливается...
Павел, с одной стороны Вы рассуждая, уверены в причинах поломки, с другой стороны, Вы спрашиваете тех, "кто смыслит в авиации". Вы, как минимум, не логичны.
Чебурашка изначально проектировался как военно-транспортный с возможностью посадки на грунтовые полосы.
Двигатели наверху уменьшают вероятность засосать в них при взлете и посадке какую-нибудь гадость с земли, типа камней, пыли, прочего мусора.
У него шасси не вышло спрвава. в рлэ "бобика" (как и "арбуза") английским по белому написано, что сажать нужно на шасси. Кстати, это норм практика и этому учат на тренажерах. Полностью на брюхо сажают при полном не выходе шасси, при приводнении или в кукурузу)))))
В кукурузу тоже надо сажать на шасси. Так написано в руководстве по лётной эксплуатации. А320 как минимум.
Бедолага пассажир с последней фотки. Вторая жесткая посадка в течении пары минут)
парень не ищет легких путей
слава богу, все живы!