Все дороги мира делятся на две категории: 72% – правосторонние, 28% – левосторонние. На основании чего каждая страна устанавливает для своей территории правила движения на дорогах? А также, какое отношение к этому имеют средневековые рыцари? Этот вопрос имеет множество исторических теорий.
0
Влияние рыцарей на способ движения
0
Историки считают, что во времена Средневековья четких утвержденных правил относительно левостороннего и правостороннего движения не существовало. Люди держались по левую сторону простому потому, что так было удобнее и безопаснее. По всей видимости, такая привычка зародилась в средневековой Британии. К слову, ученые не знают наверняка, как осуществлялось движение раньше – в древней Греции или Ассирии. Зато существуют доказательства того, что римляне предпочитали именно левую сторону.
Интересный факт: в 1998 году на территории Англии обнаружена римская каменоломня. Левая ее колея была разбита больше, чем правая. Также на старинной римской монете с изображением рыцарей видно, что они разъезжаются по левой стороне.
Воины, будь то римские легионеры или рыцари, держали оружие в правой руке. В левой у них зачастую располагался щит. Таким образом, передвигаясь по левой стороне дороги, путники отчетливо видели друг друга, что в руке у приближающегося человека, и в случае опасности, могли быстро достать оружие, вступить в бой. Аналогичные правила действовали при проведении рыцарских турниров. Противники двигались верхом навстречу друг другу, придерживаясь левой стороны. Щит держали слева, копье – справа, и в точке столкновения каждый старался сбить соперника с лошади.
0
Историки считают рыцарский турнир одним из факторов, повлиявших на тип движения, хотя это была лишь игра. В реальных повседневных условиях передвижение по дороге имело свои особенности. На трактах путников то и дело поджидали опасности в виде грабежей. Поэтому в процессе движения они предпочитали левую сторону – чтобы оставалось пространство для маневра, обороны. Большинство историков используют именно эту теорию, связанную с привычками воинов, в качестве основной причины возникновения левостороннего движения. Однако стоит учитывать и тот факт, что в любой стране были и другие категории населения, которые превышали воинов по численности. В таком случае имеют право на существование и другие факторы, определяющие метод разъезда на дороге. Например, в то время как рыцари двигались слева, простой народ предпочитал правостороннее движение. Так было проще уступить дорогу воину. В дальнейшем эта привычка укоренилась: знать занимала левую полосу, а «простолюдины» – правую. В плане передвижения пешеходов, экипажей, всадников и т.д. действовали свои правила. Например, пешеходы, переносящие на себе грузы, двигались по правую сторону. При этом поклажу они держали на правом плече и могли беспрепятственно разминуться со встречными.
Многоместные экипажи предпочитали левостороннее движение, поскольку кучер располагался справа и, орудуя хлыстом, он не мог задеть сидящих пассажиров. В то же время, для одноместного экипажа более удобной являлась правая сторона – кучеру легче тянуть правой рукой за вожжи, чтобы разъехаться со встречным транспортом. /
Как устанавливалось движение в разных странах?
0
Согласно исследованиям, 85-90% людей всего мира более умело пользуются правой рукой, то есть, являются правшами. Остальные – левши, за малым исключением тех, кто одинаково хорошо использует обе руки. С давних времен этот фактор был основополагающим при выборе способа передвижения. Великобритания считается основоположником левостороннего движения. Аналогичные правила были установлены в ее колониях, зависимых территориях, а именно – в Индии, Австралии, Пакистане.
Интересный факт: первый закон о левостороннем движении датируется 1756 годом. Это английский билль, регламентирующий левостороннее передвижение по Лондонскому мосту. Нарушитель должен был платить крупную на тот момент сумму – фунт серебра.
Примечательно, что Соединенные Штаты тоже некоторое время придерживались левой стороны. Однако ближе к окончанию 18 века был совершен переход на новый способ разъезда. Согласно некоторым данным, Мари-Жозеф Лафайет (французский политический деятель) повлиял на это. Если Британию связывают с левосторонним движением, то за правую сторону всегда выступала Франция. Под ее влиянием этот метод разъезда устанавливался в других странах. Например, сторонники Наполеона (Германия, Польша, Голландия и другие) перешли на правостороннее движение.
В Японии левая сторона движения напрямую связана с самураями. Они носили мечи на левом боку и боялись, чтобы при встрече оружие путников не цеплялось друг за друга – подобный инцидент повлек бы за собой бой. В течение длительного времени страна меняла тип движения. Например, под влиянием оккупационных войск Америки японцы вынуждены были перейти на «правую» сторону. А позже снова вернулись к привычному для себя способу движения. Рыцари предпочитали двигаться по левой стороне дороги, поскольку так для них было удобнее и безопаснее. Во-первых, оружие всегда находилось в правой руке, а в левой мог быть щит. Это касается как пешего путешествия, так и езды верхом. При необходимости можно было быстро вступить в бой с противником – имеется достаточно пространства для маневра. Во-вторых, двигаясь слева, путники отчетливо видели друг друга. Считается, что именно предпочтения рыцарей повлияли на возникновение левостороннего движения в Британии, а затем и в ряде других стран. Но есть и другие версии, связанные с удобством обычных пешеходов, а также экипажей.
Чтобы правой рукой отдавать воинское приветствие, истессно. И до орудия дотянуться, ежели чо. Но раньше было строго наоборот, потому что задевать и задирать ножнами юбку это дурной тон
Есть ещё такое объяснение, перекликающееся с приведённым выше:
Оружие носили на поясе, в основном - с левой стороны, чтобы удобно было доставать. Садиться на лошадь поэтому приходилось с левой её стороны - чтобы меч не мешал. Опять же, садились на лошадь с обочины, поставив конягу мордой в сторону, куда ехать - вот так и пошло...
Вот только на турнирах, если я помню, разъезжались левой стороной. Т.е. щит в левой руке, копьё в правой и направлено между ушей или поверх гривы коня на левую сторону.
Не путайте профессиональный спорт и повседневность! Прикиньте - едете вы на своем мерине по правой стороне, навстречу тоже по правой на кляче другой лыцарь, рассматриваете гербы красявые на щитах, и тут встречный вам дрыном (али какой другой железякой) - хрясь! а вы и не видели чем. Жене горе, наследникам радость, конечно, ну а вам в склепе как-то поровну... а потом ваше привидение ночами воет: а вот ехал бы по левой обочине, видел бы меч у мерзавца. ууууууууу, сцуууууууко!
Ок, я по правой, а он то почему должен то же ехать по правой? Если это не турнир, то правил не было, а если турнир то скорей всего договаривались какой стороной разъезжаться. А это зависело, кому как удобнее, левша ты или правша, наверное бросали жребий.
Вопрос: А почему дама в России должна идти рядом офицером с левой стороны? А так же с джентльменом в Англии? А тем не менее движение у нас разное?
Чтобы правой рукой отдавать воинское приветствие, истессно. И до орудия дотянуться, ежели чо. Но раньше было строго наоборот, потому что задевать и задирать ножнами юбку это дурной тон
В Японии левая сторона движения напрямую связана с самураями. Они носили мечи на левом боку и боялись....
Законченное предложение..
Есть ещё такое объяснение, перекликающееся с приведённым выше:
Оружие носили на поясе, в основном - с левой стороны, чтобы удобно было доставать. Садиться на лошадь поэтому приходилось с левой её стороны - чтобы меч не мешал. Опять же, садились на лошадь с обочины, поставив конягу мордой в сторону, куда ехать - вот так и пошло...
Не путайте профессиональный спорт и повседневность! Прикиньте - едете вы на своем мерине по правой стороне, навстречу тоже по правой на кляче другой лыцарь, рассматриваете гербы красявые на щитах, и тут встречный вам дрыном (али какой другой железякой) - хрясь! а вы и не видели чем. Жене горе, наследникам радость, конечно, ну а вам в склепе как-то поровну... а потом ваше привидение ночами воет: а вот ехал бы по левой обочине, видел бы меч у мерзавца. ууууууууу, сцуууууууко!
Дык ведь я и не спорю. Просто зачем сюда турнир приплели? :)
Ок, я по правой, а он то почему должен то же ехать по правой? Если это не турнир, то правил не было, а если турнир то скорей всего договаривались какой стороной разъезжаться. А это зависело, кому как удобнее, левша ты или правша, наверное бросали жребий.
Может - у кого кляча крупнее и доспехи тяжельше? Ну как сейчас - бумер или мерин на встречку вылазят куда чаще Запорожца...
Вполне может быть.