В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские. Причём на карте нашей страны ещё остаются такие населённые пункты, куда добраться можно только узкоколейкой. Немного фото этого живописного, но, увы, вымирающего вида транспорта.
0
Источник
0
Тверская узкоколейка. Протяжённость 9 километров, связывает кирпичный завод с карьерами.
0
Пожарный поезд в Нелидово, Тверская область
0
Остановка на Липаковской УЖД (Архангельская область)
0
Каринторф, станция Техническая, октябрь 2016
0
Россия, Рязанская область, Болонь, Мещерское торфопредприятие 2019.
0
Белоручейская УЖД, Вологодская область
0
Узкоколейка Пешеланского гипсового завода, Нижегородская область
0
Тепловоз ТУ2-062 с пассажирским поездом Заречное - Антоновка, о.п. Боровая, УЖД Антоновка - Заречное, Ровенская область, Украина
0
Архангельская область, Кудемская УЖД
0
Осень на Алапаевской УЖД, Свердловская область. Алапаевская узкоколейка — самая длинная на территории бывшего СССР и единственная узкоколейка, по которой ходят плацкартные вагоны.
0
Узкоколейный трамвай села Молочное(Сакский район), Крым
0
Тепловоз ТУ8-0364 следует на участок Соболь, станция Миндунок-Солотвинский, Выгодская УЖД, Ивано-Франковская область, Украина.
0
Северодвинск. Кудемская УЖД.
0
Заброшенная узкоколейка в Евпатории
0
Полистовскую узкоколейку (Псковская область) разобрали летом 2016 года, фотография сделана весной за несколько месяцев до этого.
0
Узкоколейка Дымного торфопредприятия (Кировская область) — третья по протяжённости в России (79 км). Депо в посёлке Светлополянск.
0
Поезд на железнодорожных путях в посёлке Шпалорез, он же Отдалённый (Апшеронская УЖД, Краснодарский край). Это уникальная конструкторская разработка, в которой тепловоз и пассажирский вагон, сделанные из автомашины ГАЗ–53, являются моноблоком. Через полчаса он подойдёт к перрону и отправится в путь.
0
Васильевский Мох, Тверская область, 2005. Линия разобрана в 2015.
0
Рябово, Ленинградская область, садовое товарищество Пельгорское
0
Карьер Старая Линза (в простонародье: просто «Линза»), Свердловская область
0
Вид с Апшеронской узкоколейной железной дороги. Апшеронская узкоколейка — крупнейшая горная узкоколейка на территории не только России, но и бывшего СССР. Протяжённость её путей — 37 км.
0
Там же, осенью.
0
Вагон-снегоочиститель на Апшеронской УЖД
0
Апшеронская УЖД
0
Разобранная узкоколейка. Сейчас в роли моста через канал Волга—Уводь.
0
Узкоколейки от шахт на склоне горы Шмидтиха, Норильск. В связи с переходом на природный газ добыча угля в 1968—1971 гг. была прекращена. Линия была заброшена и в условиях сурового норильского климата стала быстро разрушаться.
"В одиночку по Алапаевской УЖД лучше не ездить из-за обилия маргиналов. Главное занятие местных жителей – выпивка. Много алкоголиков и уголовников, хотя есть и хорошие люди. Будьте осторожны в поездке. В случае чего, помощи ждать будет неоткуда."
Есть узкоколейка от Черустей до посёлка Уршель, причём это единственный адекватный был путь. В 90-е всё там развалилось, стекольный завод, что в посёлке стал частным и отказался выделять вагоны для перевозки граждан. Потом все-таки сжалился и построил один вагон, который сожгли местные таксисты, которые брали по 300р с лица за машиноместо, чтобы довезти людей от Тасино до Уршеля, люди по полдня едут 120 км на 3х электричках, либо по обычной дороге на машине но уже 240 км... Обыдно, капец (((
Когда я был маленький (а я был маленький), у нас в эстонском городе затеялись строить узкоколейку на базе взрослой колеи, путем добавления третьего рельса. Поговаривали, что это будет детская ж/д. Уложили некоторый участок и все. Да изначально было ясно, что это фигня - в нескольких км от города, подъезда нет, вокруг живописные кусты и болота. И как бы эта штука делила путь с действующей промышленной веткой, идущей на градообразующее предприятие? Так что, истиная цель эксперимента неизвестна.
По профессии я плотно связан с железной дорогой. Был на Сахалине в командировке в декабре 2003 года. В то время там еще все было по старому, но разговоры о модернизации уже шли. Они действительно смеялись и говорили - "Детская железная дорога". А что модернизация идет полным ходом я в теме. За новостями слежу.
Заинтересовала Алапаевская дорога. С плацкартными вагонами. Таки-да.
Вот тут можно поподробнее почитать.
https://uraloved.ru/mesta/sverdlovskaya-obl/auzdhttps://uraloved.ru/mesta/sverdlovskaya-obl/auzd
Но одна фраза там зацепила:
"В одиночку по Алапаевской УЖД лучше не ездить из-за обилия маргиналов. Главное занятие местных жителей – выпивка. Много алкоголиков и уголовников, хотя есть и хорошие люди. Будьте осторожны в поездке. В случае чего, помощи ждать будет неоткуда."
Есть узкоколейка от Черустей до посёлка Уршель, причём это единственный адекватный был путь. В 90-е всё там развалилось, стекольный завод, что в посёлке стал частным и отказался выделять вагоны для перевозки граждан. Потом все-таки сжалился и построил один вагон, который сожгли местные таксисты, которые брали по 300р с лица за машиноместо, чтобы довезти людей от Тасино до Уршеля, люди по полдня едут 120 км на 3х электричках, либо по обычной дороге на машине но уже 240 км... Обыдно, капец (((
Когда я был маленький (а я был маленький), у нас в эстонском городе затеялись строить узкоколейку на базе взрослой колеи, путем добавления третьего рельса. Поговаривали, что это будет детская ж/д. Уложили некоторый участок и все. Да изначально было ясно, что это фигня - в нескольких км от города, подъезда нет, вокруг живописные кусты и болота. И как бы эта штука делила путь с действующей промышленной веткой, идущей на градообразующее предприятие? Так что, истиная цель эксперимента неизвестна.
https://infojd.ru/24/tochpz2009_02.htmlhttps://infojd.ru/24/tochpz2009_02.html
УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ТОМСКОЙ ОБЛАСТИ
https://infojd.ru/uzk70.htmlhttps://infojd.ru/uzk70.html
у нас в Ровно ещё есть несколько узкоколеек кроме пассажирской.самая знаменитая ездит в тунелле любви
прелесть
Весь о. Сахалин узкоколейка. Они сами так и говорят - "Детская железная дорога".
Ее постепенно все меньше и меньше
По профессии я плотно связан с железной дорогой. Был на Сахалине в командировке в декабре 2003 года. В то время там еще все было по старому, но разговоры о модернизации уже шли. Они действительно смеялись и говорили - "Детская железная дорога". А что модернизация идет полным ходом я в теме. За новостями слежу.