Трогир. Часть 3, заключительная (43 фото)

Третье моё пришествие в Трогир случилось уже после окончания регаты. Было это 9 мая 2014-го года. Из марины Кремек мы уехали рано утром, даже скорее поздно ночью, часа в 3. Но у друзей рейс был часов в 6-7 утра, а у меня после обеда.
Предыдущая часть тут: https://fishki.net/3324984-horvatija-trogir-chasty-2.html

Многие слова из повседневного хорватского обихода у нас устарели и употребляются редко, хотя смысл их понятен. Лепота - красота, лепотница - красавица. Когда сели в машину, водитель сказал "врата отворены" - понятно, что двери открыты. Возникает ощущение, что ты переместился на несколько веков назад. Когда заказывал машину на утро на ресепшене в марине. напрягался, пыхтел, подбирал англицкие слова. А она звонит водителю и говорит - можешь с утра в три до аэропорту осемь особ? После этого я на английский плюнул и дальше исключительно на русско-хорватском суржике общался. Багажа в три десятка хорватских слов мне вполне хватило, чтобы меня понимали и я понимал. А числительные совпадают почти полностью, за исключение 40 - четыредесят. 90 - девятдесят. Я даже задумался, а почему у нас сорок и девяносто выпадают из общего правила? "Пляжи у Трогиру и околици" - тоже всё понятно.

Собор начали строить в первой половине XIII века (не позднее 1213 года) на месте старого, который пострадал в конце XII века в результате венецианского опустошения. Собор был посвящён святому Лаврентию. Участок, на котором возведён собор, вероятно, с давних времен был культовым местом, поскольку в фундаменте колокольни были найдены остатки жертвенника богини Геры, которые свидетельствуют о том, что на этом месте находился древнегреческий храм. В раннехристианский период здесь находилась базилика. В народе собор известен как «Святой Иоанн», в память о блаженном Иоанне, трогирском епископе, мощи которого хранятся в пристроенной к собору часовне.

В высоту колокольни собора достигает 47 метров. Её строительство было начато еще в конце XIV века, однако в 1420 году она сильно пострадала в результате венецианской осады и завоевания города. Строительство первого яруса было завершено в 1422 году в ходе работ по восстановлению собора от последствий разрушений. Колокольня возводилась в сдержанных готических формах с использованием сплошных стеновых плоскостей и тонко высеченных капителей на готических двухарковых окнах. На ярусе есть надписи мастеров Матфея и Степана. Восстановительные работы полностью завершил мастер Матей Гойкович.
Второй ярус строился уже в 40-е годы XV века уже в стиле венецианской готики, причём авторство архитектурного проекта приписывается Лоренцо Пинчино, который до этого был ведущим мастером в сооружении собора Святого Иакова в Шибенике. Пинчино, который в Венеции участвовал в строительстве палаццо Ка’ д’Оро, применил свой опыт тонкого использования плоскостей в стенной поверхности и создания изысканной каменной сетки и тонких высоких столбиков при строительстве колокольни. По замыслу и изысканности отделки, колокольня считается одним из лучших образцов венецианской готики на хорватском побережье Адриатического моря.
Третий ярус колокольни и пирамидальную крышу, законченную ранее, но сильно поврежденную, восстановил и в её формах позднего Ренессанса и завершил в 1605 году мастер Трифун Боканич (1575—1609). Последний ярус своей достаточно небольшой высотой и несколько тяжелыми элементами архитектонического декора испортил готическую концепцию колокольни. С четырёх сторон основы пирамидальной крыши Боканич установил четыре скульптуры венецианского маньеристского скульптора Алессандро Витториа (1525-1608). Ныне по случаю недавней реконструкции колокольни скульптуры были заменены копиями. Оригиналы вместе с другими произведениями сакрального скульптурного искусства выставлены в соседней церкви Святого Иоанна Крестителя. В шар, венчающий вершину колокольни, были помещены мощи святых для того, чтобы защитить собор и город от невзгод.

В 1380 году на месте будущей крепости была возведена Башня цепей. Камерленго же построили после 1420 года, когда Трогир вошёл в состав Венецианской республики]. Крепость защищала канал и порт. Стены укрепления украсили лев святого Марка (символ Венецианской республики), гербы дожа Франческо Фоскари, венецианского адмирала Пьетро Лоредана и трогирского князя Маддалено Контарини.
Крепость строили по проекту венецианского военного инженера Пинцино из Бергамо под руководством мастера Марино Радое. Укрепление было окружение рвом, а с северной и восточной стороны — высокой насыпью. Главные ворота с люнетом и разводным мостом были расположены на севере. Здания во внутреннем дворе замка, в которых жил кастелян (смотритель замка) и охрана, а также часовня святого Марка были разрушены в XIX веке.

Нагулявшись, я сел в автобус и поехал в аэропорт. Путь домой лежал через Вену, прямых рейсов Сплит - Москва мне не попадалось. В отличие от Вены, в Хорватии 9 мая вообще нет никаких намёков на праздник, равно как и 8-го. Поэтому День Победы пришлось отметить в Австрии, но это уже совсем другая история.

Автор DMITRY_SASIN