4.3M
6 лет назад · 4 фото · 4127 просмотров · 22 комментария
Факты про Ашинскую трагедию — одну из крупнейших железнодорожных катастроф (4 фото)
Метки: #катастрофы #памяти #трагедии
В ночь с 3-го на 4-го июня 1989 года под г. Ашой взорвались два поезда, ожоги получили все, половина пассажиров погибла. Вспомним Ашинскую трагедию, когда рядом с Уфой прогремел взрыв, близкий по мощности к взрыву в Хиросиме.
Ашинская трагедия произошла недалеко от Уфы
А именно на перегоне Аша – Улу-Теляк в Башкирской АССР, в ночь с 3 на 4 июня 1989 года.
Во всём виновата утечка газа, которого там вообще не должно было быть
Там вдоль путей проходил трубопровод, и по идее в нём было запрещено перегонять горючее — но правила никто не соблюдал. А когда 3 июня приборы показали падение давления, вместо того, чтобы приехать и устранить проблему, по трубам пустили больше газа, чтобы это давление поднять. В результате в той низине, где проходили пути, скопилось много газа. А когда в том месте прошли одновременно два поезда, всё это взорвалось.
Взрыв был такой сильный, что в соседнем городе вылетали стёкла
На людях плавились украшения, а столб огня можно было увидеть за сотню километров. Какие-то вагоны отбросило взрывной волной, какие-то сгорели полностью, многие оказались под обломками и сгорели заживо. По мощности этот взрыв близок к ядерному в Хиросиме.
Погибло около 600 человек — и примерно 200 из них были дети
Один поезд шёл из Новосибирска в Адлер, другой — в обратную сторону. Поэтому в обоих поездах было много семей, а в одном из них ехала детская хоккейная команда «Трактор-73». Из неё выжил только один мальчик.
Расследование Ашинской трагедии шло очень долго и вяло.
Первый суд состоялся в 1992 году, а первые обвинения прозвучали только в 1995 — тогда посадили рабочих, строивших трубопровод, и их начальство. Но при этом многие прошли по амнистии, и только несколько человек полностью отбыли срок.
3 цитаты очевидцев Ашинской трагедии
Пассажирка Наталья К.:.
Проснулась от того, что упала со второй полки — а вокруг всё уже пылало. Мне казалось, что я вижу кошмарный сон: горит и сползает кожа на руке, под ногами ползает охваченный огнём ребёнок, на меня идет с протянутыми руками солдат с пустыми глазницами, я ползу мимо женщины, которая не может потушить волосы, а в купе нет уже ни полок, ни дверей, ни окон.
Милиционер Анатолий Безруков:.
Я впервые увидел, как горит человек: синим пламенем, как газ. Помню, женщину погрузили на борт, пальцы разжал, а кожа её на моей руке осталась.
Медсестра Рафида Харунова: .
С доктором выбрали самую маленькую девочку, месяцев восьми, она лежала на кровати одна. Он оценил ее состояние как критическое. Ближе к обеду она умерла. Поразило меня, неопытную тогда, что вроде ожогов нет у неё, только опалились чуть-чуть реснички и волосики, а она умерла. Это был первый раз, когда я увидела умирающего человека.
Метки: #катастрофы #памяти #трагедии
https://74.ru/text/gorod/66109657/https://74.ru/text/gorod/66109657/
Для Офтора не Аша а Оша.
Как раз Аша
Был студентом БГПИ 5 курс прибежала завхоз надо кровати расставить для родственников ! страшно!!!!!
Опрокинулись 24 вагона с полиэтиленовой крошкой и еще с чем то и 3 цистерны С ФЕНОЛОМ. Обошлось на тот момент без жертв, но если бы это произошло в самом городе (пути проходят прямо посреди города)... множество просто отравились бы, и если умерли не сразу, то спустя какое то время...
И с направлением ветра тогда повезло городу...
"по идее в нём было запрещено перегонять горючее но правила никто не соблюдал" - пи-з-дешь!
Труба была перепрофилирована из нефтяной в продуктопровод ШФЛУ, но фишка в другом: ее повредили при работе тяжелой техники и не доложили об инциденте. ШФЛУ - газ тяжелее воздуха, поэтому он плохо рассеивался и в конце концов облако ГВС достигло ЖД путей. Накануне аварии приборы на точке приема зафиксировали падение давления, что само по себе на трубах случается и без аварии, другое дело, что при этом д.быть проведена инспекция трубы: облет или объезд трассы.
Судьба дала еще одну возможность избежать катастрофы: машинисты докладывали об запахе бензина и об удушье при прохождении участка, но эти сигналы остались без внимания.
Т.О. только лютый по-х-уизм конкретных людей стал причиной катастрофы!
Конкрентых очень высоких людей: от гравного инженера предприятия до регионального руководителя тех.надзора - это минимум. А макмимум тем, - кто разрешил перепрофилирование
Перепрофилирование - отдельная тема. Поскольку трасса изначально выбиралась под нефтепровод, то быыла проложена на нормативном для НП расстоянии от ЖД и нас.пунктов… после перепрофилирования трубы участки ненормативного сближения д.были быть переложены, но это требовало дополнительного финансирования... А денег не было уже тогда... поэтому трасса осталась без изменений.
Это понятно, только поднимает уровень ответственных уже на Союзный уровень, и как бы не до примьерминистра... Что и объясняет довольно мягкие наказания назначенным стрелочникам.
У меня матушка, получила путевку в Пицунду, боялась лететь и собиралась ехать этим поездом, отговорили только тем, что на поезде затратит много времени, на поездку, из Новосибирска, потому лучше самолётом. Что мы офигели, когда узнали о катастрофе - это мало сказано.
Такое впечатление, что писал школьник. Неужели лучше статьи не нашлось?
В 80е техногенные катастрофы пошли косяком. На Черном море затонул круизный лайнер Адмирал Нахимов, на Волге была авария с теплоходом Александр Суворов, были падения самолетов, Чернобыль бахнул. В общем, после Андропова дисциплина зашаталась и советская империя начала разваливаться, в буквальном смысле.
"По другим оценкам,[7] мощность объёмного взрыва могла доходить до 12 килотонн ТНТ, что сравнимо с мощностью ядерного взрыва в Хиросиме (16 килотонн)"
Как-то так...
Никаких фактов, автор ленивый ты дрочер!
Акк димона давно перекупили галатея/фаня/прочие...
+
Есть мнение, что это не просто так, а был теракт. Но это уже другая история
Ага, рас3.14здяйство, называется.
Пох-у-изм это, а не теракт.
У нас из посёлка проводница там была, выпнув в том числе и действительно всех из вагона. Она ещё на адреналине видать и сумки и подушки выкидывать из окон. В последний момент из вагона выскочила, огнём всё занялось. Медаль потом получила. А так встретишь ну женщина, как женщина