Как один умный водитель грузовика разорил тысячи грузчиков и судовладельцев. (3 фото)
Метки: #изобретения #корабли #торговля
Это рассказ о том, как мировая глобализация, хорошо работающие мозги всего одного человека и прибыль, деньги, богатство могут разрушить целую морскую отрасль и оставить бедствовать тысячи человек.
Немного теории
Постараюсь очень просто, без деталей кое-что донести до обычного читателя, поэтому не обращайте внимания на мелкие неточности.
Типы судов перевозящих грузы.
Всё очень просто:
грузы бывают сыпучие (руда, уголь), наливные (нефть, вода), сборные (что попало), газ (но это уже современный флот) и люди (да, это тоже груз, только живой), а ещё реферы( большие холодильники) и так далее по мелочи...
Издавна суда строили специально для каждого типа перевозок:
-пассажирские лайнеры,
-танкеры,
-балкеры/рудовозы
-сухогрузы.
Именно сухогрузы (а потом и суда-холодильники (реферы)) и стали жертвой догадливого американского шофера по имени...
Малком Маклин, человек перевернувший грузоперевозки и изменивший мир
Да, это он, работая на грузовике сначала придумал, что надо возить на пароходах (сухогрузах) не сборные грузы, а грузовики целиком, не разгружая их сутками в порту, а потом придумал собственно, те самые знаменитые морские контейнеры и всю концепцию морских перевозок.
А именно:
-унификацию размеров контейнеров,
-единые во всех портах стандарты грузовых площадок, кранов, требований и так далее.
На фото, маленький тип контейнеровоза, такие используются для сбора грузов между портами и доставки их к другому, огромному контейнеровозу, который и пойдёт через океаны к владельцам контейнеров в другую часть Света.
Рассказывать долго, да и не очень интересно, и так понятно, что скорость, а главное себестоимость перевозок изменились кардинально.
Для примера:
цена за перевозку одной тонны груза с появлением контейнеров Малкома упала с 6 долларов, внимание, до 60 центов!!!
Чего добился шофер?
Помимо своего прочного материального благосостояния, товарищ Малком разорил владельцев сухогрузов.
На сегодняшний день доля этого типа судов просто ничтожна мала, а в своё время, в первой половине 20 века практически все грузы перевозились на них.
Представляете масштабы банкротства, когда начали массово переходить на контейнерные перевозки, но это ещё не всё.
Грузчики, портовые рабочие
Говорят, что когда мистер Контейнер покинул нашу Землю, все контейнеровозы мира дали прощальный гудок в его честь.
Не знаю, наверное так и было, а вот как гудели в своё время тысячи уволенных докеров/грузчиков в портах?
Об этом стараются не рассказывать.
Выводы
Человечество погубит не каменный топор и охота на мамонтов, человечество погубят прогресс и слишком умные и полезные изобретения.
Слишком мы стали зависимы от техники, интернета, благ цивилизации.
Ещё парочка таких "Малкомов", и каждый второй на Земле останется без работы))
Метки: #изобретения #корабли #торговля
Человечеству пришлось сделать сотни тысяч. если не миллионы контейнеров и регулярно ремонтировать их и заменять вышедшие из строя.
Вот так появляются луддиты.
Эт точно. При расчётах ,внедрении и перспективах /чего бы там ни было,сумка,поточная линия,робот,тот же контейнер/- ни кто не учитывает существования человека, рядом живущего как вид, а только собственную выгоду на период своего пребывания под Луной.
а программы для поточной линии кто пишет ?
А кто обслуживает и ремонтирует эту линию кто ?
И тд.
если вы считаете, что ваша работа заменима, то вы на неправильной работе..
А давайте уничтожим и запретив все компьютеры и не будем тратить время на всякую фигню?
сначала определиться куда возвращаемся
к бересте ?
папирусу ?
глиняным черепкам ?
к наскальным рисункам
Это какой то "технологический Гринпис"!
Через десять лет большая часть обслуживания клиентов по телефону,чат,электронная почта будет выполнятся ИИ. Будут не нужны всякие там менеджеры,секретари да счетоводы. Вся работа мыслительного и болтливого характера будет выполняться не людьми.Да и физически много людей потеряет работу.
А представьте, какое западло грузчикам сделали изобретатели поддонов и вилочных погрузчиков...
А носильщикам в отелях изобретатель чемодана на колёсиках?
Когда рачали появляться на рабочих местах компьютеры, нам говорили, что не за горами электронный докумантооборт, и потребление бумаги сократиться. Что имеем в итоге? Во всех офисах горы бумаги.
Когда стали появляться автоматизированные системы управления говорили, что скоро автоматика вытеспит человека с производства. Что имеем? Да, людей с линий выпуска продукции автоматика потеснила, но вот количество людей, обслуживающих автоматику не сильно сократилось.
Вывод: когда выбираешь профессию, надо выбирать не пристижную, а востребованну, и жалательно смотреть на перстективу.
P.S. Высоквалифициорванные токаря, фрезеровщики, сварщики, да даже сапожники, никогда без куска хлеба с маслом не останутся.
Не слишком мудрые тезисы, для человека который пишет:"жалательно смотреть на перстективу" ???
Вариативность речи никто не отменял. А вам дебилам школьным, хоть фашистскую листовку подсунут, вы ошибки исправите, а смысл не поймёте.
Похоже, дебил школьный, тут только ты один, возгря.
Не понял) Сухогрузов типа стало малл? А уголь и зерно начали возить в контейнерах? )
Да, грузы стали возить прямо в грузовик или в таре а тару в контейнер.
не несите чушь! сколько тары угля можно загрузить в контейнер и сколько можно валом, есть в доступе расценки на контейнеры и на сухогрузы, уголь станет золотым если его возить контейнерами...
Он разве не пошутил?..
Так они и не пропали совсем
Ага, а изобретатель биг бегов, смеётся последним.
Расскажите еще как изобретение парохода "заставило бедствовать" и оставило без работы тысячи бурлаков.
И что, ради работы нескольких тысяч людей, прогресс тормозить?
Автор пишет о событиях 1940-1956гг.
То есть в 1956 "отрасль разорили", а в 2010 она возродилась как птица феникс. Оригинально однако.
человечество погубят прогресс и слишком умные и полезные изобретения.
Цитата дна. Какой же автор дебил.
Вывод абсолютно глупый и неправильный.
Чистых «контейнеровозов» не так уж и много. В основном строят многофункциональные суда которые могут перевозить как контейнеры так и «генгруз». Та что «сухогрузы никуда не делись.
Ну и само собой, что ТАБЛИЦА для унификации хим. элементов родилась тоже после его чуткого руководства.
Жаль, что он не ко всему успел руку приложить.
C моей точки зрения - совершенно неправильный посыл статьи. Прогресс не остановить. Но и прогресс действует далеко не во всех странах Планеты. Планете мешает сложившейся олигархический капитализм развитых стран. Всё ради прибыли. А дел на Планете море - озеленять пустыни, засаживать лесами вырубленные ранее территории, строить дороги, помогать странам Африки и Азии. И ещё много чего другого. Но это не приносит прибыли и вместо хороших дел, развитые и не очень страны продолжают засирать Планету. Тема эта уже понятна и властьимущим - но вот куда деть капитализм, пока никто не придумал. Вернее, придумали Ленин и Сталин - но дело их предано и всё продано.
Очень даже остановить есть даже примеры целых стран. Но проблема в том, что прогресс как раз и является убийцей капитализма(роботизация и автоматизация производства известна и внедрялась ещё с 70-х годов прошлого века и по прошествию 50-ти лет(пол века мля) не наблюдается футуристического будущего с повальными роботизированными фабриками) и выход для капитализма либо война с сокращением населения так сказать "перезапуск/новый старт", либо кастовое общество в котором уже внедрены автоматизированные заводы-фабрики(но это в идеале). Есть и ещё один вариант - это смена полит.экономической формации на более высшую по уровню - социалистическую(а дальше уже и переход к коммунизму), как следствие этого процесса придется менять и общество от потребителей к творцам-созидателям, но для класса эксплуататоров это неприемлемо и не мыслимо.
Ах ах ах, бедные грузчики Остались без работы... А контейнеры типа силой мысли загружаются.