1M
6 лет назад · 15 фото · 740 просмотров · нет комментариев
Тяговые подстанции московского электротранспорта (15 фото)
Метки: #архитектура #истории #факты #фото
Набралось ещё немножко фотографий тяговых подстанций московского электротранспорта. Правда самого электротранспорта становится всё меньше, вот мы и с троллейбусом попрощались. И с ними постепенно уйдут тяговые подстанции, их заменят зарядные устройства для электробусов.
Здание 2-й городской трамвайной электростанции построено в 1916-м году по проекту архитектора Ивана Ивановича Рерберга (архитектор Киевского вокзала и Центрального телеграфа).
Предполагалось проложить по дну Москвы-реки кабель к первой электрической станции для трамваев. В связи с Первой мировой и Гражданской войнами оборудование станции не было смонтировано, станция в эксплуатацию так и не была введена. В 1922-м году здания переданы Всесоюзному теплотехническому институту. В 1947 г. к историческому зданию пристроен новый производственный корпус.
Продолжается реконструкция здания Центральной электрической станции московского трамвая и превращение её в культурный центр.
Судя по всему будут ступени к берегу Водоотводного канала
Наконец-то добрался до ЭТП № 7 (Новинской) в Карманицком переулке, питавшей трамвайные пути.
К сожалению красивое краснокирпичное здание, построенное в 1908-м году в неорусском стиле изуродовали последующими перестройками.
Красивые большие окна заложили кирпичом.
Здесь от окна на 1-м этаже даже следов не осталось.
Пока ещё ходили троллейбусы, она питала троллейбусные линии. Теперь как подстанция она не нужна. неплохо было бы восстановить первоначальный вид и использовать здание для общественных целей. Красивое же здание было!
ЭТП-101 Семёновская. Построена в 1974-м году. Ничего лишнего, голый функционализм. Питала трамвайные и троллейбусные линии.
ЭТП-101 Семёновская. Построена в 1974-м году. Ничего лишнего, голый функционализм. Питала трамвайные и троллейбусные линии.
ЭТП-37 во дворах Бережковской набережной. Построена в 1990-м году. До неё работала ЭТП, построенная в 1930-х и снесённая при строительстве гостиницы "Славянская". До недавнего времени питала троллейбусные линии.
Парочка метрополитеновских.
Т-17 Киевская. Питает прилегающий участок Кольцевой линии. Редкий случай, когда метрополитеновская подстанция стоит просторно, её почти не загораживают деревья, можно рассмотреть и сфотографировать со всех сторон.
Т-17 Киевская. Питает прилегающий участок Кольцевой линии. Редкий случай, когда метрополитеновская подстанция стоит просторно, её почти не загораживают деревья, можно рассмотреть и сфотографировать со всех сторон.
Построена по типовому проекту, как и остальные ТП Кольцевой линии.
И венткиоск рядом.
Понизительная подстанция П-11 Филёвской линии метрополитена.
Находится в непосредственной близости от Новинской тяговой подстанции трамвая.
Автор dmitry_sasin
Метки: #архитектура #истории #факты #фото
0 комментариев
Сначала новые
| Сначала лучшие
| Сначала старые
