Когда вы думаете об армейской технике, то представляете себе огромные танки, блестящие самолеты с самонаводящимися ракетами и гигантские военно-морские корабли с большой огневой мощью. Но у вооруженных сил есть и другая сторона - специальные вспомогательные подразделения и техника, которая не впечатлит размерами. Например, вот такой крошечный буксир.
0
Это самый маленький корабль, находящийся в настоящее время на вооружении ВМС США. Ее называют Barrier Boat (Барьерная лодка), Dozer Boat (Бульдозер) и даже Boomin’ Beaver (Деловой бобер).
0
Источник
Его длина - всего около пяти-шести метров (хотя некоторые из его собратьев могут достигать 12 метров в длину).
0
Источник
Это буксир, который буксирует корабли и подводные лодки, а также выполняет другие задачи в доке.
0
Источник
Конкретно этот мини-буксир был построен компанией Chuck’s Boat & Drive. По заказу ВМС США было построено около 40 таких небольших буксиров, которые помогли бы перемещать корабли и подводные лодки и выполнять другие обязанности по обеспечению безопасности.
Первоначально такие буксиры строились для лесозаготовительной промышленности, для использования на лесосплаве. Но конструкция также оказалась удобной и для использования в ВМС США в качестве вспомогательных судов.
0
Источник
Несмотря на свои скромные размеры, буксир обеспечивает впечатляющую мощность благодаря 425-сильному 10,7-литровому двигателю.
0
Источник
Буксир оснащен 10,7-литровым 6-цилиндровым дизельным двигателем Cummins QSM 11 с турбонаддувом, который может развивать мощность около 425 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы вытащить подводную лодку или судно, вес которого в сотни раз превышает собственный вес буксира.
0
Источник
Выходит, этот малыш способен буксировать корабли и подводные лодки, которые в сотни раз больше его веса.
0
Источник
И он более рентабелен, чем обычный буксир, требует меньше обслуживания и ресурсов, а также меньше экипажа.
0
Источник
Время от времени ВМС США списывают эти лодки, и некоторые из них выставляются на аукционах. В последний раз цена составила за 100 025 долларов.
Так я не о том, что не быть кабине, а о том, что это "телефонная будка" на капитана стоя за штурвалом. Можно было сделать меньше и ниже с автомобильным видом. Ибо на катерах подобного размера и больше, и с движком не меньше, это уже давно норма.
Это не корабль, а фактически просто плавающий двигатель. У него под днищем винт размером в "полкорпуса".
так вроде его продали как флагман в хохло флот
По сути, это самоходный двигатель.
Про эту скорлупку писали х.з. сколько лет назад. Автор проснулся?
Во флоте не служил, но даже я вижу какой бардак на корабле: палуба выдраена хყево, а тросы валяются кое-как.
А экипаж, судя по всем, два человека - капитан и рулевой?
Ну не в одиночку же пить?
А гальюна он не имеет...если что то за борт.
потому их так и прозвали - бокосёры.
И лееров нет, не повисишь…
Отдайте какелам - он там флагманом будет. Авианосцем, епт.
Они его спи.здят и продадут )))
Возможно.Но не будет дымить и ронять самолёты в море,ломать краны и топить плавдоки
Маленький да Удаленький !!
В голове сразу Чунга-Чанга зазвучала... ))
А зачем такая будка? Небольшой кабины с автокреслом вполне бы хватило. Или для обзора необходимо рулить исключительно стоя?
да что там кабина, навеса достаточно ) а если серьезно - то наверно стоя лучше чувствуешь буксир и окружающую обстановку, не видишь, а именно ощущаешь
А когда дождь, да с ветром?
В закрытой кабине и не дует и возможно есть кондиционер, да и радиосвязь слышно лучше (шума меньше).
Так я не о том, что не быть кабине, а о том, что это "телефонная будка" на капитана стоя за штурвалом. Можно было сделать меньше и ниже с автомобильным видом. Ибо на катерах подобного размера и больше, и с движком не меньше, это уже давно норма.
Это сделало мой день )))))))))))))