Так называемый «эффект облака» на крыле самолёта можно наблюдать во влажной и тёплой атмосфере, особенно хорошо он заметен при манёврах на определённых углах атаки.
(Фотографии и текст Марины Лысцевой)
0
На прошлой неделе в Кубинке давали много пушистых завихрений и облаков, предлагаю полюбоваться картинками истребителей.
Самым толстым «утеплителем» может похвастаться Су-57, он же Т-50 ПАК ФА.
0
Завихренья у него не такие эффектные, в отличие от Су-35С
0
0
Вот где красотища! Как косы распушил.
0
Несколько видов завихрений на Су-35С:
0
0
Су-35С «Русские витязи».
0
С Су-35С набралось больше всего пушистостей:
0
«Я несу вам туман на крыле...»
0
Пытается оторваться:
0
Я раньше называла этот эффект «срывом потока», что было ошибочно, это немного другое состояние. Как и эффект Прандтля-Глоерта, который тоже выглядит немного по-другому.
0
0
0
0
А здесь у нас МиГ-35 маскируется под облако:
0
0
Довольно интересные «меха» также наблюдаются у «утёнка» Су-34:
0
0
0
0
Миг-29 пилотажной группы «Стрижи» показал отличную белую шубу, почти целиком скрывшись за ней.
0
0
0
И Як-130 умеет!
И, наконец, групповой мехотаж (пилотаж) от «Русских витязей» на самолётах Су-30См и Су-35С.
0
0
Не пойму, то ли спутный след, то ли объектив накрылся...
Для забывших физику и никогда не знавших аэродинамику - самолеты летают за счет того, что на верхней плоскости крыла создается пониженное давление (за счет формы крыла и угла набегания потока) а на нижней, соответственно, повышенное. Но из того же курса физики мы знаем, что с понижением давления вода кипит при более низкой температуре. Например, при нормальном атмосферном давлении (1 атм) вода кипит при 99,09 градусах. А при снижении этого давления в 100 раз (что случается при резких маневрах на верхней части крыла) вода кипит уже при температуре 6,6 градуса. Так что у самолетов агрессивно маневрирующих на небольших высотах довольно часто наблюдается "паровой шлейф". Капли влаги в воздухе попадая в зоны низкого давления над крылом резко вскипают, образуя облачко пара. Это явление видно даже у пассажирских самолетах в определенных метеоусловиях (жарко и влажно). Но это явление пропадает с повышением высоты (там воздух холодный). Зато там и выше появляется другое явление, связанное уже не с испарением а с конденсацией. Словом, много интересного есть в этой самой физике и аэродинамике.
Самолеты и эффекты -хрен с ними, тысячи разных фото на эту тему, ничего нового. А Вот пост интересно сделан. Пишет сергей, но как честный человек даёт ссылку на "(Фотографии и текст Марины Лысцевой)". Ну поверить что марина написала текст(хотя уверен что "скоммуниздила") могу, но фото от марины -это за гранью понимания. Марина летчик? Марина журналюшка? Тогда почему потёки блевотины не перкрывают кадры?
".Я раньше называла этот эффект «срывом потока», что было ошибочно, это немного другое состояние. Как и эффект Прандтля-Глоерта, который тоже выглядит немного по-другому."(с)
-так на фото везде эффект Прандтля-Глоерта: везде конденсация в области пониженного давления.
Красивые фотки!
Самолеты и эффекты -хрен с ними, тысячи разных фото на эту тему, ничего нового. А Вот пост интересно сделан. Пишет сергей, но как честный человек даёт ссылку на "(Фотографии и текст Марины Лысцевой)". Ну поверить что марина написала текст(хотя уверен что "скоммуниздила") могу, но фото от марины -это за гранью понимания. Марина летчик? Марина журналюшка? Тогда почему потёки блевотины не перкрывают кадры?
Странный комментарий!
на это дело гораздо слабее.Почему ты уверен, что женщина не способна на это?
Кстати, по-поводу "блевотины": по статистике, мужики
Вполне бы хватило 3-5 фотографий из множества одинаковых и чуть побольше текста.
".Я раньше называла этот эффект «срывом потока», что было ошибочно, это немного другое состояние. Как и эффект Прандтля-Глоерта, который тоже выглядит немного по-другому."(с)
-так на фото везде эффект Прандтля-Глоерта: везде конденсация в области пониженного давления.
"Я раньше называла", ух ты женщина и объясняет технические вопросы. Растет качественно диванное экспертное общество.
Я тучка-тучка-тучка, я вовсе не медведь! Ах, как приятно тучке по небу… ой, лете-еть!