13k
6 лет назад · 4 фото · 2604 просмотров · 20 комментариев
«Я его слепила из того, что было»: в электрокарах Tesla нашли изоленту и палки (4 фото)
При покупке дорогого электрокара автолюбители ожидают, что им в руки попадёт шедевр. Это должна быть настоящая ода технологическому совершенству. Как оказалось, это не всегда так, ведь в новых Tesla Model Y за $55 000 некоторые детали крепятся на изоленте и деревянных брусках.
На проблему обратил внимание один из посетителей форума Tesla Motors Club. По его словам, он потратил 9 часов на разборку своей машины для того, чтобы устранить проблему с плохим креплением некоторых деталей. Каково же было его удивление, когда внутри он обнаружил зелёную изоленту, несколько палок и металлический ремень
Как пояснили старожилы форума, на изображении виден конденсатор с жидкостным охлаждением для Tesla Model Y. Он пропускает хладагент через большой блок, где происходит передача криогена другим частям системы охлаждения. Всё это часть уникальной восьмистворчатой системы охлаждения, отвечающей за одновременное кондиционирование салона автомобиля, аккумулятора и привода.
В ранних вариантах Model Y производитель использовал вместо деревянных брусков прозрачные пластиковые вставки
Судя по всему, такой способ крепления необходим для ослабления натяжения, что позволяет избежать излишних нагрузок на конденсатор, неминуемо возникающих во время движения. Интересно, что у некоторых владельцев электрокара эта же деталь фиксируется с помощью прозрачного пластика, что выглядит куда более эстетично.
Неясно, что вынудило Tesla использовать подручные материалы в создании недешёвого электрокара. Некоторые пользователи предполагают, что таким образом компания попыталась устранить изъян, обнаруженный уже после производства автомобилей.
Судя по всему, такой способ крепления необходим для ослабления натяжения, что позволяет избежать излишних нагрузок на конденсатор, неминуемо возникающих во время движения. Интересно, что у некоторых владельцев электрокара эта же деталь фиксируется с помощью прозрачного пластика, что выглядит куда более эстетично.
Неясно, что вынудило Tesla использовать подручные материалы в создании недешёвого электрокара. Некоторые пользователи предполагают, что таким образом компания попыталась устранить изъян, обнаруженный уже после производства автомобилей.
А что вы хотите?
Экологические материалы вводят потихоньку.
Сегодня - деревянные проставки, завтра...
Ещё что-нибудь применят.
В каметах про Теслу больше половины про ВАЗ и УАЗ... правда вы больны.
Ну давай про теслу. Это не машина, а шоукар! Красивый фантик, а внутри говно из самых дешевых материалов. Силовой агрегат еще куда ни шло, но ты ни найдешь НИ ОДНОЙ model S 2-х годовалой, у которой была бы исправна вся бортовая и внешняя электроника. Это просто закон. У меня есть несколько знакомых, которые брали с нуля и гордились покупкой, я и сам чуть не повелся тогда. Я сейчас спрашиваешь - ну как там? Обиженно отводят взгляд и переводят тему )))
Нормальный производитель сделал бы рестайлинг, в котором убрали бы все прежние косяки, но только не тесла! Они предпочитают выпускать новые модели (3, x, y, й) но использовать при этом все то же самое дешевое говно!
Я на ней не ездил,но по-моему машина на батарейках не тянет на техническую революцию...
а кто говорит что это революция? 3й год езжу на bmw i3, 33000 км, был один плановый сервис (перезалили тормозуху), ни бензина, ни масла, ни проблем. деградации батареи не заметно (на неё гарантия 8 лет или 100000 км).
болтов и саморезов там не нашли ещё?
Они только в зимней резине.
Долб...бы, проволокой надо было!!! Казахская сварка это называется. Пля, продать чтоли Маску эту секретную технологию?
Выпуск модели ВАЗ-21074 в Египте из машинокомплектов, поставляемых АвтоВАЗом, полностью завершён в начале 2014 года"...............
Автор ты застрял в прошлом. От тебя несёт духом совка и протухших труселей)))
Видать эмигрант из конца 90-х....
Так это его нормальное состояние.Они бы лучше присели и посмотрели на него снизу, там ещё веселее.
где то на ютубе есть видос где у него мосты текут уже в автосалоне)))
Да я лично любовался в салоне на эту колесницу богов. Что-бы мосты текли не видел, но ржавчины снизу немерено.
это везде так теперь. поколение интернета вышло на работу.
И много ли сейчас иномарок старше 30 лет? Моя ВАЗ_2102 1974гв дожила до 35, сам, дурак, разбил её, уверяю, ещё лет 10 она бы прожила.
они не от хорошего качества столько ездили, а от бедности.
Езжу на БМВ 1995г.в. - подустала конечно, но нравится мне больше современного кала (по ряду характеристик).
Это не срок.