Шэньчжэнь - китайский город мечты. Сбывшейся (6 фото + 1 видео)

Отец города — гениальный Дэн Сяопин.
К нему в целом в Китае очень хорошее отношение — под его руководством Китай выбрал свой путь развития, резко отличающийся от того, что диктовал "старший брат" СССР.
Ну а в Шэньчжэне на него просто молятся.

Из никому не известной рыбацкой деревушки 40 лет назад город стал шестым по экономике в Китае с населением больше 10 миллионов человек.
Кстати, ВВП одного этого города — четверть от всего ВВП России…
Во многом ШЖ уже догнал Гонконг, а в чем-то — даже перегнал. Например по тому же ВВП

Когда было принято решение об основании Шэньчжэня, в Китае даже велосипед считался чуть ли не роскошью и передавался от отца к сыну.
Но уже тогда Дэн Сяопин настоял, основываясь на американском опыте, чтобы улицы и проспекты города были максимально широкие и многополосные.
В начале 2000х это бы какой-то сюр — шести-восьмиполосная дорога, а по ней едет пара десятков машин.
С началом автомобильного бума город оценил прозорливость Отца нации — пробки в городе возникли куда позже чем в соседнем Гуанчжоу.
И это несмотря на отсутствие в ШЖ многоуровневых развязок

Первые четверть лет город был частично закрытым.
Китайцам из других провинций нужно было обосновывать необходимость и получать разрешение на въезд в Свободную (Специальную) Экономическую Зону Шэньчжэнь.
Часто наблюдал такую картину — въезжаем в ШЖ, иностранцев пропускают сразу, а у всех местных проверяют разрешения.
Все из-за того что уровень жизни и зарплат в городе всегда был прилично выше чем в среднем по стране.

Медианная зарплата в прошлом году (то есть 50% человек получает больше, а 50% — меньше) — 30 тысяч юаней или больше 4.000 долларов и только четверть населения полчает доход ниже 2.500 US$ в месяц. Минимальная 3\п в 2019 году была 400$. Напомню, при доходе ниже 750$ (5.000 юаней) в месяц китайцы не платят налогов.

Изначально город был создан с упором на технологии и электронику. Сейчас едва ли не активнее всего развивается финансовый сектор, составляя уже приличную конкуренцию Шанхаю.
А начиналось все с дешевого производства ширпотреба — от электроники до одежды.
Было время, когда в ШЖ даже отшивали огромную часть качественной контрафактной одежды и обуви под итальянскими и американскими брендами.

Я уехал из Китая в 2006 году и, когда прилетел туда в 2017 - не узнал знакомые места!
Таких темпов строительства и настолько современной архитектуры мало где можно встретить.
Чуть ниже будет видео с дрона - там это лучше видно чем на фото

Полная версия (30 фото и длинный текст) здесь - https://www.drive2.ru/b/570110249093039474/

А пока обещанное видео с дрона