Как USS Pittsburgh стал «самым длинным кораблём»? (4 фото)

Один из известных кораблей серии — Pittsburgh. Данный тяжёлый крейсер был заложен 3 февраля 1943-го. После ввода в строй и нескольких месяцев тренировок крейсер в 1945 году вышел из Бостона и направился в Тихий океан.

Тяжёлый крейсер USS Pittsburgh

Авианосное соединение, куда входил Pittsburgh, наносило удары по целям вблизи Токио, а через несколько дней атаковало Иводзиму. Подобные рейды к берегам Японии стали регулярными. Уже через пару недель крейсер вновь сопровождал авианосную группу. Но соединение было атаковано японской авиацией, и авианосец Franklin получил серьёзные повреждения. Pittsburgh помогал со спасением экипажа повреждённого корабля. В этот день японцы совершили ещё несколько атак, но они были отбиты ПВО крейсера.

В конце марта американский флот начал вторжение на Окинаву. Крейсер вновь прикрывал авианосцы, отражая атаки с воздуха. А катапультный гидросамолёт совершал неоднократные полёты для разведки и спасения пилотов сбитых самолётов.

USS Pittsburgh после шторма

Под конец битвы за остров, 4 июня 1945 года Pittsburgh попал в сильнейший шторм. Скорость ветра достигала 130 км/ч, а высота волн — до 30 метров. Сражение со стихией шло 7 часов, но крейсер вышел из него победителем.

Потерь среди экипажа не было, но сам корабль получил значительные повреждения. Его носовая часть была поднята волной и отломилась. Аварийные команды быстро закрыли переборки, чтобы вода не поступала внутрь. Спустя 6 дней крейсер на малом ходу пошёл до базы в Гуаме. Там ему установили временную заглушку, и корабль отправился в Бремертон для капитального ремонта. Тем временем американский буксир Munsee нашёл оторванную часть и доставил её на Гуам. Поэтому моряки в шутку стали называть Pittsburgh «самым длинным кораблём в мире», так как его нос и корму разделяли тысячи миль.

USS Pittsburgh с временным носом

С окончанием Второй мировой войны крейсер всё ещё был в ремонте. Сперва его вывели в резерв, а в 1947 году вывели из эксплуатации. Но Корейская война потребовала наличия флота, поэтому Pittsburgh вновь вступил встрой. Он прошёл подготовку на Кубе и отправился в Атлантику. На крейсере также держал флаг командующий ВМС США в Атлантике и Средиземном море. Корабль совершил несколько походов, в том числе и в Индию.

Во время Тайваньского кризиса крейсер был в составе 7-го флота США, действующего на Тихом океане. Так Pittsburgh служил до 1956 года, когда был выведен в резерв второй раз. В таком статусе он был до 1973 года, пока не был разобран на металл. В настоящее время в Питтсбурге выставлены якорь и колокол с крейсера. Хоть Pittsburgh и принял участие только под конец войны, он был награждён двумя боевыми звёздами.