Железные дороги в разных уголках мира очень сильно отличаются друг от друга: разнятся вид и раскраска локомотивов, ширина колеи, дизайн вагонов или язык, на котором говорят проводники.
Но объединяет их одно — непередаваемая атмосфера и романтический дух путешествий!
какие нах*уй паровозы?! какой парадокс, у России с самая большая территория с расстояниями, а самых быстрых поездов в топ-10 в ней нет!!! ЭТО ПРОРЫВ!!! будем на батуте летать во Владик?!
ну, очень плохой пост.....афтар, на трубе выложены кучи CAB CAM LIVE со всего мира, что и советую посмотреть читателям....заодно и попутешествовать....
Комментарий удален. Причина: предложил спам-фильтр при добавлении комментария
Классный поезд , 2 раза на нем ездил , самое приятное место это последний вагон , вышел стоишь куришь и смотришь в даль , места там очень красивые , по прибытию вас встретит старинный трамвай такой же деревянный и открытый , лимоны растут прям у трамвайных путей , мне удалось парочку сорвать на ходу
Давно это было. Был тупик, где паровозы выгружали шлак. Вот где запах. В посёлке много домов где стены вылиты со шлака. Ещё осталась водонапорная башня для заправки паровозов водой. Брали воду с речки-километра за три. Трубы были из цветмета какого-то. Вот и осталась только башня. А с трубами понятно что.
паровоз паровоз новенький блестящий, он вагоны повез будто настоящий
а дальше с порт-де-солер на катере в каньон, кстати в Салере в здании вокзала бесплатная выставка произведений Дали.
У меня фоток много от туда . Да и рыбалка там хорошая .
От паровоза запах специфический,вот где романтика.
Давно это было. Был тупик, где паровозы выгружали шлак. Вот где запах. В посёлке много домов где стены вылиты со шлака. Ещё осталась водонапорная башня для заправки паровозов водой. Брали воду с речки-километра за три. Трубы были из цветмета какого-то. Вот и осталась только башня. А с трубами понятно что.