Недалеко от Москвы, есть удивительное место, где установлена рубка подводной лодки К-19.
0
Источник
Это та самая подлодка, которую моряки, служившие на ней прозвали «Хиросимой». Такое прозвище лодка получила из-за огромного количества аварий произошедшей на ней.
Лодка К-19 — первый в СССР атомный ракетоносец. Год спуска на воду 11 октября 1959 года. Проектировали и собирали её в спешке для того, чтобы обеспечить равновесие сил с тогдашним противником Соединёнными Штатами Америки.
0
Источник
С 1959 года К-19 преследовали неудачи и аварии. Но самый первый «звоночек» прозвенел, когда лодку спускали на воду. Дело в том, что на флоте есть традиция - разбивать бутылку шампанского о борт спускаемого корабля, или судана. Если речь о военной тематике, это корабль, а если о гражданской, это судно. Так вот, при спуске K-19 бутылка не разбилась.
А самая серьёзная авария случилась в июле 1961 года. Когда подводная лодка возвращалась на базу, случилась серьёзная авария правого ядерного реактора. Это событие отражено в фильме K-19: The Widowmaker с Харрисоном Фордом в главной роли.
Рубка, которая установлена в Подмосковье та самая. Именно она участвовала во всех печальных событиях.
0
Источник
Внутри рубка пустая. Но раньше в ней располагался ходовой мостик, который полностью затоплялся водной при погружении. Я покажу на примере другой подлодки, как это выглядело.
0
Источник
Итак, внутри ходовой рубки. Я могу ошибаться в терминах, но суть конструкции у всех одна. Ходовая рубка соединяется длинным «лазом» с боевой рубкой.
0
Источник
Это вид вниз на люк боевой рубки.
0
Источник
Боевая рубка в свою очередь соединяется с боевым постом глубоко внутри подводной лодки. На фото - люк с красной крышкой.
0
Источник
Боевая рубка небольшая и герметичная, в ней расположены перископы. Командирский и штурманский.
0
Источник
Тесно, гулко, но всё сделано так, чтобы выполнить боевую задачу.
0
Источник
К сожалению, рубка К-19 на берегу Пяловского водохранилища пустая. Но это на 100% историческая реликвия. Как говорят «Слов и из песни не выкинешь».
В 2003 году К-19 была отправлена на утилизацию на завод «Нерпа», несмотря на просьбы о превращении лодки в музей. Долгое время ограждение рубки просто валялось возле автостоянки, напротив проходной СРЗ «Нерпа», пока его на собственные средства не выкупил Владимир Романов, когда-то служивший на лодке старшим матросом. Он установил рубку на берегу Пяловского водохранилища в Московской области и обустроил мемориал, который служит и местом встречи бывших подводников К-19, и памятником всем погибшим.
Молодцы!!! Спасли хотя-бы рубку. Очень жаль когда пилят на иголки величественные корабли. Кто принимал решение о разделке до революционных Российских линкоров, равно как и ТРПКСН 941 "Акула" - бездушные негодяи!!!
Жаль их конечно, но куда их, как хранить, вы представляете порядок цифр которые надо будет затратить на сохранение в безопасном состоянии "Акулы"? Это Щуку можно вытащить и устроить из неё музей, или "К-21" как в Североморске, Акула - это громадина!
Да затратно, но это никогда уже не восстановить.
В живую увидеть линкор, ПЛ Акулу, паровозы серии ИС, Буран-Энергия и т.п., на мой взгляд бесценно! Как артефакт, как чудо инженерной мысли и его воплощение и оно того стоит!!!
PS. Как артефакты существования более высокоразвитой цивилизации...
автор мог бы добавить историю как эта рубка появилась на этом месте в Подмосковье и почему . . многим же интересно .
если уж делать пост , так делать .
В 2003 году К-19 была отправлена на утилизацию на завод «Нерпа», несмотря на просьбы о превращении лодки в музей. Долгое время ограждение рубки просто валялось возле автостоянки, напротив проходной СРЗ «Нерпа», пока его на собственные средства не выкупил Владимир Романов, когда-то служивший на лодке старшим матросом. Он установил рубку на берегу Пяловского водохранилища в Московской области и обустроил мемориал, который служит и местом встречи бывших подводников К-19, и памятником всем погибшим.
То то слухи ходят про "подводную лодку с степях Украины":)))
Молодцы!!! Спасли хотя-бы рубку. Очень жаль когда пилят на иголки величественные корабли. Кто принимал решение о разделке до революционных Российских линкоров, равно как и ТРПКСН 941 "Акула" - бездушные негодяи!!!
Жаль их конечно, но куда их, как хранить, вы представляете порядок цифр которые надо будет затратить на сохранение в безопасном состоянии "Акулы"? Это Щуку можно вытащить и устроить из неё музей, или "К-21" как в Североморске, Акула - это громадина!
Да затратно, но это никогда уже не восстановить.
В живую увидеть линкор, ПЛ Акулу, паровозы серии ИС, Буран-Энергия и т.п., на мой взгляд бесценно! Как артефакт, как чудо инженерной мысли и его воплощение и оно того стоит!!!
PS. Как артефакты существования более высокоразвитой цивилизации...
автор мог бы добавить историю как эта рубка появилась на этом месте в Подмосковье и почему . . многим же интересно .
если уж делать пост , так делать .
Для тех кому интересно, но лень :))
"Бывший матрос подлодки К-19 поставил ей памятник на подмосковном поле"
https://rg.ru/2019/07/26/reg-cfo/byvshij-matros-podlodki-k-19-postavil-ej-pamiatnik-v-podmoskove.htmlhttps://rg.ru/2019/07/26/reg-cfo/byvshij-matros-podlodki-k-19-postavil-ej-pamiatnik-v-podmoskove.html
А так, вы правы, конечно, "надо бы тщательнее" ... (С)