71k
5 лет назад · 4 фото · 11948 просмотров · 20 комментариев
Так ли хорошо эталонное немецкое качество: причины выбора автомобиля марки Мерседес (4 фото)
Когда выбирают Мерседес в качестве транспортного средства, то каждый автолюбитель аргументирует выбор какими-то своими собственными причинами: узнаваемостью, безукоризненной репутацией, качественными материалами, высокими показателями производительности, плавностью хода и не только. А какие доводы в пользу выбора авто этой марки приводит сам производитель?
Ключевые достоинства Mercedes
1. Качество кузовных деталей.
2. Оригинальный дизайн.
3. Высокотехнологичные системы, упрощающие управление и обеспечивающие максимальный комфорт.
4. Высокий уровень безопасности.
5. Надежность и качество сборки.
Непобитые рекорды и достижения
Рудольф Караччиола
Безусловно, все эти характеристики важны для личного автомобиля. Но довольно-таки значимую роль играют и спортивные достижения машин этой марки.
До сих пор никому не удалось побить рекорд, который поставил в 1938 году пилот Рудольф Караччиола. Он проехал по обычному шоссе от Франкфурта до Дармштадта за рулем Mercedes-Benz W125 со скоростью 433 км/ч! Прошло уже 82 года, но побить установленный им рекорд так никто и не смог.
Стирлинг Мосс
Еще один рекорд, тоже скоростной, установил в 1955 году гонщик Стирлинг Мосс при поддержке штурмана Дениса Дженкинсона. Они преодолели дистанцию длиной 1597 км за 10 часов 7 минут и 48 секунд. Отчасти это произошло благодаря мастерству гонщика, отчасти за счет двигателя с рабочим объемом 3 л с мощностью 313 лошадиных сил.
Еще один рекорд установил в начале 80-х прошлого века начинающий инженер Фолкер Шрамм. Во время стажировки в компании «Мерседес-Бенц» парень ухитрился поставить невероятный рекорд по экономичности. Он смог проехать расстояние в 1024 км всего на одном (!) литре дизельного топлива. Средняя скорость составила 20 км/ч.
На высокой скорости двигатель начинает буквально «пожирать» масло и перегреваться. Но представители Mercedes-Benz доказали спорность этого факта и способность их детищ сохранять работоспособность двигателя даже при предельной нагрузке. 15 лет назад три седана Mercedes E 320 CDI проехали 160 тыс. км со средней скоростью 225 км/ч. Причем сохраняли они ее круглые сутки, а гонка по кольцу Ларедо в Техасе продлилась целый месяц!
Такие автомобильные рекорды поставили автомобили, выпускаемые немецким концерном.
Метки: #Авто #Мерседес #достижения #достоинство #марка #машина #почемучки #рекорды
все равно автотаз - лучшая марка автомобилей
Старая слава 190-го мерседеса уже не может затмить уёб@щность ломучих корыт последних лет.
Ржунимагу. Мерседес- это гниющие кузова, стирающиеся кнопки, глючная электроника, ломучая механика, конские цены на бесконечный ремонт.
у меня Мерседес W202. 1998 г.в. это Машина.
я бы посмотрел на современную ц-шку, которая бы использовалась в аналогичном моему режиме и прошла бы 400 ткм без капиталки, масложора и прочих прелестей. будем честны - "ресурсность" - фишка не только нынешних мерсов.
Надежные мерседесы это - относительно стары и старые мерсы. последние гладиаторы это, наверное, 203, 211, 220 (не говоря о 202, 210 и более ранних). 140 - не стал сюда вписывать. это крутая но очень технически сложная машина.
Как бывший владелец w124 кузова с 3х литровым мотором 94 года могу сказать, если было на сегодня такое же качество то Мерседесу не было бы конкурентов, но увы, стало г..ном .
Маркетологи, победили инженеров и тем самым убили все "легенды" в мире автомобилестроения....Что "немцы", что "японцы", превратились в хлипкое, обезличенное говно, лишенное своей изюминки и индивидуальности!
В обезличенное говно инженеры превратили свои творения сами при помощи аэродинамической трубы.
алюминиевые блоки цилиндров, задиры в стаканах уже после 100 тыс пробега, алюминиевая подвеска, редкий Мерседес сегодня выхаживает без проблем до 200 тыс км - вот что такое сегодняшний Мерседес.
Добавить стоимость обслуживания и падения цены на вторичном рынке и это блюдо только в помои.
У жены С180 W205, пробег 105тк. Полет нормальный. Меняем только масло, фильтра, свечи и колодки. ТО каждые 10тк. По регламенту была замена цепи. Не дымит, не дергается, масло не жрет, подвеска в полном порядке, электрика вся работает. В ОД никогда не ездили после выезда из салона. Считаю, что посещение наших ОД влечет преждевременную гибель авто, которую многие сваливают на качество марки в целом.
ТО не у официала вместе с оригинальными з/ч ~8тр. С180 W205 покупал в 2015 году за 1,55 млн. Средняя цена на нее сегодня на автору ~1,35-1,4 млн. Нарадоваться не могу этой машине. На сегодняшний день считаю ее самой практичной машиной в семье с 1996 года. Если и буду менять машину жене, то только на С180, только новый. Ну если они только какое-нибудь гумно не выпустят...
Бро, я на своем "девяностике" (хс90) 2012 года, цепь поменял только на 400 тыс км) ))) Чтоб ты понимал что такое "по регламенту"
Я знал, что цепь мне надо будет менять на 90-100 тысячах, это не скрытый дефект, который стал неожиданностью для пользователя, как было например с ДСГ в свое время. У меня с мерсом проблем никаких нет, как многие тут пишут, у которых я уверен, что его и не было никогда)))
Реклама Мерседеса ?)))))
А современные Мерседес такие красивые развалюхи с конским ценником на все работы. Через год хром облезает, вечно что-то ломается по мелочи. Плавали, знаем.
У меня их три, правда, далеко не самые дорогие. Цели обложить себя Мерседесами не было, только один был куплен целенаправленно - GLC. Vito был обменян на американский автобус с которым я никак не смог подружиться и продажа которого могла затянуться на годы. Семилетний GLK для жены был приобретен за очень смешные деньги, человек уехал из страны и избавлялся от имущества. От таких предложений грех отказываться. Ничего не ломается, ремонтировать пока нечего, проведение ТО у официалов это сродни мазохизму, без проблем все делается в собственном гараже или в соседнем сервисе. Хром, кстати, не облез нигде кроме как на поставленном предыдущим владельцем Вито колхозном обвесе.
Да, и GLC это моя первая машина которую я не захотел сменить через 3 года, пять лет езжу и думаю, что еще столько же он у меня пробудет.
А говна написать можно про любую. Ты вот, например, на чем ездишь?
ЗАЗ-965 рулит! Если не перегревать, конечно, а так - вечная!
Семилетний, это неплохо, тут к новым, 2-3 года, вопросы. Слава богу лично я не использую, использовал родственник, но я хорошо осведомлён о его поездках к дилеру Ешка часто отдыхает на ТО. А облезлый хром я вижу часто сам