В Китае торжественно презентовали первый в мире поезд на магнитной подушке (10 фото)
В Китае и так между крупными городами ходят скоростные поезда, разгоняющиеся до 250 км/ч. Но китайцы останавливаться не намерены. Теперь они хотят опутать страну сетью дорог для магнитных поездов, которые будут развивать скорость до 620 км/ч.
В китайском городе Чэнду прошла торжественная презентация первого в мире прототипа поезда на магнитной подушке, использующего технологию высокотемпературной сверхпроводимости (HTC Maglev). Как уверяют инженеры, такой поезд сможет развивать скорость до 620 км/ч.
Прототип нового поезда прошел успешные испытания в Шанхае, а до этого - в Циндао. Сообщается, что он станет первым самым скоростным транспортным средством на расстояния до 1500 километров.
Пока новый поезд будет курсировать между Шанхаем и Пекином. Расстояние в 1200 километров поезд будет покрывать за 3,5 часа. Для сравнения: на самолете с учетом всех процедур оформления у пассажиров уходит 4,5 часа, на поезде же не более 5,5 часов.
Впрочем, Китай не намерен останавливаться только на линии Пекин-Шанхай. В ближайших планах руководства "Китайских железных дорог" обеспечить скоростное сообщения между другими крупными городами.
Впрочем, и поезда на магнитных подушках тоже не предел. Ранее китайская пресса писала, что следующим шагом для повышения скорости железнодорожного транспорта станут вакуумные поезда. Они смогут развивать скорость до 1500 км/ч благодаря магнитной левитации по трубе, из которой выкачан воздух. Скорость в 416 метров в секунду. Звучит фантастически.
Но испытания сверхзвукового поезда вот-вот начнутся - в апреле 2021 года. Причем здесь же, где сегодня, 13 января, прошла презентация прототипа магнитного поезда - на базе Юго-западного транспортного университета города Чэнду.
Пока доедешь, все карточки кредитные размагнитятся😂
— Дед Пахом из Пахомовки (@DedPachom) January 13, 2021
Ух...ездили на его предшественнике в Шанхае...впечатляет очень!) жду открытия границ, чтобы опробовать этот теперь😉
— 💚💙🤍 珍珠 🤍❤️🤍 (@heizhenzhu1) January 13, 2021
Минус за первый в мире...
Третьего дня мне пытались доказать преимущество самолета перед поездом. Ехали мы в автомобиле. Товарищ знал, что каждые полчаса меня надо высаживать и давать прогуляться, ибо дикие боли в спине не давали возможности сидеть дольше.
К концу поездки товарищ понял, почему я не могу летать на самолете. Только поезд. Но и такие скоростные поезда мне не интересны, мне нужны тук-тук-тук-тук. Но сейчас и обычные поезда наши уже не стучат, поскольку рельсы сваривают. Убили романтику
Интересно, как они на этом девайсе собираются грузы возить. Если только пассажирские перевозки то как бы не айс - прибыль не та. Впрочем, ни разу не слышал о перевозках груза на скоростных поездах.
Кока-кола спонсор?
Окошко уж больно на их бутылку смахивает))
а у нас монорельс на магнитной подушке похоже закроют
В СССР в 1979 году в городе Раменском (Московская область) был построен экспериментальный опытный участок для ходовых испытаний вагонов на магнитном подвесе в виде эстакады длиной 600 м, впоследствии удлинённый до 980 м. 55 36 15 с. ш. 38 16 55 в. д.HGЯO В период с конца 1970-х по 1980-е годы было создано пять опытных образцов вагонов, получивших обозначения серий от ТП-01 до ТП-05[13].
Забыл подписать (( Шанхай за 20 лет .
В России есть же Сапсан. Тоже 250 км/ч
В Японии с 2000х в серии. Маглев называется, 600 км развивает.
когда в стране нормальная компартия
Зато у них шубохранилища нет...
У нас в Днепре есть испытательный полигон для поездов на магнитной подушке - символично расположен рядом с недостроенным крематорием - могли бы и свои скоростные поезда иметь, да только нах*й это никому не нужно.
Ух ты, в Днепре. Первый в мире подводный поезд. А у нас в Кишиневе построили подводный завод. Будут сроить по 10 подвод в день.
Прямо в реке?!
Простите, а шанхайский маглев, который работает с 2004 года - не в счёт?
Китайцы всех взепут, уже скоро(( И никто даже ничего не предпринимает. Просто констатируем факты их достижений....
молодцы китайцы!!! А мы как всегда опять в одном месте
Мы не на одном. У нас тоже есть успехи, сверхтяжелая ракета ангара, атомные ледоколы, спутники. Строим. Самолёты опять начали строить. Из композита, своего. Спасибо санкциям. В разработке электросамолет. Реактор на быстрых нейтронах у нас построен. Но как китайцы мы не сможем. У них другое трудолюбие, дисциплина, жесточайший контроль.
Еще "Нуклон"
Высокотемпературный сверхпроводник, это, все рано, примерно, температура жидкого азота. Такие проекты были, но их посчитали слишком затратными.