−56
5 лет назад · 3 фото · 3730 просмотров · 19 комментариев
Петербургских метростроевцев высмеяли за «шедевры» подземки (3 фото)
Метки: #Метро #Петербург #подземка
Петербургская подземка когда-то восхищала жителей города. Когда в 1955 в Северной столице открылась первая ветка метро, восхищению общественности не было предела. Спустя несколько десятков лет метрополитен из достояния превратился в позор Петербурга.
Все из-за того, что метростроевцы не справляются с поставленной задачей. На старых станциях практически не производится капитальный ремонт. Даже если он сделан, то его качество оставляет желать лучшего. Потрескавшаяся штукатурка, отваливающаяся облицовка стен, неработающие эскалаторы – вот что видят пассажиры сегодня.
Что же касается недавно открытых станций, то работы на них выполнены с грубыми нарушениями. Например, в вестибюле на «Дунайской» постоянно лужи и не работают траволаторы, а станция «Новокрестовская», недавно переименованная в «Зенит», уже долгое время закрыта на ремонт. И это еще не говоря о том, что все сделано из композитных материалов и пластика. Мрамор или гранит уже не используется.
Неудивительно, что в Питере появились активисты, высмеивающие позорную подземку. Они провели аналогию, как строилось метро в самом начале и сейчас. Ребята провели тонкую грань на тему освоения космоса. Они сравнили шедевры прошлого и жуть настоящего.
Что же касается недавно открытых станций, то работы на них выполнены с грубыми нарушениями. Например, в вестибюле на «Дунайской» постоянно лужи и не работают траволаторы, а станция «Новокрестовская», недавно переименованная в «Зенит», уже долгое время закрыта на ремонт. И это еще не говоря о том, что все сделано из композитных материалов и пластика. Мрамор или гранит уже не используется.
Неудивительно, что в Питере появились активисты, высмеивающие позорную подземку. Они провели аналогию, как строилось метро в самом начале и сейчас. Ребята провели тонкую грань на тему освоения космоса. Они сравнили шедевры прошлого и жуть настоящего.
Может быть, хоть эта массовая акция привлечет внимание чиновников, ответственных за метрополитен. Они обязаны не давать контрактов тем, кто губит исторический и культурный вид города.
Метки: #Метро #Петербург #подземка
Питерское метро ужасно некрасивое... когда сравнивать не с чем.
Вот например тут представлены красивейшие станции метро Нью Йорка: https://macos.livejournal.com/752734.htmlhttps://macos.livejournal.com/752734.html
На остальные станции вообще не рекомендую смотреть лицам со слабой психикой.
стройка и эксплуатация это разные вещи....совсем разные...
Неудивительно, что в Питере появились активисты, высмеивающие позорную подземку.(с) Ооооо, ну так у нас в России плюнуть некуда - в высмеивающих активистов попадешь. Где бы работающих активистов найти???
не был на "Дунайской" и "Новокрестовская" чаще станцией "Автово" любуюсь.
<<< в вестибюле на «Дунайской» постоянно лужи и не работают траволаторы >>>
Жители деревни "Глухие е.беня" плачут кровавыми слезами.
Это просто Москвичи завидуют Питеру
Пи..дёжь.
1. На старых станциях ремонт ведётся. Некоторые с полным закрытием на время, некоторые - ремонт без закрытия (так дольше получается, поскольку кусками, но зато станцией можно пользоваться)
2. Новокрестовская закрыта не на ремонт, а из-за того, что при короновирусе станция слабовостребованна и нерентабельна.
3. Мрамор и гранит вовсе необязательны. Они используются сейчас гораздо больше, чем в СССР (на многих старых станциях мрамором и гранитом заменены кафельные покрытия), но в годы строительства старых станций многих современных материалов просто не было. Ну и они банально дешевле как сами по себе, так и в монтаже и последующем обслуживании. Вопрос дизайна - тема отдельная, но в любом случае красивее пиндостанского
У меня один вопрос к "активистам", а вы понимаете что изображено на представленной станции? "минус".
старое метро красивее, чем новострой. Что в Москве, что в Питере.
Сейчас никто и нигде не станет вбухивать громадные деньги просто чтобы сделать из станции общественного транспорта произведение искусства. Времена не те и задачи не те. И новострой, кстати, будет уж точно красивее станций, построенных при Хрущёве. Там одна кафельная плитка и более ничего.
У ребят страдает эстетическое чувство прекрасного. Ребята пешком не пробовали ходить?
Да какие ребята?))) Один петух пару фоток сделал и уже «массовое недовольство».
Питерские хомячки проснулись после праздников, готовимся к очередной кучи говнопостов не о чем;-)
Какая-то очень мудацкая статья !
статья может и "мудацкая", но качество постройки новых станций описывает достаточно точно ... к примеру на Беговой внутренняя отделка начала отваливаться буквально через месяц после открытия станции.
Зато сейчас "лепота"! Какая то крашеная фанера вместо кафеля...)
Скажите спасибо что у вас есть эти новые станции. В Екатеринбурге новая в 11 году открыта и других не предвидится.
Это не отменяет того факта, что метро в Питере - мусорка