586
5 лет назад · 2 фото · 358 просмотров · 14 комментариев
Даёшь культуру в ТАКСИ! (2 фото)
Правительство славного города - Петербург всё-таки наведут порядок. Решено создать «кодекс таксистов» Санкт-Петербурга. Там пропишут «портрет» квалифицированного водителя и немалую часть отведут правилам поведения пассажиров.
В Комитете по транспорту говорят, что жалобы прилетают с обеих сторон – недовольны бывают и водители, и пассажиры, с той только разницей, что последние чаще выливают негодования в интернет. Планируют проанализировать все жалобы и предложения и к лету этого года предоставить на суд общественности свой документ.
Лично я регулярно пользуюсь такси и скажу вам, что садясь в машину к адекватному таксисту, который не в первые жизни видит навигатор и тебя понимает - стало редкостью. Увы, всё чаще натыкаешься на неадекватов, наглых приезжих, которые почему-то с порога относятся к тебе враждебно. Я считаю, что к любой профессии нужно подходить осознано, если не нравится или не умеешь, так может это не твоё ?!!! На эту тему у меня имеется подходящая фраза: " Не умеешь срать, не мучай попу!"
В СССР такой кодекс уже был, и был он продуман до мелочей. У водителя не должно было быть судимости, возраст – старше 21 года, успешная сдача экзамена. Уделялось особое внимание как безопасности на дороге, так и этике. Никакого панибратского обращения к пассажирам, нельзя было не то что курить и есть за рулем, а даже открывать окно. Некоторые эти стандарты лягут в основу нового документа.
Культуру в ваши легковушки
Лично я регулярно пользуюсь такси и скажу вам, что садясь в машину к адекватному таксисту, который не в первые жизни видит навигатор и тебя понимает - стало редкостью. Увы, всё чаще натыкаешься на неадекватов, наглых приезжих, которые почему-то с порога относятся к тебе враждебно. Я считаю, что к любой профессии нужно подходить осознано, если не нравится или не умеешь, так может это не твоё ?!!! На эту тему у меня имеется подходящая фраза: " Не умеешь срать, не мучай попу!"
В СССР такой кодекс уже был, и был он продуман до мелочей. У водителя не должно было быть судимости, возраст – старше 21 года, успешная сдача экзамена. Уделялось особое внимание как безопасности на дороге, так и этике. Никакого панибратского обращения к пассажирам, нельзя было не то что курить и есть за рулем, а даже открывать окно. Некоторые эти стандарты лягут в основу нового документа.
Культуру в ваши легковушки
При нонешних ценах на бензин, глобальном потеплении, загазованности и Грете Тумблер - самое то!
*
Александр Новиков
Фаэтон
*
Вот здесь, на этой шумной площади
В давно ушедшие года
Ругались пьяные извозчики,
И улыбались господа.
Кивая гривами облезлыми,
Мелькая крупами коней,
Как докатились вы, болезные,
До современных "жигулей"?
*
Вас смяла жизнь неумолимая,
Жестокий, бешеный прогресс.
Кому дорога ваша длинная
Пришлась как раз наперерез?
И с облучками антикварными
Вы оказались невпопад –
Ни одиночными, ни парными
На километрах автострад.
*
Колеса хрупкие со спицами –
Да не боялись мостовых.
Не знали: радоваться, злиться ли
На жесты глупых постовых.
И в гонках, вам совсем не свойственных,
И даже в поисках гроша,
Всегда хранили вы спокойствие
И чинный шаг. И чинный шаг.
*
Вы золочеными каретами
Доступны были не для всех.
Не украшали вас портретами –
Тогда еще считалось – грех.
И лошадиною упряжкою,
Себе поблажки не прося,
Тащили ношу вашу тяжкую
На подогнувшихся осях.
*
Вы боевыми колесницами
Кому-то виделись во сне,
И люди с царственными лицами
Вас погоняли на войне.
Вы пролетали тройкой свадебной,
Кому-то счастье подарив,
Хрипели вы с невестой краденой,
Узду до боли закусив.
*
Менялись вы. Менялись всадники.
Сменился камень на бетон.
И нынче в будни или в праздники
Уже не встретишь фаэтон.
Сбылось великое пророчество:
Вас грубо вытеснил мотор.
И всем теперь до боли хочется
Скакать на нем во весь опор.
*
Как просто стать музейной редкостью,
Однажды выбившись из сил.
И удивлять столетней ветхостью
За пять копеек – гран мерси!
И что в музеях вы наплачете
Под взгляд зевающих повес?
Вы через сотню лет проскачете,
А "мерседес" уйдет под пресс.
И допоонению про таксюг. Сейчас 2 км по Москве эконом класса оценивается в 1456 рублей. Я один считаю, что они охренели?
Кодекс...сначала тех. Регламент.
1. Ежедневный тест на алкоголь, наркотики.
2. Ежедневный осмотр машины, мойка, чистка салона.
3. Стаж вождения-не менее 3 лет в области таксования. Т.е. пробег по Якутии в Москве не котируется
4. Гражданство только РФ. Никаких неграмотных чучмеков.
5. Время за рулем-8 часов. Максимум. Никаких 3 сутки.
6. Требования к обратном виду. И внешнему виду.
7. Парковка на территории, для этого выделенной а не во всех дворах млять.
А вот теперь можно и кодекс обсудить.
Судя по вашему второму возмущенному комментарию, вы хотите, чтобы при этом поездки были по 100 рублей?! Есть такая вещь - арифметика и основанная на ней экономика, которую не побороть никакими желаниями. Все это дополнительное обслуживание, уменьшение рабочих часов потребует повышения минимальной стоимости поездки в разы. Агрегаторы на это не пойдут, желающих проехать две остановки за 1000 рублей будет очень мало. Дальше массовое банкротство таксопарков (в Москве уже так было пять лет назад, когда ввели новые правила) и возврат в 90-е с официальными легальными таксопарками с дорогими поездками и "бомбилами" (только теперь "бомбилы" будут искать пассажиров через альтернативные интернет-ресурсы, это самоорганизуется очень быстро). Про водителей: еще полтора года назад по официальным данным в Москве 78% водителей такси было с иностранным гражданством, если их запретить, кто вас возить-то будет? А как оставшиеся будут получать 3 года стажа в такси в Москве, если им без стажа будет запрещено работать в такси в Москве? А что такое "обратный вид"?
Стан слава, я написал, что мне нужно такси по 100 рублей. Мне нужна уверенность в передвижении? Давайте представим, что меня услышат. Сначала половина таксопарков и агрегатов поднимут цены в разы, как вы правильно написали. И потом упадет существенно. Я бы спрогнозировал к текущей цене плюс 50%. Начнутся увольнения водятлов, т.к. ожидание 20 мин. Это не проблема а для такого sla столько таксистов нахрен не нужно, Москва потеряет балл в пробках. Учитывая, что подовляемое большинство аварий с таксистом и каршерингом, резонно предположить о снижении пробок и более серьезно. Вернёмся к баранам. Нелегальных таксопарков будет мало. Потому что уже сейчас штраф бьёт по карману. И при увеличении теневой сегмента, увеличатся и штрафы. Таксистов на линии будет сильно меньше. Грузового перераспредилится пассажиропоток. Кто может себе позволить такси, так и будет его позволять. Водители станут возить более состоятельных публику и вспомнят о манерах(ибо сейчас их тысячи ждут, а будет наоборот. У водителей возникнет конкуренция). Сплошные плюсы. Но у однодневных водятлов коне,но будут проблемы. Но их не очень жалко. Есть куча профессий для мужиков.
А как отреагирует яндекс такси на кодекс?
По моему им фиолетово на пассажиров и на водителей.
Пока гастробайтеры у нас "таксуют" и все кому не попадя ,о какой то культуре и нечего говорить ..Может я и жуткую вещь скажу ,но таксопарки страны, нужно приводить в порядок и под контролем государства ..Как банки зачищать ,такси это своего рода уже стало криминальным бизнесом и отмыванием денег ..
Садишься и не уверен куда тебя привезут и жив ли останешься .! Ролики конечно много о неадекватных пассажиров ,а сколько про неадекватных водителей их обычно нет в сети и понятно ..Это бизнес прибыльный и за этим следят жестко ..
даёшь чурок из такси!
нормальные таксисты давно уже ушли из такси
немалую часть отведут правилам поведения пассажиров.-это было забавно.
Тут проблема системная. Надо сначала написать кодекс писателей кодексов. Иначе не поможет.