Главная черта - нахальство. "Главное - ввязаться в драку, а там посмотрим".
Десантник
Главная черта - нахальство. "Главное - ввязаться в драку, а там посмотрим". Индивидуалист, хотя и не чрез меры, но привык к тому что "если чо" - разбираться придется самому. такая привычка воспитывает в душе десантника некоторый похренизм - с аналогичным кол-вом людей и близким набором техники оставленный "сторожить" без прямого соприкосновения с соседями ротный-мотострелок будет ругать начальство за безразличие и требовать всяческой поддержки, ротный-десантник - поплевывая в потолок будет "иметь в виду" всех духов провинции. Иногда подобное отношение приводит к неприятным последствиям, да.
Мотострелок
Главная черта - обстоятельность. Сначала разведка. Потом головной дозор. Потом можно и самому потянуться. Осознавая собственную значимость и важность - ибо все остальное на поле боя призвано поддерживать и обеспечивать действия Его Пехотного Величества. Десантников недолюбливает и считает выскочками, справедливо полагая что не в физической силе правда. Мотострелковая правда - это организация, координация и взаимодействие. И тут уже завидуют десантники - ни такой всесокрушающей артиллерийской мощи, ни непрошибаемых танковых лбов им не полагается. Коллективист. Не как моряк, но весьма.
Артиллерист
Главная черта - расчетливость. Что, куда, сколько, в какое время... Интеллектуал, может равно успешно крыть не повторяясь многоэтажно, и обсуждать творчество Матисса и Пикассо. Влюблен в технический прогресс; новинки и усовершенствования, особенно те, которые можно скормить в жертву Богу Огневой Производительности его приводят в экстаз. При отсутствии централизованного снабжения новинками, способен соорудить систему управления огнем батареи из ноутбука и трех КПК, после чего будет радостно делиться изобретением со всеми коллегами.
Танкист
Главная черта - неторопливость (не путать с медлительностью). Схож с мотострелком - без предварительной разведки в путь не сунется, при этом половину местности загодя объявит танконедоступной, и затащить его туда нельзя будет даже на аркане. Неторопливость, однако, крокодилья, весьма обманчивая. При возникновении чреватой ситуации мгновенно ускоряется и стирает недруга в порошок. Тоже коллективист, но себе на уме.
Летчик
Главная черта - любопытство. Ребенок, дорвавшийся до любимой игрушки и свысока поплевывающий на несчастных у кого такой нет. Крайний индивидуалист - поскольку всегда (в большинстве случаев) один. Товарищи по звену, растянувшемуся на пару сотен км по фронту и полсотни в глубину - скорее абстракция в эфире, а реальность - только он сам и его самолет. Чужих не воспринимает - либо игнорирует, либо кормит байками разной степени невероятности, и только приняв за своего начинает разговаривать нормально. Все сухопутчики ему глубоко завидуют и в общем не любят, хотя в глубине души считают существом весьма полезным.
Зенитчик
Главная черта - вредность. Тот, кому в детстве не купили самолет, или в юности не взяли в летчики по здоровью. Все летающее, начиная с ворон и заканчивая спутниками ненавидит органически и считает необходимым изничтожить.Обожает времена, когда люди, как путные, перемещались по морям на солидных лайнерах, а летчики считались циркачами и трюкачами. Впрочем сам в эти времена не хочет - на современной электронике помешан не меньше артиллериста, а где ее взять в той прекрасной эпохе?
Моряк
Главная черта - неугомонность. Тоже ребенок, только дорвавшийся не до игрушки а до Приключения, о котором мечтал всю жизнь. Крайний коллективист, хуже мотострелка. Артельно делает все - от самогоноварения и самогоноупотребления, до прямых должностных обязанностей, ибо такова специфика службы. Современную машинерию обожает не меньше артиллериста и ПВОшника но никогда в этом не признается, предпочитая демонстрировать склонность к старинной романтике парусов, медных пушек и манильских тросов.
Ракетчик
Главная черта - усидчивость. На чужих смотрит свысока, все другие войска считает устаревшими и ненужными. Технический прогресс и машинерию любит не меньше Артиллериста, особенно ту, что с кнопками. Фаталист, что неудивительно. Часто пьет чай с печенюшками.
Связист
Главная черта - лень. У правильных связистов лень созидательна - его не видно, не слышно, но все работает. Индивидуалист.По мнению недоброжелателей, мастер по спихиванию проблем ("От меня очередь ушла без задержек!"). По собственному мнению, не собирается лезть без спросу на незнакомый участок, где больше наворотит, чем поправит. Новую технику обожает, но периодически демонстративно... или от души - кто его поймет? - ностальгирует по искровым станциям.
Сапёр
Главная черта — дружелюбие. Добрый волшебник вооружённых сил.Появляется в самый нужный момент, делает своё доброе дело и уходит помогать другим нуждающимся.
Обладает тайными знаниями в области выкапывания, закапывания, взрывания, минирования и т.д. Если минное поле для танкиста и мотострелка это: "Всё, пиз..ц, приехали", то для сапёра — шестьсот килограмм тротила — "будет чем печку топить". К современной технике относится с сильной иронией, полагаясь на старые добрые: лопату, топор и взрывчатку, с помощью которых и творит своё волшебство.
От мотострелка отличается полным отсутствием чувства коллективизма. Хотя при необходимости может припахать всех, кого поймает. Свято чтит Технику Безопасности. Ошибается только один раз в жизни.
А что, очень даже похоже... Читая- вспоминал кого-то из знакомых, почти всё так и есть
Разведчик. Крайней индивидуалист. Презирает пехоту за медлительность. Плюет на танки. Ироничен к десантникам - слабоумие и отвага. Расчетлив. Хитер. Все время ищет куда затихариться. В случае невозможности этого в своем тылу - организует нычки в тылу врага и там прячется до поры до времени. Иногда делится своими наблюдениями с другими родами войск. К комфорту равнодушен - может организовать лежбище из ничего. Философ и фаталист. Если его прижать - может стать весьма опасным. Дружит со связистами и саперами.
это, что, йумар? А написюавший это, хоть присягу приимал?
спецов обделил
огромная благодарность. По весне настроение прыгает как и давление, а тут такой кусок счастья. Про пехоту и танкистов - самое оно. Про саперов - лучше не сказать. про остальных - вообще не знаю.
Связист попал на 98 %.
Хто ипется в дождь и в грязь - наша долестная связь. Если нет дождя и грязи - любит всех начальник связи.
Чес громче крикнешь - тем дальше слышно.
Пока связист мотал катушку, танкист имел его подружку. Связист катушку домотает, танкисту дуло обломает!
Если уй торчит из грязи, значит рядом узел связи!
вот такого не знал - в ОТБ были люди посерьезней, чем в ДШБ - ЗНШ, замбой, ЗКБ по ВР - афганцы. про танкистов шутили редко. зато они - то клиренс ведрами выливают, то у них компрессию воруют, то цапфы импортные меняют на кильку. кто-то даже служебку про просроченные ТПУ написал - на уровне полка завернули - так бы в округ ушла.
Почему сапёр ошибается один раз в жизни? Не верно. Он ошибается два раза! Первый раз при выборе профессии...
Главная черта этих людей в том, что они должны слушать приказы и их выполнять. Думать не их превилегия...
Танкист скорее похож на кота, приданному танкисту вы битый час будете объяснять куда выдвинутся, потом ещё два часа ориентировать его на цель, потом в самый сексуальный момент у него пропадёт связь и сломается трансмиссия из-за того что он по вине всяких "долбо*бов" перегрел фрикционы пока маневрировал - зато водку и баб танкист находит как гончая, чуя верхним чутьём.
Связист - это существо нежное и легкоранимое, любит загружать окружающих переноской своих весьма тяжёлых запчастей, нормальный связист просто виртуозно отлынивает от от работ по разгрузке, переноски тяжестей, работ по благоустройству и нарядов, вне базы оказывается существом совершенно слабосильным и бесполезным, так как связь именно за этим камнем совершенно не работает, а на той горе связи совершенно не будет...
- Почему так мало награждают связистов?
- Да потому что связь как воздух. Пока он есть, его никто и ни когда не замечает. НО, как только он заканчивается......Тут не до награждений.
Да, когда кончается связь - наступает печаль!
каждый Повар после дембеля....- был контужен в результате взрыва котла,получил множественные осколочные ранения перловкой.
Кто гребётся в дождь и грязь? Наша доблестная связь. Толи мы - артиллеристы, вечно пьяны, вечно чисты.
Если нет дождя и грязи - нас гребёт начальник связи!
Хорошо и "вкусно" написано, автор спасибо)
А где про войска химической защиты? Или сначала пшикнет из перцового баллончика, а после начнет разведку?
"Ага, я так просыпал крошки, на приборную панель, а когда убирал, то понял, что стер крохи вместе с материком...."
Моя типичная фантазия.
МОБД это машина обеспечения боевого дежурства, отвечает тупо за охрану периметра, проживание и быт ЛС, ну никак не за запуск ракет. С одной АПУ (автономная пусковая установка) выходит МОБД, МС (машина связи) и МБУ (машина боевого управления) а вот МБУ уже отвечает за пуск и Т.Д. Учите матчасть.
Спасибо за поправку, но учить не буду, так не зачем, да и если честно пох, это пройденный этап моей жизни, не особо интересный . а была эта история 23 года назад. С полка ( нас с дивизии выцепили на усиление) целая кавалькада выезжала, ну дивизион полностью. В некоторые машины нас и распихали. Рота охраны, Иркутск, мн Зеленый.
Снайпер. Мелкий пакостник, никому ничего не говоря, по тихому сваливает из расположения, где-то шляется сутками. Приходит довольный, десант, связь и танкистов любит, но издали
..Приходит довольный... обосаный и обосраный ,вонючий за версту... извините за прямоту ,но это издержки воинской специальности
Зато живой и довольный.
согласен
А то танкисты броней задавили, десант толпой налетел, связисты проводом замотали,про авиацию вообще молчу. А тут работа тонкая, и хрен с ним, с комбезом, людям спокойнее.
Это был гороскоп что-ли?
Два главных закона авиации.
Выше нас только Бог .
Авиация и дисциплина несовместимы .
Когда Бог наводил порядок на земле, авиация была в воздухе!
Сапер ошибается два раза: Первый - когда стал сапером. Второй - по профессии