Сквозь историю: что происходило 13 марта? (5 фото)

В этот день в 1871 году между Российской империей, османской Турцией, Германией, Австро-венгерской империей, Великобританией, Италией и Францией был заключён «Договор об изменении некоторых статей Парижского трактата 1856 года», известный также как Лондонская конвенция.

Этот документ отменял целый ряд ограничений, наложенных на Россию в результате Крымской войны 1853-1856 гг и так называемую «нейтрализацию Чёрного моря». С этого дня России и Турции вновь разрешалось держать на Чёрном море неограниченное количество своих военных кораблей и иметь полноценный флот. Таким образом, российские права на Чёрном море были полностью восстановлены. В то же время Турции было предоставлено право в мирное время открывать проходы для военных иностранных кораблей, что было единственным недружественным пунктом Договора. Этот документ регулировал состояние флотов и режим прохода через проливы вплоть до Первой мировой войны.

Первая мировая война дала огромный опыт военным кораблестроителям, что привело к созданию мощных и совершенных для своего времени кораблей. Новым британским эсминцам типа R в те годы потребовался новый тип лидера — ими и стали лидеры типа V, первым из которых стал Valkyrie.

Спущенный на воду в этот день в 1917 году, новый лидер отвечал главному требованию британского Адмиралтейства — способности развивать скорость в 36 узлов. Кроме того, лидеры типа V были дёшевы в производстве, несли четыре 102-мм орудия и были ощутимо крупней и мощней своих предшественников. Фактически, этот проект определил направление развития британских эскадренных миноносцев на два последующих десятилетия. Хоть последующие типы эсминцев постепенно и получали большее водоизмещение и ещё более мощные механизмы, но по своей компоновке и вооружению все они почти полностью повторяли своих предшественников — лидеров типа V.

Phoenix («Феникс») был лёгким крейсером типа «Бруклин» и третьим кораблём, носившим имя «Феникс» — столицы американского штата Аризона. История этого корабля, участника Второй мировой войны, изобиловала боевыми эпизодами и была дописана лишь в начале 1980-х гг на своей трагической ноте.

7 декабря 1941 года, при нападении на Пёрл-Харбор, «Феникс» патрулировал прибрежные воды этой военно-морской базы, одним из первых обнаружил в воздухе японскую авиацию, с ходу вступив в бой с пролетающими поблизости вражескими бомбардировщиками. Сразу после налёта участвовал в импровизированной операции по поиску основных сил японского флота, впрочем, безуспешно. Впоследствии крейсер служил в Индийском океане, а в 1944 году при сражении в заливе Лейте сразился с японским линкором Fuso. Участвовал во множестве операций по поддержке наземных сил на Филиппинах и о. Борнео. По окончании Второй мировой войны был выведен в резерв, но избежал разделки на металл и в 1951 был продан Аргентине, где продолжил нести боевую службу. Под именем «Адмирал Бельграно» долгие десятилетия был одним из сильнейших кораблей аргентинского флота. В 1982 году, в начавшемся между Великобританией и Аргентиной военном конфликте за Фолклендские острова, участвовал в военных действиях и был потоплен британской атомной подводной лодкой Conqueror.

Подводные лодки проекта 613 («Whiskey» по классификации НАТО) были самыми успешными и массовыми в серии дизель-электрических подводных лодок, которые строились в Советском Союзе в 1950-х гг.

По многим техническим показателям это была лучшая лодка среднего водоизмещения своего времени: способная погружаться на глубину 200 м и целую неделю оставаться под водой, подлодка этого типа обладала небывалой дальностью хода — более 10 000 км. На лодках этого типа было впервые использовано покрытие из резины, что делало их практически бесшумными. Помимо нанесения торпедных ударов и разведки, эти лодки могли использоваться для выполнения задач по установке минных заграждений, оперативной и позиционной службы в районах дислокации вероятного противника. Именно с этих подводных лодок производились первые в мире пуски ракет. Всего было выпущено 216 подводных лодок проекта 613, что сделало их самыми массовыми в истории советского кораблестроения. До 1970-х гг. именно эти подводные лодки составляли ядро подводного флота ВМФ СССР.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.