86k
5 лет назад · 6 фото · 2715 просмотров · 27 комментариев
Чем занимались предшественники пионеров согласно указу последнего русского императора (6 фото)
Метки: #Люди #интересно #пионеры #познавательно #факты #фото
Мы все как-то по умолчанию считаем, что движение скаутов — явление чисто американское. Но, вот сюрприз, изначально оно зародилось в Англии, а еще было очень популярно в дореволюционной России.
И бонус: основатель идеологии скаутов впервые побывал в России в качестве шпиона, но потерпел полное фиаско.
Фиаско в Царском Селе
Начнем с самого интригующего факта. Что же понадобилось Роберту Баден-Пауэллу, британскому полковнику, в России? В конце 1880-х он обнаружил себя в Царском Селе — совершил попытку проникнуть на территорию военной части. В то время там, в закрытых ангарах, хранились новенькие аэростаты, предназначенные для военных, которые тщательно оберегались русскими от иностранных держав и их пристального внимания. Точнее, желания украсть секрет их производства. Англичанина быстро задержали, он покинул Россию, но через пару десятилетий вернется уже совершенно в другом качестве — автором новой идеологии молодежного движения.
Написал книгу и заразил всех своими идеями
Как же Баден-Пауэллу пришла в голову мысль создать подобную систему подготовки молодых людей? Жизнь основателя скаутского движения была полна событий. Он побывал во многих странах, а также принимал участие в войне с бурскими республиками. Именно тогда он в первый раз собрал юношей 12-14 лет и создал из них разведывательный отряд. Уже по возвращении на родину военный взялся за перо и написал несколько книг. Одна из них носила название «В помощь разведчикам» и предназначалась для детей. В ней начинающий писатель изложил базовые принципы начинающего разведчика, необходимые для него качества характера. Среди них можно вспомнить и отличную физическую форму, и выносливость, и умение выживать в лесу, а также «чтение» местности, умение плавать и многое другое. Изложенные Баден-Пауэллом идеи настолько понравились всем, прочитавшим его книгу, что началось поистине стихийное создание подобных отрядов юных разведчиков, скаутов.
Повторный визит в Россию
Что интересно, в 1908 году Николай II лично стал инициатором открытия «Школ строя и гимнастики» для мальчиков. И, насколько нам известно, пришел к этой мысли самостоятельно. Довольные мальчишки маршировали с палками-ружьями и готовились защищать свою страну. Вскоре их разделили на отряды, у каждого из которых была своя «специализация». Начиная от «юных моряков» и заканчивая «юными саперами». А уже в 1909-м в России была издана та самая книга Баден-Пауэлла, с которой и началось движение скаутов. В 1910 году император лично пригласил бывшего шпиона приехать в Россию и встретился с ним. Вот так, спустя 24 года полковник посетил нашу родину уже совсем в ином статусе.
Можно смело утверждать, что базовые правила для российских скаутов были скопированы с западного образца. Быть верными своему долгу, Родине, Богу, быть честными, помогать всем, делать добрые дела. Даже узел на галстуке должен был напоминать о последнем пункте. Скаут не имел права развязать его вечером, если за весь день он не совершил ни одного хорошего поступка, никому не помог.
Когда пригодились скауты
Относительно скоро навыкам скаутов нашлось и применение. Именно юноши, прошедшие соответствующую подготовку, были активными помощниками во время Первой мировой войны. Они оказывали помощь раненым, беженцам, выполняли разнообразные поручения в госпиталях. Движение ширилось, становилось все более популярным. По замыслу Баден-Пауэлла, скауты должны были быть далеки от политических противоречий внутри своей страны. Но время и реальность были таковы, что это было просто невозможно, по крайне мере, для России. Потому что многие вожатые скаутов, будучи людьми военными, увели своих воспитанников в Гражданскую войну прямо в Белую гвардию.
В 1922 году советская власть создала аналог движения скаутов — пионерскую организацию. Потому что идея патриотически-ориентированной подготовки молодых людей, работа с их нравственным настроем зарекомендовала себя очень хорошо. Вот только политическая составляющая и посыл теперь были совсем другими.
Что же стало со скаутами? С осени 1922 года их движение было официально запрещено. Часть скаутов стало пионерами, другие не пожелали этого и подверглись преследованиям и даже арестам. Некоторые юные скауты, покидая страну вместе с родителями, продолжали свое дело за рубежом. В конце концов на просторах СССР остались только пионеры. И это движение, как и скауты в дореволюционной России, сыграло свою немалую роль в истории нашего государства.
Метки: #Люди #интересно #пионеры #познавательно #факты #фото
Последним русским императором был Михаил 2 Лоховый.
Иными стовали сткаутское движение зародилось в тех странах, которые постоянно воевали. Идея учить молодёжь азам военного мастерства пришла в голову почти одновременно сразу в нескольких странах - в Англии полковнику, в России - императору. И в этом нет ничего удивительного.
Как одновременно? Англичанин придумал организацию скаутов во время англо-бурской войны 1899-1902 годов, а царь в 1908. А до этого молодёжь у нас была в кадетских корпусах, но только дворяне.
" почти"
Хочется немного уточнить первое предложение. На мой взгляд, оно должно выглядеть так:
"Мы, все те кто не читает книг и не интересуется историей, как-то по умолчанию считаем, что движение скаутов явление чисто американское.
Предшественники пионеров?
разве что "прототипы", потому как:
"Мы - пионеры, _дети_рабочих_"
Зря минусите, фильм вполне годный.
Ну и сколько там народу было? Крестьяне, рабочие и т.д. - минус. У казаков было куда детей засунуть, у младших офицеров, недавно выбившихся в дворянство тоже было куда сдать - всякие военные училища. То есть в сухом остатке - дети богатых, в основном столичных, "предпринимателей" и часть старых дворян, которые уже не служили, а пользовались заработанным предками.
В крестьянской семье 6-8 детей было нормой. И 90% крестьянских семей жило за чертой бедности. Просто их никто не считал. До 1860 они шли в графе "скот"
Рабочие в массе работали за копейки, по 14 часов в нечеловеческих условиях. Дети с 10-12 лет - там же, причём платили им меньше.
Квалифицированные рабочие? Их было с гулькин член. И платили им много только в сравнении с остальными рабочими.
Например, Алилуев, квалифицированный электрик (очень редкая и дефицитная профессия в то время), начальник подстанции на ЖД, мог снимать аж три комнаты в четырёхкомнатной квартире в доходном доме (аналог нашей хрущёвки)
Я говорю именно про сыновей, т.к. замельные наделы давались исключительно на лиц мужского пола.
Я пришу про семью своего прапрадеда. 7сыновей, старший сын (т.е. брат прадеда) - машинист паровоза + осваивал специальность электрика. В хозяйстве прадеда было 4лошади, 8коров, по мелочи не помню.
А таких было не мало. Сколько было в РИ паровозов? На каждом машинист и помощник с не плохим заработком, а вот кочегар, тут действительно копейки. Сколько было токарных и фрезерных станков? Так, что прослойка получалась сравнимая с дворянством.
1. Станков было мало. Великая аграрная держава почти всю технику покупала за кордоном. Большинство станочного парка было морально устаревшим даже по тем временам. Ни о какой "прослойке" и речи быть не может. Щепотка
2. Паровозов тоже было мало. Как и железных дорог. Великая аграрная держава.
3. Ваш прадед был кулаком. По современному - братком. У него семь взрослых сыновей, не малая сила. При дележе наделов отходили лучшие земли и т.д. и т.п. Ну потом то его репрессировали, ага, слышали.
1. Корабли стрили, строили, паровозы тоже, даже автомобили "Руссобалт" начали делать. Качество станочного парка - это другой разговор, но он был.
Сеть железных дорог была достаточно развита, т.к. то же зерно к портам, для продажи за рубеж надо было подвозить. Великая аграрная держава, однако. Транссиб когда построили? Дорогу до Мурманска в 1907-м. Каждое депо требовало квалифицированных рабочих для ремонта подвижного состава.
3. А это уже отдельная тема. Я историю своей семьи заню. Нет, его не репрессировали. Прадед к 1913-му уехал из деревни в город, устроился работать на нефтяной промысел г.Грозный. Потом 1-я мировая. Вернулся в 1918-м коммунистом, взял свою семью и своего отца и снова на промысел (Баку, Грозный, Малгобек). К 1937-му стал начальником промысла. А потом не репрессия, а авария на производсте. Под раскулачивание попал его младший брат, которому всё хозяйство и досталось. Отправили с семьей в Еврейскую автономную область.
1. Дорога до Мурманска была собрана на живую нитку, вокзала и большинства строений не было.
С персоналом на ЖД был полный швах. ЖД была разнокалиберной, с мира по нитке. За исключением зерновозов, которые тоже были не на высоте, но хотя бы были, всё остальное - кое где кое как.
Трансиб построили от Миаса до Владика. Важнейшую магистраль страны строили 25 лет. Хренову тучу денег вложили в КВЖД.
Строители - вчерашние крестьяне, не получали нихрена.
Движение поездов там было не сильно напряжённое. В массе военные и госгрузы. Паровозов и вагонов не хватало. В России паровозы производили, но крайне мало.
Корабли строили, но для такой страны - недостаточно. Большинство даже военных кораблей России - заграничной постройки.
первая верфь Владивостока было основана 1885 г, в Мурманске вообще не было.
Основные заводы были в Питере, Москве, Туле, Златоустье. В массе - ещё дедовские методы. Токарных станков минимум. Современных (по тем временам) - вообще единицы. И да, токарям платили больше, но их было 1 на 5000 рабочих.
Насчёт депо - паравоз - это сильно сложный чайник. Большинство операций не требовало квалификации, только опыт. Квалифицированных рабочих имели только депо больших городов. Сложные детали в других местах просто меняли, отправляя на ремонт в "столичные"