793k
5 лет назад · 4 фото · 8725 просмотров · 28 комментариев
"Все, пробили эту фигню": пассажиры сняли на камеру приземление самолета в пыльную бурю (4 фото + 1 видео)
Завеса из песка, в которую попал лайнер во время приземления в аэропорту Астрахани, испугала некоторых пассажиров. Кадры и правда впечатляют!
19 мая на Астрахань обрушилась пыльная буря. Синоптики обещали непродолжительный дождь, а пришла стена пыли и песка. Многие горожане впервые столкнулись с этим необычным природным явлением.
Оно оказалось сюрпризом и для тех, кто прилетел в Астрахань в те самые часы, когда бушевала буря. Самолет рейсом из Санкт-Петербурга как раз попал в эпицентр событий. Один из пассажиров успел снять видео посадки лайнера в аэропорту г. Астрахани. Судя по ролику, многие из присутствовавших в самолете, оказались под большим впечатлением от происходящего.
Позже один из пассажиров поделился впечатлениями от полета. По его словам, лайнер во время посадки сильно кренился: "Он реально падал. Самолет шел на снижение, был крен на нос - градусов 15-10 вниз. Для глаз ряды передних кресел были далеко за горизонтом, мне было видно, где сидят бортпроводники… Ощущение, как будто падаешь в бездонную пропасть, и очень сильное давление, у меня даже кровь из уха пошла", - рассказал Егор Анисимов.
Этому рейсу из Санкт-Петербурга удалось приземлиться без приключений, а вот другой борт пришлось развернуть для посадки на стороннем аэродроме: летевший в Астрахань из Москвы самолет Superjet 100 авиакомпании «Россия» уже на подходе к городу изменил курс и отправился в Волгоград. Через несколько часов он вылетел в Астрахань. Также на 2,5 часа был задержан другой самолет авиакомпании «Победа», следующего в аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге.
Метки: #Астрахань #Видео #авиа #посадка самолета #пыльная буря #самолет #стихия
Полет сквозь песчаную бурю чреват остановкой двигателя в полете. Допустим, с большой высоты, есть возможность его снова запустить. Но в режиме посадки это чревато катастрофой
Тем не менее, в т.н. "песочнице" (в таких странах как Иран, ОАЭ и т. д.) такое явление, как "песок в воздухе" не редкость. Моторы как-то справляются.
Кстати, вопрос вам, а как вы считаете, по какой причине двигатель должен остановиться?
по видео - прошел по верхнему краю...
если верить про "крен на нос" :) и давление, то держали максимальную разрешенную диспетчерами высоту, пока не вышли из бури, после чего пришлось более круто снижаться
Крен на нос....
хрен к носу :)
был крен на нос ...
Танга ж (фр. tangage килевая качка) угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции. Угол тангажа угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтом. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета)[1][2]. В авиации различают:
положительный тангаж, с увеличением угла (подъём носа) кабрирование, штурвал на себя;
отрицательный, с уменьшением угла (опускание носа) пикирование, штурвал от себя.
"... никак не может сфокусироваться ...".
Разумеется! За иллюминатором нет объектов с чёткими краями, а телефон он держит на достаточном расстоянии от иллюминатора, чтобы автофокус смог поймать и удерживать "чёткие объекты" на стекле в виде подтёков и царапин.
Чтобы для автофокуса не осталось никаких шансов поймать в фокус стекло, надо выбрать режим фокусировки "гОры" или буквально прижать объектив к стеклу.
хороший пескоструй
Похоже, нам врут когда рассказывают что из-за какого-то вулкана в Исландии необходимо отменять авиаперелёты во всей Европе.
нет. просто безопасность на другом уровне, а не наше русское авось
Загуглите "Инцидент с Boeing 747 над Явой". Вулканический пепел заглушил все 4 двигателя.
Они там знатно кирпичей отложили. Минут 10-15 планировали без движков, пытаясь их запустить. С перспективой впилиться в горы или искупаться в океане.
Так что нет, не врут. И аттракцион этот так себе...
Нет, не врут. Вулканический пепел бывает ещё и липучим и залепляет всё, с чем соприкасается (приёмники давления, стёкла, двигатели..). Песок по сравнению с ним это просто лайтовый абразив.
Имхо безрассудность пилотов налицо.
За бензаком летят
Из-за крена он увидел бортпроводников? Самолет изогнулся? Что это чудо курило?
Бл. эти истерики в самолёте. Падал, крен, давление. Продуваться надо, тогда кровь не пойдёт, походу так обосрался, что дышать забыл.
У страха - глаза велики! Не зря же придумали. Я бы и сам начал кирпичи складировать при таком раскладе, несмотря на частые перелеты и отсутствие фобии к перелетам. Жить то хочется, а ситуацией ты не владеешь, ты не понимаешь или ты реально падаешь и тебе жить осталось несколько минут, или это так нужно. Тут хоть бы что-то говорили по радиво, может людям было бы не так страшно.
Ага. Из-за повышения окружающего давления, кровь у него пошла.
Сказочник.
Порвать уши вполне возможно даже при небольшом перепад давления. Особенно при насморк или гайморит. Это я как драйвер заявляю, но блин в пассажирском самолёте на снижении постараться надо.
Так и я об этом.
У самого евстахиевы трубы узкие, продуваться, чуть-ли не с метра глубины начинаю.
В самолёте, на высоте 10 км, примерно 3/4 от давления на поверхности.
Ну пусть это 2,5 метра (в воде) глубины перепад.
Так они же не с 10 км пикировали!
Да и не мгновенно.
Баротравму получить при этом...
Да он такой нежный должен быть, что его давным-давно бы уличным шумом убило. :)
Очень рискованно, вопрос даже не в отсутствии видимости, а попадание песка в блоки двигателя. Хорошо, что всё обошлось без трагедии. И вопрос, а как это допустили службы безопасности полётов судов?
Не понятно почему минусят, я тоже считаю что это было превышение безопасности. Тем более потом начали разворачивать самолеты, значит к такому же мнению пришли и наземные службы.
Боюсь, двигатели после такого в переборку. А то и в утиль
Да и всю обшивку неплохо бы осмотреть
Интересно посмотреть как лакокрасочное покрытие отпескоструило
песок не самый лучший компонент в воздушном потоке для лопастей турбин самолетных движков.
С языка снял...
Пипец движкам.....
Действует на них примерно как пескоструйный очиститель...