18 августа 1921 года родилась Лидия Владимировна Литвяк — лейтенант, Герой Советского Союза (посмертно). Самая результативная из летчиц-истребителей времен Великой Отечественной войны (12 сбитых самолетов противника). Погибла в бою в 1943 г.
4
Лидия Литвяк, самая результативная женщина-истребитель Второй Мировой войны, по воспоминаниям сослуживцев, была образцом женственности и обаяния. Невысокая белокурая девушка очень сдержанно относилась к восторженным взглядам и словам однополчан и, что особенно импонировало лётчикам, никому не отдавала предпочтения. Главным для неё была борьба с фашизмом, и этому она отдавала все свои силы.
Родилась Лилия Литвяк 18 августа 1921 года в Москве. В 14 лет поступила в аэроклуб, в 15 - выполнила первый самостоятельный полёт. Затем училась на курсах геологов, участвовала в экспедиции на Крайний Север.
После окончания Херсонской школы пилотов стала одним из лучших инструкторов Калининского аэроклуба. К началу Великой Отечественной войны она успела "поставить на крыло" 45 курсантов - будущих воздушных бойцов.
С первых дней войны Литвяк пыталась попасть на фронт. А когда узнала о том, что известная лётчица Герой Советского Союза Марина Раскова приступила к формированию женских авиаполков, быстро добилась своего.
Согласно последнего наградного документа от 8 августа 1943 года, Лидия Литвяк совершила 150 боевых вылетов. В воздушных боях сбила лично 6 самолётов противника (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Ме-109) и 1 аэростат-корректировщик, в составе группы сбила ещё 6 самолётов и 2 подбила.
Отважная лётчица награждена орденами: Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды.
1 августа 1943 года командир звена 3-й эскадрильи 73-го Гвардейского истребительного авиационного полка Гвардии младший лейтенант Л. В. Литвяк не вернулась с боевого задания.
Как-то в момент откровения Лидия сказала механику самолёта, своей подруге: "Больше всего я боюсь пропасть без вести. Всё, что угодно, только не это". Судьба сыграла с ней злую шутку, уготовив именно такую участь. Но Лидию искали, искали долго и упорно.
В 1968 году газета "Комсомольская Правда" предприняла попытку восстановить честное имя лётчицы. В 1971 году в поиск включились юные следопыты школы № 1 города Красный Луч. Летом 1979 года их поиски увенчались успехом!
Находясь в районе хутора Кожевня, ребята узнали что летом 1943 года на его окраине упал советский истребитель. Пилотом, раненым в голову, была женщина. Она похоронена в селе Дмитриевка Шахтерского района, в братской могиле. Это была Лида, что подтвердилось ходом дальнейших расследований.
В июле 1988 года имя Лидии Владимировны Литвяк было увековечено в месте её захоронения, а ветераны полка, в котором она воевала, возобновили ходатайство о присвоении ей звания Героя Советского Союза посмертно. И справедливость восторжествовала - спустя почти полвека, Указом Президента СССР от 5 мая 1990 года это звание было ей присвоено! Орден Ленина № 460056 и медаль "Золотая Звезда" № 11616 были переданы на хранение родственникам погибшей Героини.
Девочка, совсем молодая, управляла боевым самолётом и била врага во всю свою девичью силу. Как противны инсинуации в некоторых комментах. Омерзительные недоумки, которые пытаются ее оболгать, вы не понимаете суть вопроса. Попытайтесь подумать! Хотя... На это рассчитывать трудно
Наверное, с юридической точки зрения так и было. А вот с моральной... Всегда существовала вероятность, что пропавший без вести человек оказался предателем, перешедшим на сторону врага. Это могло серьезно отравить жизнь родных в тылу. Вспомните фразу Серпилина из романа "живые и мертвые":
"... Вот вы тут о смерти заговорили, и я вам тоже скажу, чтоб не возвращаться, чтоб вы меня до самых потрохов поняли. Помереть на глазах у всех я не боюсь. Я без вести пропасть не имею права! Поняли?".
"В воздушных боях сбила лично 6 самолётов противника (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Ме-109) и 1 аэростат-корректировщик, в составе группы сбила ещё 6 самолётов и 2 подбила." (с)
Аэростат - это был высший пилотаж. Был прикрыт плотно ЗА и истребителями. Литвяк сделала вид, что перелетает за линию фронта, вернулась, зашла со стороны солнца и завалила его. До нее безуспешно пытались это сделать двое пилотов.
"Как-то в момент откровения Лидия сказала механику самолёта, своей подруге: "Больше всего я боюсь пропасть без вести. Всё, что угодно, только не это". Судьба сыграла с ней злую шутку, уготовив именно такую участь. Но Лидию искали, искали долго и упорно."
Автор, судьба сыграла злую шутку с тобой, дав тебе возможность писать здесь, толерантный ты наш. Литвяк сбили чисто случайно (описано в мемуарах ). Возможно сказались личные трагедии: в мае погиб ее муж, в июне ее подруга и напарница. Тем не менее, нашелся баран, а именно замполит полка, который пустил слух, что Литвяк не погибла, а ездила с немецкими офицерами на машине, что послужило отменой присвоением ей звания Герой Сов. Союза. Честное имя, обстоятельства гибели и место захоронения установили после войны.
Кстати замполит полка после войны написал пасквиль, ой, мемуар, где сообщал миру, что Литвяк - дутая героиня и что женщин в дни менструаций нельзя допускать к самолетам. Легко догадаться, что книжка вышла в Киеве во времена Ющенко. Замполит уже умер, земля ему камнем.
Ну и? Приведите источники, а не другие мемуары. Я белорус. У нас тут как капнули - так и с Гастелло вышло не всё гладко. А уж по вопросам Минского подполья Москве пришлось после войны комиссию создавать чтобы точки над i расставить. История ВОВ переплетена с пропагандой иногда больше, чем со здравым смыслом.
"Женщины - авиаторы были настоящим варварством. Мало того, что на аэродромах, как известно - открытых пространствах, женщине не так-то легко сходить по малой или большой нужде, что лётчики - мужчины решают относительно просто. Тем более не предусмотрено никаких удобств в самолётах. Для пилотесс даже сшили комбинезоны специального покроя с отстегивающейся нижней частью. А уж месячные циклы, во время которых женщину и близко не стоит подпускать к самолёту, наших отцов - командиров, вообще не интересовали. Такова была реальная практика участия женщин в лётном ремесле в мирное время.
Не лучше было и на войне. Хлебнули мы горя, в частности, с Лилей Литвяк, которую нужно было обязательно сделать героиней и не дай бог не позволить "Мессерам" её слопать. Не просто было этого добиться, если Лиля, судя по её маневрам в воздухе, частенько плохо представляла, куда и зачем летит. Кончилось тем, что Лилю сбили в районе Донецка и она выпрыгнула с парашютом. Наши лётчики, оказавшиеся в плену вместе с Лилей, рассказывали, что видели её разъезжающей по городу в автомобиле с немецкими офицерами..."
К примеру.
"Для пилотесс даже сшили комбинезоны специального покроя с отстегивающейся нижней частью." (с)
Далее ищем нормы снабжения женщин-военнослужащих вещевым довольствием в годы ВОВ и смотрим были ли такие или это фуфло, что задвигает автор в надежде, что никто не проверит. Архивы есть в интернетах - дерзайте. У меня нет времени заниматься вашим просвещением на удаленке.
Девочка, совсем молодая, управляла боевым самолётом и била врага во всю свою девичью силу. Как противны инсинуации в некоторых комментах. Омерзительные недоумки, которые пытаются ее оболгать, вы не понимаете суть вопроса. Попытайтесь подумать! Хотя... На это рассчитывать трудно
Сколько жизней прекрасных людей оборвала сука война. Одновременно одолевает гордость и печаль.
А пенсию Героя за все годы родственникам выплатили? )) Минусите.
это другая история, которая к героине поста не имеет никакого отношения.
"В 1968 году газета "Комсомольская Правда" предприняла попытку восстановить честное имя лётчицы." - вот это не понял.
то же не понял. вроде бы пропал без вести не было черными пятном на имени.
Наверное, с юридической точки зрения так и было. А вот с моральной... Всегда существовала вероятность, что пропавший без вести человек оказался предателем, перешедшим на сторону врага. Это могло серьезно отравить жизнь родных в тылу. Вспомните фразу Серпилина из романа "живые и мертвые":
"... Вот вы тут о смерти заговорили, и я вам тоже скажу, чтоб не возвращаться, чтоб вы меня до самых потрохов поняли. Помереть на глазах у всех я не боюсь. Я без вести пропасть не имею права! Поняли?".
Автор - тупой копипастер. "Комсомолка" устанавливала место захоронения и обстоятельства гибели. Вопреки мифу Главпура.
Забыть не имеем права . Помнить обязанны . И передать эту память потомкам .
"В воздушных боях сбила лично 6 самолётов противника (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Ме-109) и 1 аэростат-корректировщик, в составе группы сбила ещё 6 самолётов и 2 подбила." (с)
Аэростат - это был высший пилотаж. Был прикрыт плотно ЗА и истребителями. Литвяк сделала вид, что перелетает за линию фронта, вернулась, зашла со стороны солнца и завалила его. До нее безуспешно пытались это сделать двое пилотов.
"Как-то в момент откровения Лидия сказала механику самолёта, своей подруге: "Больше всего я боюсь пропасть без вести. Всё, что угодно, только не это". Судьба сыграла с ней злую шутку, уготовив именно такую участь. Но Лидию искали, искали долго и упорно."
Автор, судьба сыграла злую шутку с тобой, дав тебе возможность писать здесь, толерантный ты наш. Литвяк сбили чисто случайно (описано в мемуарах ). Возможно сказались личные трагедии: в мае погиб ее муж, в июне ее подруга и напарница. Тем не менее, нашелся баран, а именно замполит полка, который пустил слух, что Литвяк не погибла, а ездила с немецкими офицерами на машине, что послужило отменой присвоением ей звания Герой Сов. Союза. Честное имя, обстоятельства гибели и место захоронения установили после войны.
Кстати замполит полка после войны написал пасквиль, ой, мемуар, где сообщал миру, что Литвяк - дутая героиня и что женщин в дни менструаций нельзя допускать к самолетам. Легко догадаться, что книжка вышла в Киеве во времена Ющенко. Замполит уже умер, земля ему камнем.
Просто. Когда факты, изложенные в мемуарах, можно оценить по другим источникам.
Ну и? Приведите источники, а не другие мемуары. Я белорус. У нас тут как капнули - так и с Гастелло вышло не всё гладко. А уж по вопросам Минского подполья Москве пришлось после войны комиссию создавать чтобы точки над i расставить. История ВОВ переплетена с пропагандой иногда больше, чем со здравым смыслом.
Дмитрий Пантелеевичй Панов:"Русские на снегу"
О Л.В.Литвяк
"Женщины - авиаторы были настоящим варварством. Мало того, что на аэродромах, как известно - открытых пространствах, женщине не так-то легко сходить по малой или большой нужде, что лётчики - мужчины решают относительно просто. Тем более не предусмотрено никаких удобств в самолётах. Для пилотесс даже сшили комбинезоны специального покроя с отстегивающейся нижней частью. А уж месячные циклы, во время которых женщину и близко не стоит подпускать к самолёту, наших отцов - командиров, вообще не интересовали. Такова была реальная практика участия женщин в лётном ремесле в мирное время.
Не лучше было и на войне. Хлебнули мы горя, в частности, с Лилей Литвяк, которую нужно было обязательно сделать героиней и не дай бог не позволить "Мессерам" её слопать. Не просто было этого добиться, если Лиля, судя по её маневрам в воздухе, частенько плохо представляла, куда и зачем летит. Кончилось тем, что Лилю сбили в районе Донецка и она выпрыгнула с парашютом. Наши лётчики, оказавшиеся в плену вместе с Лилей, рассказывали, что видели её разъезжающей по городу в автомобиле с немецкими офицерами..."
Ну и? А где доказательства, что это неправда?
К примеру.
"Для пилотесс даже сшили комбинезоны специального покроя с отстегивающейся нижней частью." (с)
Далее ищем нормы снабжения женщин-военнослужащих вещевым довольствием в годы ВОВ и смотрим были ли такие или это фуфло, что задвигает автор в надежде, что никто не проверит. Архивы есть в интернетах - дерзайте. У меня нет времени заниматься вашим просвещением на удаленке.
Полностью соглашаюсь. Какие бы были красивыми дети......
А чего мы добились в свои 22 года?
Посетили многократно инстаграм Оли Бузовой или ей подобным.
Так в чем проблема , иди в летное и вперед ...
Что за усколобость, оценивать мирную жизнь по правилам сущесьвования в военное время?