9k
5 лет назад · 6 фото · 2366 просмотров · 28 комментариев
В чем плюсы общественного транспорта? (6 фото)
22 сентября отмечается день без автомобиля.
В Москве общественный транспорт всегда готов прийти на помощь жителям города.
Хорошо вам в Москве...
Если все так хорошо, то почему в общественном транспорте не видно семей депутатов? Да и оленевод с семьей там тоже замечен не был.
Родился и вырос в Москве. Всегда было, есть и будет добраться до центра быстрее и удобнее в целом на метро(мцк).
Нудящие на платники в центре: идите лесом, всегда и везде во всех крупных городах (типа Москвы) по всему миру исторический центр города платный для машин. Кое-где даже въезд в центр города платный, не только парковка. Центр города не для машин жителей (максимум для тех кто живет в центре). Я лично за то, чтобы еще выше поднять ценник на парковки в центре, и в идеале еще меньше этих самы парковок сделать.
За последние лет 15 транспорт в Москве очень сильно преобразился в лучшую сторону, очереди крайне редки, обычно их вообще нет нигде, алкашню усердно гоняют, транспорт чистый и не такой ломкий как раньше, как раз за счет обновления тотального парка техники.
Я уж молчу про МЦК и метро. Практически все районы охвачены или будут охвачены в ближайшие 5 лет.
Причем именно метро и МЦК, наземный транспорт еще имеет проблемы с траффиком. А на метро очень и очень быстро. А как только закроют все большое кольцо, так еще быстрее станет.
Основная масса нытиков либо не родилась в Москве, либо переехала 5/10/15 лет назад, либо (коих большинство) переехали недавно и привыкли ,что у них в родных городах не так хорошо развит общественный транспорт и машина необходима, и потому и здесь ездят на своих машинах.
Ну и недовольны еще адепты секты "своих ласточек". Этим вообще нигде и никуда без колес под жопой. Обычно весом за 100 кг. подобные.
Машина в Москве нужна в паре случаев: поездки на дачу либо жизнь в таунхаусе на отдалении от метро, либо поездки во всякие ашан/глобусы/перекрестки. Да и то последнее изживает себя, т.к. службы доставвки за последние пару лет разхвились просто шикарно.
Понял, спасибо.
Понаехи, калужане, туляки и прочие заполоняют трассы на машинах с номерами 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799.
А на каких номерах передвигаются коренные москвичи, не подскажете?
Кто мешает купить и зарегистрировать машину в Москве?
В Москве сколько людей живет? Сколько городов-спутников с Московскими номерами? Зеленоград (хоть и считается округом Москвы), Новая Москва, Дубна, Жуковский, Одинцово.
Повторяю еще раз, сколько людей переехало в Москву и живут по привычке своего региона? Кто сказал, что все эти машины именно коренный москвичи?
Мне не нужно ничего повторять, я лишь попросил уточнить номера, но конкретного ответа так и не получил. Посему будем считать, что коренные москвичи на вышеперечисленных номерных знаках практически не ездят, а понаехавшие в подавляющем большинстве ездят на московских номерах.
В связи с этим напрашивается вывод: целесообразно распространить платники и на Подмосковье, при этом оставить бесплатным проезд для въезжающих к себе домой местных жителей. Для нерезидентов же цены сделать такие же, как в Москве.
Проезд по А107 и А108 грузового транспорта, следующего через Подмосковье в Москву, сделать так же, как и по МКАД, по пропускам.
Проезд нерезидентов через центры городов Подмосковья полностью запретить.
Я лишь предположил, не агрессируйте ).
А вот идею Вашу полностью поддерживаю. Только "за". Именно такими жесткими мерами можно добиться чистых городов.
Абсолютно никакой агрессии.
Просто пишу как придется, маленькая дочка норовит внести свою лепту в коменты ))
Спасибо конечно СС Собянкин, но лучше я по старинке на автомобиле иили в крайнем случае на свои двоих пройдусь.
Из моего личного 28-летнего опыта проживания в г.Москва, личное авто всегда побеждало общественный транспорт, как минимум по времени. За исключением предновогоднего ада и внезапных снегопадов на 10 баллов.
В том-то и фишка, что за эти годы мое место жительства поменялось 5 раз, а работа и того больше. Так что вариации маршрутов были , да сейчас есть весьма разные.
Своя машина была почти всегда, но мне никогда не было сложно сесть на метро или автобус. По времени, машина побеждает всегда. С появлением беспредельных платных парковок( да будут прокляты на века Собянин и Ликсутов), машина теперь проигрывает по деньгам и приходится выбирать либо искать компромиссы.
У Вас - может быть. Я работаю в центре и за рулём никак быстрее чем на метро в офис не приеду. Так что если нет разъездов по объектам, то метро для меня оптимальный вариант.
Из моего личного опыта
Поездка на личном авто утром - 40-60 мин, вечером около 90 мин
Поездка на метро + пешком - стабильно 60-65 мин
Ну и какой смысл в авто?
Ну это кому как. Я бы предпочла 90 минут в личном автомобиле - в одиночестве и с комфортом, чем 60 минут, но в толчее народа, давке, плюс пешком чапать, порой в отвратительную погоду.
Полностью согласен. Какие плюсы в 60минутном квесте: 10минут до метро 40минут на метро 10 минут от метро? Полезно? Дышать выхлопами и ковидом 20минут думаю пользы не добавят. Для пользы у меня есть спортзал и бассейн. В метро можно почитать? Фигня. Я мужчина, и так воспитан, что сидеть мне в метро удается крайне редко, а читать стоя-не айс. Тем более, что в машине есть аудиокниги. Более того, те дела, которые можно сделать по телефону, тоже можно делать в машине, при наличии хенндсфри, конечно.
Боюсь, что мы не Дания и не Холландия. 70 лет люди пешком ходили....Какой к е.б.е.н.я.м общественный транспорт???! Теперь лет 100 отводить душу будут на личных авто.
преимущество общественного транспорта 2 вещи:
а) ты всегда знаешь когда приедешь на работу\домой, если проспекты не будут перекрывать, чтобы провести тело влостволюбителя.
2) можно вздремнуть
Преимущество авто:
1) комфорт, что хочешь то и делаешь, что хочешь то и ешь, где хочешь там и останавливаешься
2) никто не дышит тебе перегаром, или не душит носками недельными
3) можно перевозить до 300 кг груза в легковой. (актуально для дачников, и самостроев)
4) 50/50 есть шанс быстрее приехать на роботу/домой, либо опоздать.
5) нет очередей на посадку в транспорт, ты не стоишь на 30 градусном морозе и не мерзнешь. Лучше в пробке в теплом авто.
6) не зависишь от "технических перерывов" как с ЖД транспортом.
плохая попытка, товарищ Лексутов
1) На авто останавливаешься там, где можно. Иначе штраф
3) лучше опираться на ежедневные поездки, а не разовые. Вряд ли есть такие, кто каждый день мотается на дачу и с дачи.
4) На авто риск опоздать гораздо выше. По приезду нужно найти место на парковке, которого может не быть - тогда наматываешь круги в поисках. А из метро вышел и пешком дошел.
5) Очередей на посадку в общественном транспорте нет. По мне так лучше доехать вовремя, чем греться в пробке
6) Поломки и простои транспорта крайне редки, в отличие от автомобиля
1) в личном транспорте пацакам можно намордники не носить, в своем пепелаце пацак приравнивается к чатланину. а в общественном эцыхе если пацак едет без намордника и не радуется (последнее распоряжение господина ПЖ), то эцилоты имеют право транклюкировать пацака из эцыха, и выписать штраф в размере 3-х чатлов.
2) вы очевидно очень далеки от общественного транспорта... в первопристольной частенько не выходят автобусы из-за поломок.... ведутся работы на ЖД путях, и все время по вылетным магистралям возят господина ПЖ туда-сюда, туда-сюда... и автобус ждет наровне со всеми...
На авто-же есть 100500 путей, как объехать пробки...
3) за 7 лет владения авто (пробег за 7 лет - 110 000 км) самая серьезная поломка - швеллер поймал, торчащий из земли и пробил колесо.
в метро не протолкнуться... если еще и водители оставят машины...
Хз по наземному транспорту, но вот у метро есть один неоспоримый плюс - отсутствие пробок. Если жить, работать по линии метро, ну или жд - это неоспоримым плюсом будет. Свой авто только на покатушки, не связанные с дорогой на работу, а это уже многое.
Настоящие чудеса техники
Только до моего дома ни одно из них не доезжает
Тут про московский транспорт написано если что.