Сегодня мы посмотрим как выглядел Ленинград в 1978 году.
1.
0
Вот были зимы в наше время, смотрим как занесло двор дома номер 22 по улице Кораблестроителей.
2.
0
Набережная канала Грибоедова застряла где-то между осенью и зимой.
3.
0
На том самом месте, где сейчас находится площадь перед ТК "Галерея", что у Московского вокзала, в 1978 году была стоянка такси.
4.
0
А так в 1978 году выглядела Варшавская улица. Пустырь прямо посередине снимка - это всё, что осталось от ликвидированной Варшавской железной дороги.
5.
0
Автор фото - И. Наровлянский.
Плавучий ресторан "Кронверк" около Петропавловской крепости. Говорят, был дико пафосным местом и сводить туда девушку на свидание считалось настоящим шиком.
6.
0
Народная улица и кинотеатр Невский. Сейчас здание кинотеатра перестроили, внутри находится торговый комплекс (с кинотеатром), а прямо перед ним построили "МакДоналдс".
7.
0
А вот так в 1978 выглядел малый зал универмага "ДЛТ". Отдел "Кино и фототовары".
8.
0
Трамвай на Конногвардейском бульваре. Сейчас такой картины вы уже точно не увидите - трамвайные рельсы на Конногвардейском исчезли ещё в 1996 году.
9.
0
Автор фото - Jiří Tondl.
Народная доска объявлений (в основном посвященная обмену жилья), которая находилась за вестибюлем метро "Ломоносовская".
10.
0
ЗиЛ-114 с эскортом мчит какого-то важного дядьку по Невскому проспекту.
11.
0
Перекрёсток проспекта Карла Маркса (ныне - Большой Сампсониевский) и Сахарного переулка.
12.
0
Автор фото - Heli Salonen.
Бабушки что-то обсуждают у Василеостровского рынка. Сейчас рынок несколько видоизменился - фактически он превратился в большой фуд-корт и общественное пространство.
13.
0
Отправимся в район современной станции метро "Пионерская". На снимке идёт строительство двух поликлиник - детской (номер 30) и взрослой (номер 102). На дальнем плане - дом 4 корпус 1 по проспекту Королёва.
14.
0
Автор фото - Королёв Л.А.
Перекрёсток Введенского канала и Загородного проспекта. Канал засыпали ещё 7 лет назад, но судя по постоянным ремонтам - он ещё попортил немало нервов ленинградскому "Водоканалу"
15.
0
Автор фото - Сергей Подгорков.
На углу Обводного канала и улицы Шкапина явно торгуют чем-то дефицитным - очередь выстроилась моментально.
16.
0
Площадь Ленина. Одна из последних фотографий сцепки трамваев ЛМ-33+ЛП-33. Последний рейс трамваев этого типа случился 18 марта 1979 года.
17.
0
Перекрёсток Народной улицы и Дальневосточного проспекта. Тогда здесь ещё существовало круговое движение, которое ликвидируют в начале 1990х годов.
18.
0
Переносимся в центр, к Спасу-на-Крови. Тройной мост
19.
0
Набережная Лейтенанта Шмидта около современной площади Трезини. Тогда там ещё были трамваи.
20.
0
На берегу реки Смоленки построены новые дома, а вот мост пока остаётся деревянным, да и сама жизнь выглядит по-деревенски неспешной. Совсем скоро эти места изменятся до неузнаваемости.
21.
0
В магазине "Берёзка", что в гостинице Ленинград
22.
0
А сама гостиница в те годы выглядела вот так.
23.
0
На пересечении Пискарёвского проспекта и шоссе Революции.
24.
0
Огромная очередь из такси перед терминалом "Пулково".
25.
0
Застройка района около метро "Пионерская". Снимок сделан из дома 3к1 по проспекту Королёва (тогда, кстати, он был улицей), а на пустыре, что находится посередине кадра сейчас располагается дом по адресу Королёва, 7.
Огромное спасибо за прекрасную подборку!
Небольшое уточнение: точный адрес дома на фото №13 на дальнем плане - ул. Котельникова д.4 (не Королёва, 4 корп.1)
Я там родился годом позже))
Как в детстве побылали. Мы с женой были молодыми, не сказать "маленькими". Не все приятно вспомнить, но что-то не отнять. Были трамваи с деревянными сиденьями, это уже история. Разборка путей Варшавской ветки тоже прошла незамеченной.
Огромное спасибо за прекрасную подборку!
Небольшое уточнение: точный адрес дома на фото №13 на дальнем плане - ул. Котельникова д.4 (не Королёва, 4 корп.1)
Я там родился годом позже))
выглядит как то не очень...но приятно вспомнить..
Как в детстве побылали. Мы с женой были молодыми, не сказать "маленькими". Не все приятно вспомнить, но что-то не отнять. Были трамваи с деревянными сиденьями, это уже история. Разборка путей Варшавской ветки тоже прошла незамеченной.