Компания Bellwether Industries успешно провела испытания своего летательного аппарата Volar eVTOL. Он предназначен для частного использования в условиях города, способен подниматься на высоту 900 метров и развивать скорость до 220 км/ч.
0
Bellwether Industries - лондонский стартап, который заявляет, что появление частного воздушного транспорта в течение ближайших 10 лет неизбежно, и надеется представить свои летающие гиперкары в качестве альтернативы автомобилям, создающим дорожные пробки.
Футуристический летающий гиперкар Volar eVTOL, предназначенный для поездок по городу и способный развивать скорость до 220 км в час на высоте 900 метров, успешно завершил испытательный полет в Дубае. Произошло это еще в ноябре, но кадры испытаний компания показала только сейчас.
0
Источник
По данным Bellwether Industries, футуристическая полумасштабная версия аппарата летела на высоте 4 метра со скоростью 40 километров в час. Прототип Volar eVTOL был разработан для частных владельцев в качестве замены автомобилей.
0
Источник
Предполагается, что использование летающих машин освободит место на земле для велосипедистов и пешеходов и уменьшит дорожные пробки. Кроме того, "волары" можно использовать как воздушное такси.
0
Источник
Компания планирует изготовить и испытать полномасштабный прототип уже к 2023 году. Ожидается, что окончательная модель будет доступна в 2028 году для сервиса воздушного такси и в 2030 году для частных владельцев. То есть уже менее чем через 10 лет кто-то сможет не ездить на работу, а летать туда на "воларе".
0
Источник
Компания заявляет, что это первое в мире транспортное средство без большого размаха крыльев и открытых лопастей, что делает его идеальным для использования в городских условиях. Сколько будет стоить это чудо техники, пока не сообщается.
0
Источник
Заряжаться волар будет так же, как электромобиль - в специальных точках для подзарядки.
0
Источник
В готовом сегодня прототипе всего два места, но в итоге компания планирует сделать и 4-5-местный аппарат, способный вместить всю семью.
0
Источник
"Мы хотим создать частный городской самолет, чтобы каждый мог летать из любого места в любую точку в любое время, — сказал представитель компании. - Наш волар летит плавно и доказывает, что наши усилия, направленные на инновации и технологии, не прошли даром".
0
Источник
Что касается цен, компания не назвала конкретную сумму, но заявила, что ее цель — сделать владение Volar eVTOL "таким же простым, как владение автомобилем", и таким же доступным.
0
Источник
Это транспортное средство определяется как самолет с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), который может взлетать прямо в воздух, уменьшая потребность во взлетно-посадочной полосе.
0
Источник
По прогнозам Morgan Stanley, индустрия eVTOL к 2040 году будет стоить 1,5 триллиона долларов.
0
Источник
Миссия Bellwether — привнести городскую воздушную мобильность в жизнь людей и свести к минимуму влияние транспорта на окружающую среду, включая физический ущерб и шум.
Другие компании также прилагают усилия по созданию парка коммерческих транспортных средств для перевозки платных клиентов, очень похожих на воздушные такси или транспортные средства для совместного использования.
В прошлом году было объявлено, что летающие такси будут доставлять пассажиров из Хитроу в города на юге Англии по цене такси Uber всего через четыре года.
В Париже надеются использовать летающие такси для перевозки болельщиков по городу во время Олимпийских игр 2024 года.
Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai планирует разработать автономные электрические такси вместимостью до пяти пассажиров, которые взлетят в небо к 2028 году.
"лондонский стартап"- там хоть один "бритиш" есть??? (на скрине)
И "испытания УСПЕШНО ПРОШЛИ"?!?!?!? То что квадрокоптеры умеют летать, все знают, что они офигенно умеют летать - тоже, но с размером, появляется вес, а с пассажирами, особенно которым не сидится на месте, или разных габаритов, появляется необходимость постоянно поддерживать остойчивость иначе, траектории полёта могут стать непредсказуемыми.. Так же никакая подушка безопасности не спасёт тебя, если шлёпнешься с пары сотен метров с "транспорта будущего".. разве что парашют какой ни будь... При какой силе ветра может он летать?? Не в землю, а параллельно ей??
Так, несколько лет назад, уже презентовали "летающие мотоциклы" для полиции Дубая...(на втором скрине) И где эти летающие стражи порядка??? Особенно веселили не закрытые лопасти...
Полумасштабная модель.
Я правильно понимаю? 1:2 ?
Это линейные размеры.
При них объём и масса уменьшается (усреднённо-приблизительно) в 8 раз.
Так вот поднять в воздух модель 100 кг и 800кг - это очень разные вещи.
Линейные размеры мотора тоже надо было пропорционально массе менять. И хрен бы оно поднялось.
просто я на такую ошибку напоролся когда катер моделировал.
сделали в масштабе 1/5. Всё норм.
В масштабе 1/1 он еле шевелился. На вёслах и этаноловой тяге он бы намного быстрей был.
на*х*уячили рендеров аля "будущее пришло" + запустили елеуправляемую метровую модель квадрика обвешанного всякой пластиковой чепухой и шумом который даже музыка не перебила
теперь можно собирать бабосики на предзаказах и кикстартах
даже не рядом. Прошлое модернизировалось. Дрон в новой оболочке. Не боле. Дрон, в свою очередь, тот же вертолет, что в общем-то недалеко ушло от летательного аппарата Леонардо. Меняется только оболочка.
Когда появится реально новая технология (антигравитация, например) тогда разговоры о наступившем будущем (что сам по себе оксюморон) будут уместны.
Если мотор традиционного авто заглохнет,то оно остановится. Если тут мотор заглохнет,то все умрут.
богатые толстые арабы.....ой а как они залезут в хиперскутерквадрокоптер ?? что то не сходится.. или за 10 лет они планируют похудеть?
И "испытания УСПЕШНО ПРОШЛИ"?!?!?!? То что квадрокоптеры умеют летать, все знают, что они офигенно умеют летать - тоже, но с размером, появляется вес, а с пассажирами, особенно которым не сидится на месте, или разных габаритов, появляется необходимость постоянно поддерживать остойчивость иначе, траектории полёта могут стать непредсказуемыми.. Так же никакая подушка безопасности не спасёт тебя, если шлёпнешься с пары сотен метров с "транспорта будущего".. разве что парашют какой ни будь... При какой силе ветра может он летать?? Не в землю, а параллельно ей??
Так, несколько лет назад, уже презентовали "летающие мотоциклы" для полиции Дубая...(на втором скрине) И где эти летающие стражи порядка??? Особенно веселили не закрытые лопасти...
Полумасштабная модель.
Я правильно понимаю? 1:2 ?
Это линейные размеры.
При них объём и масса уменьшается (усреднённо-приблизительно) в 8 раз.
Так вот поднять в воздух модель 100 кг и 800кг - это очень разные вещи.
Линейные размеры мотора тоже надо было пропорционально массе менять. И хрен бы оно поднялось.
просто я на такую ошибку напоролся когда катер моделировал.
сделали в масштабе 1/5. Всё норм.
В масштабе 1/1 он еле шевелился. На вёслах и этаноловой тяге он бы намного быстрей был.
Изобрели новый корпус для квадрокоптера, эка невидаль...
очередная никому не нужная вундервафля
на*х*уячили рендеров аля "будущее пришло" + запустили елеуправляемую метровую модель квадрика обвешанного всякой пластиковой чепухой и шумом который даже музыка не перебила
теперь можно собирать бабосики на предзаказах и кикстартах
Круто.
Будущее наступило.
ну... в данном случае (по крайней мере, на данный момент), "будущее ВСТУПИЛО"
Когда появится реально новая технология (антигравитация, например) тогда разговоры о наступившем будущем (что сам по себе оксюморон) будут уместны.
Вот так Дубай из нефтяной колонки превращается в инвестиционную зону.
антиграв нужен иначе фигня)
телепорт нужен, антиграв - те же яйца, только в профиль.
да согласен)) ну телепорт эффективнее конечно, но антиграв чисто покататься)
Кстати да, типа мотоцикла
переход из материальной оболочки в энерго-информационную форму тоже решил бы проблему передвижения)
еще можно создание виртуальной вселенной и перенос туда сознания)