109k
4 года назад · 19 фото · 29566 просмотров · 31 комментарий
Они приехали в автосервис: пост о находчивости и глупости (19 фото)
Эти фотографии сделаны обычными работниками различных СТО и шиномонтажей. Вы только представьте, как прожжённых мастеров удивили результаты находчивости владельцев автомобилей, что они даже сфотографировали данные чудеса и выложили в социальные сети. Мощно!
1. Что-то подсказывает, что ездила автоледи
2. Со своим инструментом на шинку
3. Восьмерочкой пошло
4. Походит
5. Солярочкой помыть и дальше поедет
6. Ручник хороший - это точно
7. А вы что не знали, что суппорта надо тоже балансировать?
8. Н - надёжность
9. Сварка есть - ума не надо
10. Да из какого материала там колодки стояли, чтоб сточить полностью диск?
11. Не ты выбираешь солярку, а солярка выбирает тебя!
12. Хорошо, что коврик лежит
13. Этот рычаг трёху стоит. Очень большая цена за безопасность?
14. Смотреть страшно
15. Илон Маск, выкуси!
16.
17. Бедный аккумулятор
18. Как на Гелике!
Метки: #Автомобиль #СТО #Юмор #автосервис #и так сойдет #машина #починил #смех
это не солярка, это выхлоп с ЕГР. повод задуматься о его ликвидации (я так сразу при покупке вырезал)
Нет. Это повод задуматься о ремонте двигателя, если ЕГР быстро начал быстро забиваться сажей. Это всего лишь следствие.
ты не прав, такая дрянь начинает откладывается сразу при покупке нового, и к 300-400 тк набирается как на картинке при этом с первого дня гробя турбину. отправлять холодный выхлоп (без кислорода и с сажей) не на улицу а в цилиндры - плохая затея изначально
ты не прав. почитай как работает егр. с вырезанным егр двигло быстрей помрет, т.к. двигло работет не в режиме (температура масла, например, градусов на 10 выше). А турбину гробит прежде всего хреновое масло во втулках - это если экономить на фильтре и масло раз в 20-30 тыщ менять(по регламенту типа).
не факт
а не скоро в автосервисах было по другому ? Один хрен "дядя Ваня" в гаражах все латал
Это шаровая с прослабленной посадкой, но она никогда не вылетит на кочке. Стучать будет, да, но вылететь - нет. Ели бы она могла вылететь, ни один производитель не пошел бы на просто запрессовку. Там широкий упорный поясок есть, на него вся нагрузка приходится. Подумайте хорошо.
А ты не гони
Про стопорное кольцо я специально не упомянл, потому что не некоторых шаровых его просто нет. Запрессовал и вперед, вся нагрузка на упорный поясок. Ну, а про потерю управляемости... ИМХО только автоледи это может напугать, некоторые настоящие мужики с такими люфтами в шаровых (семейство "Самары") ездят, что...
П.С. Про "расклиниваем тут" вообще не понял. Или это картинка из руководства по замене?
Да, я тоже 3 прихватки полуавтоматом делаю, если чувствую что посадка легко пошла. Как говорится, лучше перебздеть...
предохранитель вполне жизнеспособный. Дизайн дело последнее
Напаять с запасом и всё нормально!
7. А вы что не знали, что суппорта надо тоже балансировать? - и каким же образом?)
Сарказм был. Ты просто наверное не увидел, там на фото сверху балансиры приклеены с колес.
гляжу в книгу вижу йух
пс: не сарказм.
Думаю, что просто хреново приклеенные грузики с колеса отвалились и приклеились к суппорту.
Вообще-то клеящий слой на них к ободу. Если кто то специально не налепил ради прикола, они никак сами не приклеются.
Да, естественно, к ободу.
Было бы странно, если бы клеящий слой был бы НЕ к ободу. Грузики в процессе "отваливания" банально могли перевернуться клеящимся слоем.
Ну собственно да.Если ничего не задрало, промыть, устранить причину попадания антифриза в масло и ехать дальше
Чулок защищает впуск от грязи и пыли гораздо лучше чем китайский нулевик
работал как-то на дилера скании в питере, видел жесть, свернутый в узел кардан от тягача, там железяка в руку толщиной
Без изначального внешнего воздействия вряд ли
Помяли об что то, вмятина, слабое место и ПЛЮС ЕЩЕ и если слегка погнулось... ну и все...
Да не в руку а в ногу