378k
4 года назад · 6 фото · 11973 просмотров · 40 комментариев
Как лучший танк в мире помог победить немцев (6 фото)
Они его боялись и старались лишний раз не ввязываться в бой.
Т-34 - легенда и гордость советских оружейников. До его появления, немцы считали свою технику лучшей в мире, но наш танк заставил их в этом усомниться.
Машину разработали до начала Великой Отечественной: в январе 1940-го уже были готовы два танка. Их создатель, Михаил Ильич Кошкин, лично руководил всем процессом.
За основу он взял танк А-32, усилил броню до 45-мм и поставил 76-мм пушку.
Танк должен был быть сверхнадёжным, поэтому его решили протестировать - отправили в пробег от Харькова до Москвы. И он без проблем доехал до столицы за 10 дней. Сталин лично осмотрел машину и отправил на испытательный полигон, после стрельб инженеры внесли изменения в конструкцию башни.
В июне 1940-го танки запустили в серию. К началу войны изготовили 1200 танков, их делали на Харьковском, Кировском, Горьковском и Сталинградском заводах. Но на первых порах немцы стремительно наступали и производство пришлось эвакуировать. Заводы перевезли в Нижний Тагил, Омск и Челябинск. И несмотря на это, всего за год выпустили 12 тысяч танков.
В 1943-м году немцы получили новые машины с усиленной бронёй, поэтому советским инженерам пришлось модифицировать Т-34. Они изменили конструкцию башни, теперь там размещалось 3 человека, улучшили обзор, увеличили броню до 75-мм и установили пушку С-53. И несмотря на огромные трудности, за один лишь 1943 год, выпустили больше 15 тысяч танков. Тогда же началось крупное советское контрнаступление и Т-34 сыграл в нём огромную роль. Быстрый, компактный, простой в ремонте, манёвренный - танк со своим боевым экипажем перемалывал немцев и гнал их прочь с нашей земли. Ближе к окончанию войны, Т-34 поступил на вооружение в армии Польши, Болгарии и Югославии. Также танк поучаствовал в боях с Японией. Всего же за годы войны было выпущено более 35 тысяч Т-34 разных модификаций.
Танком восхищались не только наши бойцы, но и немцы. Они называли его «чудовищем», «бронированным гигантом» и «самым грозным противником». Фельдмаршал фон Клейст говорил, что Т-34 это «лучший танк в мире», с ним соглашались Гудериан и Блюментрит. А легендарный немецкий танкист Отто Кариус признавал, что появление Т-34 ударило по немцам «как тонна кирпичей». А похвала от противников стоит дорого.
Т-34 появился и пошёл в производство в огромной спешке. Настоящие испытания прошёл уже во время войны, это было настоящее крещение огнём, которое танк с блеском выдержал. И доказал, что советские конструкторы создали совершенную боевую машину - настоящее оружие Победы.
"Всего же за годы войны было выпущено более 35 тысяч Т-34 разных модификаций."- т-34-76 выпущено заводами около 32тыс., т-34-85 около 20 тыс.(включая модификации)
"Они его боялись и старались лишний раз не ввязываться в бой."- ....Так, фронтовик Н.Я.Железнов, который сражался в составе 63-й гвардейской танковой бригады, вспоминал, что Т-34-76 пробивали броню немецких танков лишь с расстояния в 500 метров. А том в случае, если немецкие танкисты тебя засекли, могли подбить с расстояния и в 1500 метров. Так что, пока не появилась пушка калибром 85-мм, по словам ветерана, им приходилось использовать все маневренные возможности танка, чтобы ударить ему по бортам. И вот только когда появилась пушка ЗИС-С-53, то тогда по орудиям во многом сравнялись.Так что на самом деле, Т-34-76 не был равен немецкому «Тигру», но парадокс в том, что и Т-34-85 до него недотягивал. Подводила уже недостаточная бронированность, и когда я изучал данные о потерях в Берлине, то пришел к выводу что 4 из 10 подбитых танков Т-34 были потеряны уже безвозвратно. Так, 3-я танковая гвардейская армия потеряла 365 танков Т-34, из них 166 безвозвратно, что составляет 45% от общей численности.(га...нодзен "Pro танки)
Танком восхищались не только наши бойцы, но и немцы. Они называли его «чудовищем», «бронированным гигантом» и «самым грозным противником».- "Бронированный гигант", "Чудовище"( кое где и "Призрак") -это...о КВ))). На период 1941-1942 г. КВ и Т-34-76 имели относительное превосходство в бронезащите не только перед ПТО но и перед бронетехникой противника.
сумбурно как-то изложено....
И опять про "мясом закидали"...
Тема конечно достойная. НО зачем в 1001 раз проскакать по верхам и повторить то, что не знают те, кто читает Фишки?
Важно не качество танка, а их количество, которые ты можешь запустить в порыв в тыл к противнику и где они будут ураганить на линиях снабжения врага, выбивая резервные части, замыкая котлы и уничтожая всё до чего могут дотянуться.
А так, по ТХ, Т-34, это где-то как PZ-3\4. PZ даже получше были во многих аспектах и даже в снарядах. Но когда на один танк противника ты можешь ответить 3-я своими танками, они его загрызут, и техническое преимущество будет нивелировано количеством.
Американцы даже специальную тактику против Тигров разработали, просто кучу ложных ударов наносили по разным участкам, и сыпали дезинформацией, чтоб немцы были вынуждены туда-сюда гонять танковые колонны, которые от этого неизбежно ломались, тратился бензиниум, выходили из строя узлы и агрегаты. Так то у них тоже был хороший танк Шерман, но биться напрямую с Тиграми, на нём было фактически смертельно.
Так что тут напрямую роляет производство: сколько единиц техники твоя страна может выпустить и кинуть на фронт. А если у тебя сверх высокотехнологичный Маус в кол-ве 2-х штук, то войны ты ими не выиграешь.
Кошкина жалко, он во время пробега 2-х опытных Т-34, получил воспаление лёгких и в скором времени умер. Но довёл своё детище до запуска в серию, за что ему отдельное спасибо.
И ещё один фактор: необходимый минимальный уровень технической грамотности для обслуживания и ремонта! Одно дело когда поддерживать машину в работоспособном состоянии способен тракторист, и совсем другое если для этого требуется множество специального оборудования и опытные инженеры. В условиях ремонтных баз это не так будет заметно, а вот "в полях" - фактор чуть-ли не критический.
Это как молоток и перфоратор. Кто-бы спорил что перфоратором работать лучше, однако на одну сумму можно тысячу молотков наделать, и успеть ими весь дом раздолбать, пока один человек перфоратором работать будет.
Чем PZ-3/4 были лучше? Только связь и оптика которая позволяла наблюдать как тебя расстреливают. Не огневой мощи не проходимости не брони.
"А так, по ТХ, Т-34, это где-то как PZ-3\4."
babuby, если ты не в теме, то зачем писать лютую чушь?
Как-то во время очередного доклада Гитлеру Шпеер сказал, что СССР может делать 500 танков в месяц, но что Гитлер ответил, что это бред=) И правда бред. СССР мог делать 1000.
Ни !!
Одним глазом посмотрел. Афффтор ты мудила с нижнегго тагила, где тема про 85 мм ? Дебил освещяющий святое = урод.
"увеличили броню до 75-мм и установили пушку С-53" - это не про 85мм?
Нет. Это про пушку 85 мм, на танке Т-34-85.
Тема интересная но освещена скучно и мало. Такой вот факт - в 1940-м наши технические делегации посещали немецкие предприятия. Немцы от них почти ничего не скрывали (ну что мол взять с этих варваров? Разве они могут повторить немецкий гений?) Так вот летчики завистливо и с восхищением смотрели на самолеты и их производство а вот танкисты были возмущены. По их словам дойчланды показывали им всякое старье и скрывали свое производство. Потом уже выяснилось что ничего те не скрывали, просто наша танковая техника уже тогда опередила их в своем развитии.
Главное достоинство Т-34, это то, что их наделали просто ДОХЕРА, и в их совершенно эпичной "говнопролазности", за счет малого давления на грунт.
для путей снабжения частей "первой линии" - ни "жрать", ни горючки, ни патронов вражеские снабженцы подвезти не смогут, пока у танков не закончится боекомплет...В результате наши танки ВНЕЗАПНО оказывались в тылах Вермахта, обойдя по "не танкоопасным" говнам (с точки зрения фОшистских штабистов), направлениям их передовые позиции...
А "много бронетехники с неслабой пушкой в оперативных тылах" - это, знаете ли, "приход Полярной Лисички"
Сказав "А" нужно было говорить "Б".
Т-34 - отличная машина по совокупности характеристик.
Но - и проблемная тоже.
Проблемы возникали как из-за слишком быстрой разработки танка и вынужденного переноса производства, так и из-за неудачных решений или невозможности СССР массово производить некоторые комплектующие.
Например, оптика в Т-34 была явно недостаточного качества. Это общий недостаток для советских машин периода ВОВ.
Отсутствие командирской башенки ещё больше снижало обзорность. Было поправлено в т 34-85.
Откровенно плохим было решение с установкой воздушного фильтра ненадёжной конструкции . Из-за которого моторесурс двигателя снижался катастрофически (есть легенда, по которой американцы, которым достался танк для изучения в своей реляции предположили, что данный фильтр создал вредитель). Именно из-за фильтра танк, доставленный на испытание в США вышел из строя после 300 км пробега.
Поправлено в версии т 34-85 с установкой нового фильтра типа "Циклон", а потом и "Мультициклон".
Отвратительная вентиляция боевого отделения приводила к тому, что при интенсивном бое экипаж мог просто угореть. А недостаток производства вентиляторов приводил к тому, что в 1941-42 годах часть танков вообще не оснащалась вентиляторами. Поправлено в Т- 34-85.
Проблемы со сцеплением и с коробкой передач приводили к тому, что переключать их мог только физически выносливый и сильный человек. Частично поправлено после 1942 года.
Особенности подвески и недостаточное качество производства приводили к тому, что из-за вибраций пальцы траков гусениц быстро изнашивались, начинали стучать. Стук мог перекрывать даже рёв двигателя.
Про всё это можно прочитать в книге Драбкина "я дрался на т 34" (по сути, это обработанные воспоминания ветеранов, служивших на этих танках).
Понятно, что если бы не война, то танк довели бы до ума или вообще на его основе создали бы другой танк. Ведь, по результатам испытаний в 1940 году и реляциям из тех частей, куда начала поступать новая техника, ГАБТУ (главное автобронетаноковое управление) предоставило негативный отчёт о танке. И её даже временно сняли с производства.
И началась разработка нового танка Т 34 М, где недостатки Т 34 должны быть устранены.
Но - как получилось.
Так что статья - это сочинение школьника на тему "лучший танк". А не нормальный анализ этой боевой машины.
"Было поправлено" относилось не к отсутствию комбашни на всех моделях т 34-76. А в общем к оптике.
На фото изображена машины с новой башней образца 1943 года. А до 1943 года даже этого не было (хотя требование воткнуть командирскую башенку предъявлялось ещё в 1940 году).
Командирская башенка на данной машине оказалась совершенно неэффективной, так как из-за расположения членов экипажа и задач командира ей было пользоваться неудобно.
" Имелись сложности эксплуатационного характера. Командиры почти не использовали башенку с перископом МК-4, предпочитая искать цели при помощи прицела ПТ-4-7, а затем переходить на расположенный рядом ТМФД-7. По сути, командирская башенка оказалась бесполезной. Кроме того, на эффективности применения оптики по-прежнему сказывалась сложность работы командира."
Проблема более-менее оказалась решена именно в Т-34-85, когда ввели новую башню и перекомпоновали расположение и задачи членов экипажа (введя ещё одну штатную единицу - наводчика) так, что командиру оказалось удобно ей пользоваться:
"Главным была новая башня увеличенных размеров, в которой удалось разместить трех членов экипажа. Задачи управления огнем снимались с командира и передавались наводчику.... Благодаря появлению наводчика, командир смог сосредоточиться на наблюдении за местностью, поиске целей и взаимодействии с другими танками. Соответственно, смотровые щели командирской башенки активно применялись и более не были бесполезными, как на Т-34-76. "
взято отсюда:
https://topwar.ru/172944-najti-i-porazit-jevoljucija-opticheskih-sredstv-tanka-t-34.htmlhttps://topwar.ru/172944-najti-i-porazit-jevoljucija-opticheskih-sredstv-tanka-t-34.html
Довольно спорное заявление , до модификации Т-34-85 , не так уж он был и хорош, как о нем говорят . И сравнивать его с кошками , довольно смело .
Игорь - первое появление под Ленинградом. Далее он появлялся на всех фронтах. Я ни слова не сказал, что этот первый и захватывали - просто отметил время появления.
Танк - не ламборджини, для него подставка для кофе не главное. Танк как оружие оценивают по другой категории. Как и автомат Калашникова. Одним из мерил эффективности - длительность использования и распространенность. Калашников по всему миру применяют. И Т-34 до сих пор воюет (в странах третьего мира, но тем не менее). Время расставило все по местам, хотя безусловно всегда найдутся критики, мол, тесный, обзорность плохая, ломается и так далее. Но комфортные Тигры с Шерманами канули в лету, а Т-34 все еще воюет.
Про первое появление под Ленинградом я знал давно. Только мне почему-то казалось, что в Кубинку именно оттуда как-то доставили (баржами чарез Ладогу, например).
Цитирую
"«Тигр» был подбит и захвачен в районе Синявских болот, под Ленинградом. Далее танк перевезли на полигон, где его броню испытали на пробиваемость, а потом бросили ржаветь. На ленинградском направлении немцы использовали «Тигры» лишь один день – это был дебют супертанков на поле боя, 21 сентября 1942 года. Позже «Тигры» принимали участие в «точечных» боях в январе-феврале 1943, но на других фронтах. "
Тут не говорят, что возили в Москву, могли провести предварительный обстрел у себя и доложить результат (а в Кубинку тянули трофеи с других фронтов). Возможно что Тигр из синявинских болот таки увезли в Москву - но подробностей я просто не знаю.
Дополню еще одной цитатой
"... в столь противоречивых сведениях нет ничего удивительного, ведь на территории от Синявинских высот до Ладоги в те дни действовали семь «тигров», а на освобожденной нашими войсками территории должны были остаться пять подбитых тяжелых немецких танков.
Одну легкоповрежденную и технически почти исправную машину демонстрировали летом 1943 года на выставке трофейной техники в ЦПКиО имени Горького в Москве. Правда, тут возникает вопрос: какой же тогда танк был расстрелян на испытаниях в апреле того же года в Кубинке? И какие останки тяжелых танков все еще находят в лесах Ленобласти.
Танк - легенда, но писать, что немцы его так боялись, что уклонялись от боя... хм, детсад. Наш препод был танкистом и мы, желая ему подольстить как-то на одной из лекций завели эту же музыку. Он хмыкнул понимающе и сказал: "Все верно. Лучший танк второй мировой... но не забывайте добавлять - среди средних танков. При всем моём уважении, тягаться на равных с тяжёлым он не мог".
Боялись немцы в начале войны КВ.
Лучше бы про т-44 написали бы хороший обзор. Т-34 на слуху.
Сочинение пятиклассника
Откровенно бесит в таких сочЫненияхЪ полная техническая безграмотность аФтороФ. Вроде и хотят как лучше, но получается...
"За основу он взял танк А-32, усилил броню до 45-мм и поставил 76-мм пушку."(с) а вот сколько за этой простой фразой сложнейших расчетов (без калькулятора), труда и рабочего пота нынешней молодежи просто не понять...
Т-34-85 в разное время состояли на вооружении в Австрии, Албании, Алжире, Анголе, Афганистане, Бангладеш, Болгарии, Венгрии, Вьетнаме, Гане, Гвинее, Гвинее-Биссау, ГДР, Египте, Израиле (трофейные египетские),Ираке, Кипре, Китае, КНДР, Конго, Кубе, Лаосе, Ливане, Ливии, Мали, Мозамбике, Монголии, Польше, Румынии, Северном Йемене, Сирии, Сомали, Судане, Того, Уганде, Чехословакии, Экваториальной Гвинее, Эфиопии, ЮАР (трофейные ангольские), Югославии, Южном Йемене. По состоянию на 1996 год танки этого типа еще имелись в армиях Кубы (400 единиц, в основном в береговой обороне), Албании (70), Боснии и Герцеговины, Хорватии, Анголы (58), Гвинеи-Биссау (10), Мали (18), Афганистана и Вьетнама.
Есть данные, что в процессе эксплуатации изношенные двигатели В-34-М11 заменялись на В-54. Также от танков серии Т-54\Т-55 заимствовались опорные катки и
гусеничные цепи. В совокупности с хорошим техническим обслуживаем большая часть “тридцатьчетверок” дожила до начала 1990-х гг. во вполне приличном состоянии.
Так , в балканском конфликте , танки , которым на тот момент было уже более полувека , при умелом применении показали себя с хорошей стороны. Например, в ходе боя с сербскими войсками танк с надписью "MALO BIJELO" выдержал два попадания ПТУР "Малютка", что не помешало экипажу этой “тридцатьчетверки” уничтожить два бронеавтомобиля, один грузовик и один Т-55. Слабость бортовой брони старых танков хорваты пытались компенсировать навешиванием на борта башни и корпуса мешков с песком. Только после 1997 -го года хорватские Т-34 были сняты с вооружения и частично разделаны на металл.
Он до сих пор воюет: в Йемене , в Сирии , так что последний бой Т-34 ещё не закончен .
Еперный бабай, до сих пор имеет применение.
т-34 действительно оружие победы. массовый, простой, маневренный, достаточно живучий и неплохо вооруженный. но заявлять о том, что его боялись? возможно танкетки начала войны, да. но как можно было уничтожить под 100 тыр едениц советской бронетехники (из которых 34-ка была самой массовой), уклоняясь от боя, учитывая тот факт, что до 43-го немцы ещё пыжились наступать?
https://zen.yandex.ru/media/wt1/skolko-tankov-sssr-poterial-v-velikuiu-otechestvennuiu-voinu-5ecb1578a3811a33d94a3a06https://zen.yandex.ru/media/wt1/skolko-tankov-sssr-poterial-v-velikuiu-otechestvennuiu-voinu-5ecb1578a3811a33d94a3a06
Боялись по началу, после первых столкновений.
Как-то маловато для такой огромной темы.......
а авиадизель В-2 ????
в 1938 году - 4 клапана на цилиндр !!!
а наклонная броня ?
А упрощение в годы войны конструкции танка вдвое от первоначального сортамента деталей ?
А первая полуавтоматическая сварка бронекорпуса "в шип" и "впотай" ?
А штампованная башня, на немецком прессе-гиганте в 1500 тонн ?
слабовато.....
Да ты бы, мент продажный-водила Новороссийский, по бабам бы больше пищал, чем в военную эпоху бы лез с помощью вики..
Ментовское твоё сучье вымя как было слащаво-услужливым, так и останется. Ну а то, что ты зеков возил - пусть останется . Герой.
Эк тебя разморило.