Прогулка по московским улицам с помощью сравнительных фото.
Приятного просмотра!
1.
0
Бауманская улица. Трамвайчик у дома 66/11, 1900 гп.
2.
0
Немного дальше дом 58/25, построенный в 1884 году для фабриканта Щапова. Судя по хронологии построек Ф.О. Шехтеля - это первый особняк знаменитого архитектора!
3.
0
Около этого же дома был убит Н.Э. Бауман, о чем гласит установленная на доме мемориальная доска.
4.
0
2-я Бауманская улица, д. 7.
Удивительное и необычное тогда здание лабораторий механической технологии волокнистых веществ императорского технического училища (МВТУ им. Баумана), построенное в 1899 году по проекту Льва Кекушева.
5.
0
В советское время в результате перестроек здание лишилось своей узнаваемости: башня, как и всё здание, встроена в новый корпус, надстроены ещё 2 этажа, пристроено правое крыло.
6.
0
Ещё одна постройка Л.Н. Кекушева, которую постигла та же участь. Это бывший доходный дом наследниц Хлудовых на углу Рождественки и Театрального проезда, 1894-1896 гп.
После революции здесь разместился Москоммунхоз, сейчас - министерство транспорта РФ.
7.
0
Дом был перестроен в 1934 году.
8.
0
И еще одно сравнение
9.
0
Улица Маши Порываевой. Последние дни части бывшей Домниковской улицы.
10.
0
Эти фотографии с Каланчевской улицы.
В кадре перекресток с нынешним Орликовым переулком.
11.
0
Вот его общий вид. На углу здание Акционерного общества "Оргаметалл", 1927 гп. Общество занималось проектированием, строительством и оборудованием металлообрабатывающих заводов, а также испытанием импортных машин с демонстрацией их работы.
12.
0
Левее здания "Оргаметалла" - перестроенный, естественно, изменивший свое назначение, но сохранившийся бывший Ермаковский ночлежный дом, наверное, крупнейшее благотворительное учреждение тогда в Москве!
13.
0
Вид в сторону Комсомольской площади.
14.
0
Здесь же несколько ранее. Новый Казанский вокзал строится (за деревом видно леса).
15.
0
Утоляют жажду)
Летом сбитенщиков сменяли торговцы квасами, и самый любимый из них был грушевый, из вареных груш, которые в моченом виде лежали для продажи пирамидами на лотках...
В.А. Гиляровский "Москва и москвичи"
16.
0
Все здесь же. За угловым домом справа, который сейчас без балконов, прямо уходил уже несуществующий Южный проезд (переулок), он соединял Каланчевскую улицу с Рязанским проездом.
17.
0
На этом коллаже общий вид отрезка Каланчевской улицы, который мы с вами посмотрели.
На старой фотографии идет прокладка второй линии конки.
18.
0
А завершим сегодняшнюю прогулку известной кинолокацией!
"Джентльмены удачи", 1971 г. Реж. А. Серый.
В кадре: Красноворотский проезд. Слева Лермонтовский сквер, ну и тот самый "мужик в пиджаке")
Сейчас место, конечно, почти не узнать… Старая застройка, что в кинокадре на противоположной стороне дороги, была снесена в конце 70-х гг во время строительства ГВЦ МПС.
Хорошо что трамваи по Москве ездят. А то вот троллейбусы ликвидировали и запустили электробусы. Из общественного транспорта бОльшую часть жизни ездил на троллейбусе. Удобно, экологично и полностью отечественное производство. Кому помешали троллейбусы? Очень жаль. Надеюсь скоро фото троллейбусов станут показывать как фото давно ушедших раритетов.
Дорогой товарищ Бендер! Мы не на демонстрации и лозунги как то не смотрятся. Надо бы почитать про электробусы заранее.
Батареи поставляют китайцы. Зарядки, соответственно, то же они. Микроэлектронику даже не обсуждаю.
По поводу экологичности - на каждом электробусе для обогрева зимой стоит дизельный аппарат Вебасто. Кстати КАМАЗ продолжает поставки в Москву дизельных автобусов (сейчас их ездит по столице почти 8000). Понятно что контрактом на электробусы КАМАЗ выкинул из Москвы завод имени Урицкого - поставщика троллейбусов.
Запас хода электробуса - максимум 70 км. (электромобилей от 150 до 500 км.). Заряжаться надо будет после одной поездки по маршруту.
Стоимость одного электробуса примерно 36 млн. рублей, в т.ч. акукумуляторов 10 млн. Заявленный срок службы - 15 лет. Но пока нигде нет данных о фактическом сроке службы аккумуляторов. Замену аккумуляторов и их утилизацию правительство Москвы взяло на себя.
Ну не так все хорошо, например в ЧертановО. этот крендель хочет ветку трамвая запустить. Нахера не понятно. Тут и так все "весело", так еще подарок такой от мера.
ЗЫ электробус не про экологию точно, верни ... троллейбусы.
Наше? Тут смешно. Ну, допустим мы поверим этой сказке. Только это очень дорого для москвичей (хотя кто тут деньги считает).
А про экологию тоже интересно ) Ток в розетке сам появляется? А аккумы от "непонятных" машин, после выхода их из строя сами улетают в космос? Сколько стоят зарядные станции(там же нет неэкологичных компонентов) Помимо этого, сколько часов они стоят на зарядке? Простой? нет не слышали. Как они работают при сильно отрицательных/положительных температурах? какая цена этого чуда в сравнении с "рогатым". Вывод: хватит пилить, верните "рогатых".
ЗЫ Ветка трамвая в ЧертановО по маяку, супер глупость, если не сказать сильнее ... Но когда мнение москвичей учитывалось..
а как ты хотел? как спроектировали - так и стоит, там под землей кабельные коммуникации, меняют столбы, перетягивают кабели, а точки подключения остаются неизменными.
"Самую ужасную память о себе скудная фантазия коммунистических градоначальников оставила в названиях московских улиц и площадей. Конечно, строителям светлого завтра было далеко до пиршества нью-йоркского примитивизма: Первая стрит, Пятая авеню, далее по порядку, как баксы в бумажнике; но и собственные достижения красных выглядели весомо: Первая Бауманская улица, Вторая Бауманская улица, просто Бауманская улица, станция метро «Бауманская», МГТУ им. Баумана… Создавалось впечатление, что в тысяча девятьсот пятом году по местным подворотням шнырял всего один-единственный недоучившийся студент. Да и тот Бауман."
(с) В.Панов
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МЕТРОПОЛИТЕН ИМЕНИ В.И.ЛЕНИНА,Станция "БИБЛИОТЕКА Имени ЛЕНИНА"
------------------------
Вот бы кто-нибудь тогда этого шныря остановил!
Интересно, замазали уже?
Реклама коньяка Шустова. А качество не изменилось. До сих пор вкусный коньячок. Да и бренди не плох.
Ну, если забыть о том, что 100 лет, примерно, этот коньяк вообще не производился и, соответственно, отсутствовал на рынке, то, возможно, что и так.
Спасибо!
А с чего вы решили, что Южного проезда больше не будет?
Хорошо что трамваи по Москве ездят. А то вот троллейбусы ликвидировали и запустили электробусы. Из общественного транспорта бОльшую часть жизни ездил на троллейбусе. Удобно, экологично и полностью отечественное производство. Кому помешали троллейбусы? Очень жаль. Надеюсь скоро фото троллейбусов станут показывать как фото давно ушедших раритетов.
Так а что не так с электробусами? Удобно, причем на много, экологично и полностью наше производство...
Дорогой товарищ Бендер! Мы не на демонстрации и лозунги как то не смотрятся. Надо бы почитать про электробусы заранее.
Батареи поставляют китайцы. Зарядки, соответственно, то же они. Микроэлектронику даже не обсуждаю.
По поводу экологичности - на каждом электробусе для обогрева зимой стоит дизельный аппарат Вебасто. Кстати КАМАЗ продолжает поставки в Москву дизельных автобусов (сейчас их ездит по столице почти 8000). Понятно что контрактом на электробусы КАМАЗ выкинул из Москвы завод имени Урицкого - поставщика троллейбусов.
Запас хода электробуса - максимум 70 км. (электромобилей от 150 до 500 км.). Заряжаться надо будет после одной поездки по маршруту.
Стоимость одного электробуса примерно 36 млн. рублей, в т.ч. акукумуляторов 10 млн. Заявленный срок службы - 15 лет. Но пока нигде нет данных о фактическом сроке службы аккумуляторов. Замену аккумуляторов и их утилизацию правительство Москвы взяло на себя.
Ну не так все хорошо, например в ЧертановО. этот крендель хочет ветку трамвая запустить. Нахера не понятно. Тут и так все "весело", так еще подарок такой от мера.
ЗЫ электробус не про экологию точно, верни ... троллейбусы.
Наше? Тут смешно. Ну, допустим мы поверим этой сказке. Только это очень дорого для москвичей (хотя кто тут деньги считает).
А про экологию тоже интересно ) Ток в розетке сам появляется? А аккумы от "непонятных" машин, после выхода их из строя сами улетают в космос? Сколько стоят зарядные станции(там же нет неэкологичных компонентов) Помимо этого, сколько часов они стоят на зарядке? Простой? нет не слышали. Как они работают при сильно отрицательных/положительных температурах? какая цена этого чуда в сравнении с "рогатым". Вывод: хватит пилить, верните "рогатых".
ЗЫ Ветка трамвая в ЧертановО по маяку, супер глупость, если не сказать сильнее ... Но когда мнение москвичей учитывалось..
Покажите фото дома Тверская 10, тогда и сейчас.
Или выход м.Маяковская - Садовая-Триумфальная ул., 2.
Что интересно, столб как стоял, так и стоит на том же месте. Сколько градоначальников сменилось, а он остался)))
а как ты хотел? как спроектировали - так и стоит, там под землей кабельные коммуникации, меняют столбы, перетягивают кабели, а точки подключения остаются неизменными.
Знаков понаставили о запрещенной парковке
Очередной пиар. Стадион "Юных пионеров" покажите было/стало.
"Самую ужасную память о себе скудная фантазия коммунистических градоначальников оставила в названиях московских улиц и площадей. Конечно, строителям светлого завтра было далеко до пиршества нью-йоркского примитивизма: Первая стрит, Пятая авеню, далее по порядку, как баксы в бумажнике; но и собственные достижения красных выглядели весомо: Первая Бауманская улица, Вторая Бауманская улица, просто Бауманская улица, станция метро «Бауманская», МГТУ им. Баумана… Создавалось впечатление, что в тысяча девятьсот пятом году по местным подворотням шнырял всего один-единственный недоучившийся студент. Да и тот Бауман."
(с) В.Панов
...по дороге на" пятыйавеню".
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МЕТРОПОЛИТЕН ИМЕНИ В.И.ЛЕНИНА,Станция "БИБЛИОТЕКА Имени ЛЕНИНА"
------------------------
Вот бы кто-нибудь тогда этого шныря остановил!
Джордж Вашингтон и Корвус Коракс спорят о Русских урбанонимах
Откуда вылез? Нет чтобы появится новым способом рождения, например почкованием, но нет, пришел в этот мир банальным путём.
Я не спорю, и даже не собирался.... просто процитировал Панова... А пиндосине давно сдохшей и сгнившей в могиле захотелось попиариться...