Яркий и узнаваемый образ моряка - тельняшка и известные длинные брюки, расширяющиеся от колена к низу.
0
Название "клёш" происходит от французского la cloche (буквально "колокол"), так как брюки этого покроя очень напоминают церковные колокола. Считается, что такие штаны впервые появились у американских моряков в начале 19 века. В середине этого же века брюки-клёш стали носить и британские матросы, а за ними французы.
0
Источник
У русского военного флота клеши появились в конце 19 века. Но они не были официальной формой - матросы расширяли свои штаны к низу самостоятельно, за что им нередко попадало от офицеров. Сразу после февральской революции матросы восстали и начали носить невероятно огромные клёши, как символ бунтарства.
0
Источник
Также есть версия, что такую модель штанов моряки позаимствовали у столяров и плотников, которые веками носили такие раструбы, чтобы на обувь не падала стружка.
Но почему именно моряки выбрали носить клёш?
0
Источник
Вопрос практичности. У моряка, понятное дело, есть много шансов оказаться в воде - случайное падение или потопление судна. А широкий клёш и специальный клапан (лацбант) позволяют быстрее в воде избавиться от брюк и всплыть. Также клёши легко было закатать, если нужно было сойти с шлюпки и подойти к берегу.
Также матросы использовали широкие парусиновые штаны как средство спасения на воде, их можно было попробовать надуть, чтобы продержаться на воде несколько часов, пока не прибудет подмога.
0
Источник
Сейчас клёш на флоте уже стал историей. Судна реже идут ко дну, появились новые средства спасения тонущих членов экипажа. Ну и с современной палубы упасть в воду несколько сложнее, чем с судов прошлых веков.
0
Источник
А тем временем клёш не раз входил в моду и для сухопутных граждан. После Октябрьской революции, например, русская молодёжь активно подражала бравым морякам.
0
Источник
И в 1960-е и 1970-е клёш стал модным во всём мире, уже благодаря диско- и рок-музыкантам, которые подражали эдакой матросской анархии и ощущению свободы.
Почему моряки щеголяли в клёшах? Ровно по той же причине, по которой раньше мужики щеголяли в лосинах в обтяжку. А ещё раньше -- в кружевных панталонах и чулках. А ещё раньше -- так и вовсе без штанов, потому как штаны -- варварская одежда, недостойная цивилизованного мужчины. И имя всему этому -- мода, штука совершенно иррациональная, но очень влиятельная. И нет никаких гарантий, что ещё лет через ...дцать к нам снова вернутся клёши, панталоны и прочее.
Вопрос практичности. У моряка, понятное дело, есть много шансов оказаться в воде - случайное падение или потопление судна. А широкий клёш и специальный клапан (лацбант) позволяют быстрее в воде избавиться от брюк и всплыть. Также клёши легко было закатать, если нужно было сойти с шлюпки и подойти к берегу. Также матросы использовали широкие парусиновые штаны как средство спасения на воде, их можно было попробовать надуть, чтобы продержаться на воде несколько часов, пока не прибудет подмога.
--------------------
ну тогда ещё практичнее носить было шаровары ) и надуть как воздушный шар можно
Штатная форма у советских моряков имела суконные (шерстяные или полушерстяные) брюки. Их расширяли двумя способами - "торпедой" (штанину мочили и натягивали на расширяющийся кусок фанеры. После высыхания штанина держала форму) и клиньями (распарывался шов от колена и вшивался клин). За второй способ можно было неслабо огрести по шапке (на построениях всех осматривали на предмет вшитых клиньев, и если находили, то минимум пара нарядов вне очереди)
свой наряд (штаны) привести в надлежащий вид?
--------------------------------------------------------------------
Обязательно! Иначе залёт будет уже у командира. ;)
вот, кстати, правда, чего заминусили-то? мне тоже было интересно почитать, я выражение знаю, но в первый раз прочитала, что именно оно означает.
Спасибо тем, кто подробно рассказал)
мы горячим паром "торпедировали" брюки в банках от лодочных аккумуляторов ( прямоугольная емкость из пластика метра полтора высотой) для расширения была специальная приблуда на винтах которую периодически покручивали.
Про лацбанты забыли
Зачем капитану кортик?
Хорошо ими было улицы подметать!
Никогда не нравилась такая мода на ровне с толстой платформой туфель и падающие штаны "насрано".
"Насрано" - еще не самая дурь. Вот "встроенный горшок" (а то и унитаз! помните такие штанцы с ширинкой до колен?) - вот это да!
надуть штаны для спасения на воде?!
Вы пропустили словов "парусиновые"...
Почему моряки щеголяли в клёшах? Ровно по той же причине, по которой раньше мужики щеголяли в лосинах в обтяжку. А ещё раньше -- в кружевных панталонах и чулках. А ещё раньше -- так и вовсе без штанов, потому как штаны -- варварская одежда, недостойная цивилизованного мужчины. И имя всему этому -- мода, штука совершенно иррациональная, но очень влиятельная. И нет никаких гарантий, что ещё лет через ...дцать к нам снова вернутся клёши, панталоны и прочее.
Вопрос практичности. У моряка, понятное дело, есть много шансов оказаться в воде - случайное падение или потопление судна. А широкий клёш и специальный клапан (лацбант) позволяют быстрее в воде избавиться от брюк и всплыть. Также клёши легко было закатать, если нужно было сойти с шлюпки и подойти к берегу. Также матросы использовали широкие парусиновые штаны как средство спасения на воде, их можно было попробовать надуть, чтобы продержаться на воде несколько часов, пока не прибудет подмога.
--------------------
ну тогда ещё практичнее носить было шаровары ) и надуть как воздушный шар можно
Штатная форма у советских моряков имела суконные (шерстяные или полушерстяные) брюки. Их расширяли двумя способами - "торпедой" (штанину мочили и натягивали на расширяющийся кусок фанеры. После высыхания штанина держала форму) и клиньями (распарывался шов от колена и вшивался клин). За второй способ можно было неслабо огрести по шапке (на построениях всех осматривали на предмет вшитых клиньев, и если находили, то минимум пара нарядов вне очереди)
"Есть несколько видов нарядов..."
Наряд на службу и наряд на работы.
А перевёртыши?
свой наряд (штаны) привести в надлежащий вид?
--------------------------------------------------------------------
Обязательно! Иначе залёт будет уже у командира. ;)
вот, кстати, правда, чего заминусили-то? мне тоже было интересно почитать, я выражение знаю, но в первый раз прочитала, что именно оно означает.
Спасибо тем, кто подробно рассказал)
мы горячим паром "торпедировали" брюки в банках от лодочных аккумуляторов ( прямоугольная емкость из пластика метра полтора высотой) для расширения была специальная приблуда на винтах которую периодически покручивали.