Типа "Москвич": стало известно, как будут выглядеть новые отечественные авто (9 фото)
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил завод «Москвич» и поделился фото машин, которые в ближайшее время могут стать на конвейер.
Столичный автозавод "Москвич" 6 июля представил модельный ряд будущих автомобилей. Снимки машин появились в крупнейшем новостном фотобанке ТАСС. Судя по ним, авто "слегка" (или не слегка) напоминает творения китайского автопрома.
Речь идет о пяти автомобилях, и все они выглядят как перелицованные модели JAC. Собственно, Собянин и не скрывал, что первые модели будут изготовлены путем крупноузловой сборки автомобилей из так называемых дружественных стран.
На сегодняшний момент запланирован выпуск трех вседорожников и одного седана с двигателем внутреннего сгорания. Кроме них, появился и один электрокар, но сроков продажи этих авто пока никто не называл.
Машинам присвоены порядковые номера от I до IV. Модель I — это JAC X4/JS4 и его электрический аналог E40X . Модель II -JAC X6 , а Модель III и Модель IV — спортседан Sehol A5 Plus и кроссовер JAC X7 соответственно.
Если всё получится со сборкой авто из крупных узлов, после наладят производство собственных авто. На сегодня подписано соглашение с главным технологическим партнером проекта - КамАЗом. На заводе ожидают, что смежные предприятия, поставлявшие ранее компоненты из разных регионов страны, не подведут и продолжат свою деятельность. Завод также хотел бы сохранить весь коллектив, который насчитывает 2305 человек.
А если и это удастся, то в будущем предприятие планирует выпускать не только авто, но и электромоторы, и все комплектующие для новых машины.
Напомним, что московский завод Renault перешел в собственность властей столицы после того, как французский концерн свернул работу на российском рынке. Чуть позже правительство Москвы заявило о планах выпускать электроверсию «Москвича». Батареи для электрокаров вызвался поставлять Ростех, однако о других подрядчиках пока ничего не известно.
сколько это будет стоить?
Уже опровергли, мол НЕ ТАК выглядеть будут....
Посмотрим. (может)
Поставте себя на место китайцев.
Насколько им выгодно помочь русским ставить на ноги наш автопром ?
Крупноузловая сборка - да хорошо для китайцев. А дальше наши пути расходятся (((
плевать. все равно японца буду покупать пусть даже с правым рулём
кароче, понятно: видно, что это JAC, FAW и прочие китайские модели без значка на морде... А Собянин и ко сейчас будут громко кричать о том, что "в кратчайшие сроки смогли разработать и наладить производство новых современных автомобилей"...
Верните лучше ВАЗ-2108 на конвейер.
Ага, лет через сто
Ну, посмотрим, что из этого получится.
Вот формы автомобилей очень уж напоминают KIA
там есть hyundai kona, там есть спереди toyota а сзади audi. модель 1 это вообще opel mokka
ну вот, о чем... ничего своего
Посмотрим на цены. Сложно конкурировать с китайцами будет, изготавливая их машины у нас. Как бы их "родные" не оказались дешевле и лучше наших "копийных"; вернее "их", но собранных у "нас".
плюсую! Хавал Дарго в топовой комплектации собранный России стоит 3.779.000, тогда как в Китае 2.000.000. Не могу понять почему?
Это прикол? Сколько денег они хотят распилить на этих уродах?
немного выше определили, что часть - это опель мокка, хундей кона, Киа и ауди. Получается, по-твоему, что опель/киа/хундей - уроды.
Узкофарные модели какие-то, это точно Москвич?
Что нового и отечественного в этих машинах, кроме названия, оно да отечественное. Что позориться.
А в чем стеб-то? Китайский автопром последние пару лет вообще на высоте. На уровне корейского. Почему бы и не создавать сборочные мощности на базе китайских узлов. Это и рабочие места и налоги. Все лучше чем как ВАЗ тратить миллиарды на морально устаревшие модели.
Сделайте надежное авто, как наше вооружение! В чем проблема заполонить свою страну своей же продукцией? Чтобы наши тачки ВЕСЬ мир покупал за их неубиваемость.
Какая детская наивность, улыбнуло
Цели у власти вообще другие, они ни когда не перестанут ездить на мерседесах, жрать деликатесы, отдыхать на лучших курортах, у них всё хорошо, они хорошо делают свою работу, они ни рубля не потеряют в зарплате.
Всё идет по плану, просто план был такой.
когда написал, сам уже понял это
продавать г#вно в тридорога с постоянно востребованной расходкой гораздо проще и выгоднее, чем развиваться в условиях честной конкуренции
тут надо найти баланс между "ну её (машину) нах" и "починим и проедет еще тыщ 100. у меня вот 5 лет hyundai ioniq гибрид первой модификации и за 5 лет я аккумулятор сменил и комплект зимней резины)))) летняя- родная 5 сезон катает
61000 проехал.
Ну так он у вас в гараже стоит, по этому такие маленькие затраты))
Дизайн с корейских помоек слизали? Мощное сочетание выйдет.
Ты статью то читал или только картинки смотрел ?