1.2M
3 года назад · 8 фото · 6770 просмотров · 6 комментариев
Артур Десмонд вернулся с того света, чтобы доказать свою невиновность (8 фото)
Многие считают, что история Артура Десмонда является одним из самых убедительных доказательств существования паранормальной активности. Это связано не только с многочисленными имеющимися свидетельствами, но и с его трагической судьбой, ставшей настоящей человеческой драмой.
Есть ли что-то печальней, чем смерть человека? Разве что ложные обвинения умершего в том, чего он не совершал. Тот, кто ушёл, уже не сможет отстоять своё честное имя среди живых, особенно, если не осталось других свидетелей, и его будут помнить совсем не так, как ему бы того хотелось.
Именно это и случилось с молодым ирландцем, Артуром Десмондом, который, как говорили, был очень храбрым и способным лётчиком, обладающим несокрушимым духом авиатора.
Артур Десмонд
При жизни его уважали, но после трагической аварии в 1913-м назвали виновником своей собственной смерти, посчитав "некомпетентным". А вот всё, что произошло дальше, не поддается никакому логическому объяснению.
Карьера лётчика
Десмонд Люциус Артур родился 31 марта 1884 года в Ирландии. Он с раннего детства занимался лёгкой атлетикой и проявлял недюжий талант в учёбе. Окончив школу с отличием, юноша мог поступить в любой университет Соединенного Королевства. Однако, Десмонд больше всего любил риск, скорость и соперничество.
Ещё будучи школьником, Артур выиграл ряд легкоатлетических соревнований, а после окончания учёбы стал участником первых автомобильных гонок в Англии. Но и этого Десмонду было мало, он решил взмыть в небо.
Артур Десмонд
Для этого Артур пошёл в армию, поскольку это был самый простой и быстрый способ научиться летать. Он присоединился к ВВС Ирландии, базирующимся на аэродроме Леопардстаун, и был определён в 5-й батальон Королевских Мюнстерских стрелков. Талантливый Десмонд очень быстро дослужился до лейтенанта.
Сослуживцы Артура говорили о нём как о фанате своего дела, который всегда был полон жизненной энергии и "знал, что нужно делать в любой ситуации". Десмонд был лётчиком до мозга костей, поскольку больше всего в своей жизни любил самолёты.
Несчастный случай
В 1913 году Десмонд присоединился к эскадрилье Королевского летного корпуса в шотландском Монтроузе. Именно сюда направлялись самые умелые и храбрые пилоты, которые впоследствии продолжат свою службу во время Первой и Второй мировых войн.
Во вторник, 27 мая 1913 года, около 07:30 Десмонд поднялся в небо, чтобы совершить очередной тренировочный полёт. Он находился за штурвалом деревянного биплана B.E.2.
Биплан B.E.2
Вдруг правое крыло его самолёта ни с того ни с сего оторвалось, и биплан стремительно полетел вниз. К сожалению, у Десмонда не было ни единого шанса выжить, ведь тогда пилоты еще не использовали парашюты. Его биплан упал рядом с заливом Лунан.
Через два дня на кладбище Слипихиллок в Монтроузе состоялись похороны, на которых присутствовали его друзья и родственники. Они были опустошены, всё-таки Артур Десмонд таким молодым, он стал первым ирландцем, погибшим в результате падения самолёта.
Расследование
Для Шотландии этот инцидент стал первой авиакатастрофой со смертельным исходом, поэтому для выяснения всех обстоятельств происшествия было начато правительственное расследование.
Лейтенант Артур Десмонд, здесь ему 29 лет
Несколько недель спустя был опубликован отчет Комиссии по расследованию авиационных происшествий. И какой они сделали вывод? "Авария произошла из-за некачественного ремонта сломанного лонжерона", - говорилось в отчёте.
Комиссия решила, что Артур был "недостаточно компетентен в обслуживании и ремонте своего самолёта". Другим словами, по их мнению, Десмонд неправильно прикрепил крыло, которое держалось на честном слове.
Призрак Монтроуза
Надо сказать, что никто из коллег Артура не согласился с этим отчетом. Они пытались опротестовать его, но всё было бесполезно. А тем временем на авиационной базе Монтроуз стали происходить загадочные события.
Летное удостоверение лейтенанта Артура Десмонда
Первым призрачную фигуру увидел майор Сирил Фоггин. "Силуэт из полупрозрачного дыма" неподвижно стоял в комнате для отдыха, но Фоггин ничего не рассказал коллегам, поскольку побоялся, что его поднимут на смех, и он потеряет уважение.
Через несколько дней призрака заметили сразу двое офицеров. Они осмелились обратиться к Фоггину и рассказали о случившемся. Майор признался, что тоже видел таинственную фигуру, и, по его мнению, она походила на Артура Десмонда.
Паранормальная активность
Со временем практически все лётчики и работники аэродрома стали утверждать, что видели призрак Артура в ангарах, где стояли самолеты. Его так боялись, что порой приходилось отменять полёты, так как людям было страшно подходить к самолётам, рядом с которыми замечали Десмонда.
Аэродром Монтроуз Брумфилд в 1914 году
Позже его стали назвать "Ирландским привидением" или "Призраком Монтроуза". Многие новые пилоты, которые даже не знали об Артуре, вскоре после прибытия на базу просили о переводе и отказывались работать в ночную смену, потому что тоже встречали призрака.
Только в 1916 году близкий друг Артура, Чарльз Грей, решил провести более детальное расследование авиакатастрофы, считая, что появление призрака связано с неправильными выводами официальной комиссии.
Тайна призрака
Грей не был профессиональным лётчиком, но прекрасно разбирался в самолётах. Он работал авиационным журналистом, а потом основал популярный еженедельный журнал "The Aeroplane". Позже Чарльза даже включат в Королевское авиационное общество, тем самым признав его заслуги в авиации.
Чарльз просмотрел все отчеты об авиакатастрофе, поговорил со свидетелями и многими экспертами, после чего пришёл к выводу о том, что Десмонд не был виновен в аварии.
Могила Артура Десмонда на кладбище Слипихиллок
Затем Грей обратился к высшим чиновникам, чтобы они, наконец, восстановили репутацию Артура и нашли тех, кто действительно виновен в трагедии.
В конце 1916 года был опубликован новый отчёт, в котором Артур Десмонд был полностью оправдан, а причиной аварии было указано "повреждение крыла". Увы, механика, который провёл некачественный ремонт, так и не установили.
С тех пор призрака не видели ни разу. Похоже, что пилот добился своего и теперь упокоился с миром. Хотя в 1940-м и 1942-м годах поступали сообщения о загадочном биплане в небе рядом с авиабазой Монтроуз. Он появлялся и исчезал как по волшебству. Кто знает, может быть, что теперь призрак ирландского пилота продолжил заниматься своим любимым делом - бороздить небеса?...
Метки: #Артур Десмонд #Люди #интересно #история #пилот #удивительно #фото
Это реально существовавший человек. О нём есть статья в англоязычной Википедии.
1 января 1914 года эскадрилья перебазировалась из Аппер-Дайсарта на ферму Брумфилд.[10] Вскоре после публикации правительственного отчета осенью 1916 года утверждается, что майор Сирил Фоггин видел призрачную фигуру, входящую в офицерскую столовую, но не сообщил об этом, опасаясь потерять свой пост.[17] По словам энтузиастов паранормальных явлений, другие офицеры и летные инструкторы наблюдали и другие явления, происходившие в том, что было старой столовой Летной эскадрильи № 2, и призрак стал известен как "ирландское привидение" или "Призрак Монтроуза". Верующие говорят, что страх перед призраком заставил охранников покинуть свои посты, а пилотов запросить перевод из Монтроуза.[13]Редактор британского авиационного журнала The Aeroplane К. Г. Грей назвал призрака Десмондом Артуром. Грей, который был личным другом Десмонда Артура, считал, что появление его призрака было связано с официальным расследованием авиакатастрофы.[16] Более поздний отчет о расследовании, опубликованный в конце 1916 года, восстановил репутацию Артура, установив, что крушение произошло из-за повреждения крыла.[18]
Согласно легенде, в 1940 году пилот "Харрикейна" был отвлечен "таинственным бипланом" во время поиска бомбардировщика "Хейнкель".[18] Другая легенда утверждает, что в 1942 году неопознанный летный лейтенант, дислоцированный в Монтрозе, врезался в взлетно-посадочную полосу вскоре после взлета и был мгновенно убит. За неделю до катастрофы он поссорился с механиком, работавшим на его самолете. Механик стал объектом расследования, но после небольшого количества доказательств вмешательства обвинения были сняты. Утверждается, что вскоре после катастрофы появились сообщения о появлении на аэродроме призрака в летном костюме и защитных очках. По словам верующих, было известно, что призрак встречался вдоль линии полета, появляясь из тумана. Есть также утверждения, что в 1949 году, когда Монтроуз стал постоянной учебной станцией, новые курсанты якобы были проинформированы о призраке.[19]
Утверждается, что сэр Питер Мейсфилд видел то, что, по его мнению, было 70-сильным бипланом B.E.2 с пилотом в кожаном летном шлеме, защитных очках и шарфе, когда летел на своем "Бурундуке" недалеко от Монтроуза по пути из Далкросса в Шорхэм 27 мая 1963 года.[19] Согласно легенде, Мейсфилд приземлился.после того, как он поверил, что видел, как другой самолет разбился, но, достигнув земли, обнаружил, что не было ни самолета, ни места крушения.[20]
"Шесть часов спустя после того, как Дональд Слейтон, астронавт, умер от рака, его гоночный самолет поднялся в воздух в калифорнийском аэропорту и не вернулся. Он исчез с экрана радара вскоре после взлета, но свидетели безошибочно опознали машину Слейтона. Невероятное событие, поскольку тот же самый самолет экспонировался в музее в Неваде.
О происшествии узнали на мысе Кеннеди. Инженеры, администраторы, астронавты все передавали ее из уст в уста, словно скауты историю о привидениях. Однако никто не принимал случившееся всерьез. Слишком просто спутать один самолет с другим, к тому же все понимали, как легко рождаются слухи. За эти годы их было достаточно. Один парень утверждал, что его преследовала на дороге машина Гриссома. «корвет», после того, как Гриссом сгорел в «Аполлоне-1»; а какой-то австралиец клялся, что нашел кусок космического скафандра Юрия Гагарина среди обломков, обнаруженных в малонаселенной местности после крушения станции «Скайлэб». Было ясно: отыскался еще один странный образчик фольклора эпохи «Аполлонов», которая сама постепенно превращалась в легенду.
Теперь умер Нил Армстронг, и его «Сатурн-5» сам по себе поднялся со стартовой площадки № 34..."
Повесть великолепная, кроме шуток. Категорически рекомендую, если не читали.
Необъяснимая вещь в том, что слов автора Десмонд родился 31 марта 1884, а в летном удостоверении указана Date birth 3-6-1923, т.е. умер он еще до своего рождения. Всё попахивает мистикой и каналом РЕН ТВ.
В мире полно необъяснимых вещей.
Точно! Начиная с ирландских ВВС (так в тексье) в 1912 году
И заканчивая ирландским же виски. ;)